Lancia Klub Polska

Dzięki!

1. Gdzie pod maską znajduje się trąbka klaksonu?
2. Czy sygnał klaksonu idzie przez body, czy bezpośrednio z kiery (przez przekaźnik i bezpiecznik)?

AUFER pisze:A mechanizm raczej dobrze poskładany?
Bo tam jak się rozsypią te cięgna to czasem może się coś zamieszać.

Aufer, litości

Przez długi czas miałem uszkodzony mikroprzełącznik w klamce kierowcy. Niestety musiałem się do niego dobrać, bo pękło mocowanie od mechanicznego otwierania i już w ogóle drzwi kierowcy nie otwierały się z zewnątrz. Przy okazji wymieniłem mikroprzełączniki w pozostałych drzwiach. I w pozostałych dzi...

2 lata temu wymieniłem sprężyny na nowe, ori, ricambi. Przejechałem ze 45kkm i w zeszłym tygodniu jedna pękła. Porażka.
Pękła w 2 miejscach więc przynajmniej nie było problemu z wyciągnięciem.

Trza było powiedzieć, że potrzebujesz - mam dwa nowe.

Czujnik w pompie reguluje ciśnienie.

Autosklep sprzedaje nowe, robione w IT pod Thesis.
Cena na tyle dobra, że nie trzeba kupować na szrotach, żeby zaoszczędzić kilka złotych.
To dość kluczowy element wpływający bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy.

Hehe

Sprawdziłeś to zasilanie? Szczególnie masę.
Bo moim zdaniem, jeżeli sterownik 100% sprawny, dostaje info z body, że może odpalać, a nie odpala, to znaczy, że zasilanie szwankuje.

Zobacz co tam siedzi w środku.
Może mam jakąś podstawkę pod to.

W necie znajdziesz rozkład pinów dla tego ECU. Zasilasz go, podpinasz się pod linie K i L Vagiem (to najprościej i najpewniej, bo ELM i CAN mogą fixować), odpalasz MESa i naprzód. Jeżeli kupisz nowy lub używany (ale wyczyszczony) to podmieniasz i ruszasz. Szczerze odradzam zakup używek z grosza! Na...

Jak ECU ma zasilanie, a wciąż nie możesz się z nim połączyć, to wymontuj i na krótko na stole spróbuj się z nim połączyć. A możesz opisać wyjścia żeby na krótko się podłączyć?? Bo jak nie uda mi się z tymi masami i plusami, to będe tak kombinować Komputer w 3.0 znajduje się w komorze silnika i jest...

Moim zdaniem body nie dostaje sygnału z ECU. Ty też nie możesz się z nim połączyć. Możliwości są dwie - padnięte ECU lub brak zasilania na nim. Proponuję zacząć od masy - rozruchowe połączyć razem i zrobić sobie przedłużkę. Jeden koniec na - drugi na obudowę ECU. W drugim kroku napięcie między obudo...

szajbus pisze:wysprzęglik też ? bo koło dwumasowe raczej nie ślizga

oczywiście, od taniegofiata