Lancia Klub Polska

dzięki wielkie, myślę że to w zupełności wystarczy

Panowie, w jaki sposób zdemontować zegary w Lancii Ypsilon 2008? nie wiem jak sie do nich zabrać a przestały działać, zgasło również podświetlanie całej deski.

Wybacz, ale to ja zamuliłem, faktycznie o alternatorze jest a o rozruszniku nie, ale jest też dobra wiadomość, z rozrusznikiem powinno być sporo łatwiej, wyciągać należy od dołu.

jest już o tym temat, ja wyciągałem w stronę prawego koła przez nadkole po opuszczeniu sanek z prawej strony o jakieś 15 cm

a ta kappa to kombi przpadkiem?

zderzak chyba nawet ten sam, ja mam ulysse 1,9td, wolałbym też lancie ale jak zwykle współczynnik stan/cena w przypadku mojego fiacika był korzystniejszy, byłbyś zainteresowany moim?. A tak naprawdę to i tak jest to francuz, przejedziesz się to zrozumiesz :) oto on: http://forum.lanciapolska.org/vie...

czarny element wielkości pendriva ok 5 do 10cm od wlewu na północ wkręcony w kolektor dolotowy.

może być to, egru nie ma w tym aucie, ale można by jeszcze sprawdzić czujnik czy też zawór wariatora, znajduje się w okolicy korka wlewu oleju, u mnie powodował problemy z elastycznością,

powinno przyśpieszać od 2000 obr. max moment jest przy 2200.

u mnie podobne objawy dawał błąd can wywołany uszkodzeniem czujnika kąta skrętu, dodatkowo nie działało sterowanie audio z kierownicy i ogrzewanie tylnej szyby.

Pierwsze co należałoby zrobić to wyczyścić odpływy pokrywy bagażnika, są to 3 gumowe zaślepki z czaego w jednej jedynie jest dziurka, tej środkowej. Ja u siebie przewierciłem pozostałe 2 a środkową wyczyściłem i problem zniknął całkowicie.

wygląda na porządną robotę tą tulejkę wkleiłeś? myślę że powinno trzymać

ja bym na ustawieniach specjalistów nie polegał, też kiedyś tak miałem że jak mi światła ustawili to ledwo do domu dojechałem, co ciekawe podobne doświadczenia mam z ustawianiem zbieżności, wielki zakład z doświadczeniem a koła w maluchu ustawili tak że piszczały przy jeździe na WPROST! po powrocie ...

mi jak robili to dwa różne programy pokazywały dwa diametralnie różne ustawienia jako prawidłowe, jedne zbieżne drugie rozbieżne, dopiero po sprawdzeniu w książce jedno okazało się prawidłowe (nie pamięrtam niestety które) JEśli idzie o te tylne śruby to u mnie trzeba było je potraktować palnikiem b...