Lancia Klub Polska

Jeszcze raz w temacie.....bo mam wątpliwości....dzwoniłem do serwisu z pytaniem o typ skrzyni....podali mi że to M3...a nie M32?
I jeszcze pytanie dotyczące samej wymiany oleju w skrzyni...czy to wiąże się ze zdjęciem skrzyni czy jest jakiś korek spustowy?

Podczepię się pod ten temat....otóż problem dzisiaj wystąpił taki, że po nocnym mrozie (około -6) rano był problem ze zmianą biegów. Czy może coś tam podmarzło przy drążku? Czy poziom oleju w skrzyni niski? Komuś się przydarzył taki problem?

Wielkie dzięki Dawid.

Za 40 zł kupisz na allegro boczek z bravo. Będziesz miał oryginał. Weź lutownice w rękę. Pozbądź się zgrzewow, przełóż klamkę i potem znów lutownicą zrób nowe zgrzewy. Wysłane z Galaxy S8 przy użyciu Tapatalka Chyba nie do końca tak będzie. Z tego co widzę na zdjęciach boczek od Bravo nie ma chromo...

To może osłona przeciwsłoneczna po stronie pasażera też pasuje od Bravo? Jakoś luźno się buja.

Niestety musztarda po obiedzie . Kawałek ramki się ułamał . Dawid powiedz czym to ewentualnie okleić? Mam folię chromową ale jest dość gruba. Jakaś podpowiedź?

Witam,

Dzisiaj kolejny dylemat. Chrom łuszczy się na ramce klamki wewnętrznej. Rozebrałem całe drzwi i ramki nie udało mi się zdjąć. Ktoś ma jakiś patent żeby zdemontować ten element? Czy żeby wymienić samą ramkę trzeba wymienić całą tapicerkę drzwi?

Ktoś pomoże? Muszę zamówić części....Czy mam po prostu zamówić oba komplety pod diesla i benzynę...

Witam

Ja w temacie sprężyn. Mam obecnie zestaw obniżający. Bardzo proszę o precyzyjną informację, bo przeczytałem wszystkie posty dotyczące sprężyn i dalej nie wiem czy mam brać sprężyny od Bravo diesel czy Bravo benzynowego? Moje auto to Delta 2009 1.4 T-Jet 150 KM. Help PLS!!!