Lancia Klub Polska

Maniak pisze: ↑28 sty 2017, 17:10

AUFER pisze: ↑28 sty 2017, 15:14 Kolega Maniak zapewne dokładnie napiszę co ma Ci do zaproponowania za kwotę jaką Ci podałem
Ponoć to nie sama pompa tylko z koszem

Cała pompa sprawna, gotowa do montażu. Zdemontowana z auta jeżdżącego do obrócenia panewki
Pozdrawiam brać klubowiczów

No to biere w ciemno

AUFER pisze: ↑28 sty 2017, 15:14 Kolega Maniak zapewne dokładnie napiszę co ma Ci do zaproponowania za kwotę jaką Ci podałem
Ponoć to nie sama pompa tylko z koszem

Hej Arturo

Masz całkiem ładny licznik postów:)

Jest też pewna wtyczka gdzie kabelki zasilania pompy są łączone. Znajduje się ona obok zbiornika na płyn wspomagania. Tylko głębiej trzeba sięgnąć. Lubią się tam za zielenić piny we wtyczce. Ale pierwsze sprawdź przekaźnik. Spróbuj go zawrzeć. Jeśli pompa odpowie to może być brak sterowania z ECU. ...

Witam ponownie. Ostateczna diagnoza: uwalona pompa paliwa :) kilka spostrzeżeń: - po zdjęciu osłony przekaźnika przekręciłem kluczyk i obserwowałem co się dzieje, okazało się że samo przekręcenie kluczy zwiera przekaźnik tylko na sekundę. Potem jest rozwarcie, dopiero przekręcenie kluczyka do pozycj...

Po przekręceniu kluczyka. Zaobserwòj czy podczas odpalania wskazówka obrotomierza się podnosi. A jescze zerknij na bezpieczniki pod kierownicą. Mierzyłem na kostce przy pompie, nie ma napięcia. Sprawdzałem bezpiecznik opisany jako fuel pump, bezpiecznik cały, prądu na bezpieczniku brak. Potrzebował...

Jak stoisz od przodu auta to masz po prawej stronie dwa duże przekaźniki bodajże żółte, ten pierwszy z prawej jest od rozrusznika i czegoś tam jeszcze a ten drugi od prawej jest od pompy tam są dwa duże reszta mała... Rozumiem że cały czas mówimy o przekaźnikach przy filtrze przeciwpyłowym na podsz...

jasiugm pisze: ↑26 sty 2017, 23:16 Czy po przekręceniu kluczyka gaśnie Ci dioda od immo (ta między nawiewami)?
Jeśli świeci to jest problem z immobilizerem.

U mnie immo jest odłączone całkowicie.

Po przekręceniu kluczyka. Zaobserwòj czy podczas odpalania wskazówka obrotomierza się podnosi. A jescze zerknij na bezpieczniki pod kierownicą. Mierzyłem na kostce przy pompie, nie ma napięcia. Sprawdzałem bezpiecznik opisany jako fuel pump, bezpiecznik cały, prądu na bezpieczniku brak. Potrzebował...

Witam Jestem posiadaczem Lucynki z silnikiem 2.0 20v 146 KM, silnik 838A1 rocznik 1995. A teraz do rzeczy: - auto jeździło do wczoraj, zgasiłem już nie odpaliła, - poczytałem trochę na forum i potrzebowałbym kilku informacji. - kiedy powinno pojawić się napięcie na wtyczce pompy paliwa? (po uruchomi...

Nieprawda, działa wsio na USB, na tej płycie powinny być odpowiednie sterowniki do tego kabla. Drac, dla ułatwienia podpowiem że Kappa nie ma portu OBD (tego szerokiego na fotce) tylko złącza 3pinowe. Do zestawu musisz jeszcze mieć odpowiedni adapter, zwykle taki czarny kabel z krokodylkami na masę...

Witam Mam pytanko odnośnie ECU mojej Kappy. Jest to auto rocznik 1995 z silnikiem 2.0 20V 146 KM. Starłem się odczytać kody błędów korzystając z kabla VAG KKL i oprogramowania Multiecuscan 1.7 i FES 3.6 jednak nie mogłem nawiązać kontaktu z ECU, jedyny tryb jaki poszedł to symulacja w MES. Jakieś bł...

przemas81 pisze:ja czysciłem benzyna ekstrakcyjna w spray-u zdało egzamin

Dzięki przemas za info

Panowie czym najlepiej wyczyścic wymienione w temacie przedmioty??
Mam zamiar zabrać się za to w ten weekend, bo jak ostatnio zajrzałem do krokowca to nie wyglądało to najlepiej.

Pozdrawiam

niestety... wiocha

1. Po pierwsze jeżeli nie działa ci pilot to najpierw sprawdź czy masz wogóle włączony system alarmowy, powinieneś mieć w komplecie taki mały kluczyk, który służy do odbezspieczania alarmu, wtedy zadziała pilot. Dziurkę do kluczyka znajdziesz pod maską, praktycznie przy samym podszybiu ;). 2. Jeżeli...