Lancia Klub Polska

Wiem ze w kraju zima na calego, ale u mnie lato w pelni (kilka dni bylo ponad 45stC) wiec stad moje zainteresowanie tematem. Musze pochwalic sie moja ostatnia zdobycza. Mianowicie upolowalem kompletny uklad klimatyzacji do mojej bety. Co prawda pochodzi od wersji RHD, ale mysle ze nie bedzie problem...

Ten model/marka to nie jest, niestety, Merc ani Opel :( aby nabierał wartości. Z tym oplem, to chyba zart Zygmuncie ;) Przeciez ta klodzka beta jest sprowadzana z Wloch, zatem szukanie we Wloszech nie zgnitej bety, a zwlaszcza berliny, moze nie miec sensu... a co sadzicie o tej: https://www.olx.pl/...

Czy ja wiem, 90 km przy masie 1000-1100 kg to za mało? Kwestia dyskusyjna :). Kolejna sprawa, czy to ważne przy tego typu aucie :) . Wiesz porownujac do malucha czy duzego fiata to z pewnoscia jest "rakieta". Poza tym nie moc a moment obrotowy decyduje o dynamice auta. Mala pojemnosc, prz...

czyli zbyt piekne aby bylo prawdziwe. Dla mnie kolejny minus, ktorego o dziwo nikt nie wspomnial, to troche maly silnik jak na takie auto.

Z tym ocynkiem to chyba zart
Co do lakieru, to nie oczekiwalbym fabrycznej powloki, natomiast spodziewalbym sie raczej szpachli...

Krzysiek, powinnismy miec takie same. Tak jak wspomnialem tylko dwa rodzaje byly stosowane do wersji ze wspomaganiem i bez. Niestety jestem obecnie z dala od mojej bety.

niestety nie mozna dopasowac od niczego. poza tym to na tyle odpowiedzialne czesci (zwlaszcza sworznie), ze ne polecam ryzykowac.
Na Ebayu, zwlaszcza z UK, mozna zamowic w calkiem rozsadnych kosztach.

prawdopodobnie ktos probowal wstawic koncowki od czegos innego np....malucha. Bety bez wspomagania mialy przekladnie TRW, w ktorej razki kierownicze byly takie jak w wielu fiatach, w tym 126. Bety ze wspomaganiem wyposazone byly w przekladnie ZF i niestety drazki sa unikatowe, zreszta jak wiekszosc ...

U mnie tez tak wygladalo. Z kilku kompletow udalo mi sie zlozyc jeden sprawny

Wspomniany wczesniej volumex to auto Marco, jesli go ktos z forumowiczy/klubowiczy pamieta. Ze dwa lata temu moglem je kupic o ile pamietam za 10kPLN...

W zasadzie wtrysk w betach to wymysl niemieckich inzynierow z Boscha . Wspomniany niebieski wtryskiwacz to wtrysk rozruchu na zimno. Odpowiednik ssaania w gaznikowcach. Pracuje na znak podany z dodatkwoego czujnika temperatury na wezownicy ukladu chlodzenia. W becie masz czujnik temeratury oleju, wl...

pompy zwykle sa najtrwalszym ogniwem ukladu. Slabiej z przekladnia. Je sie regeneruje.
W moim przypadku jedno i drugie bylo sprawne. Wymiany wymagaly gumowe oslony. Ale to bolaczka wszystkich bet z uwagi na bliskosc kolektor wydechowego, ktory "grilluje" oslony.
Dexron II jest odpowiedni.

u mnie wspomniany rezystor wyglada podobnie i rowniez zamontowany jest pod maska. Mysle ze z powodow bezpieczenstwa przeciwpozarowego umieszczono go wlasnie tam. W trakcie pracy nagrzewa sie dosyc znacznie - stad ta azurowa oslona.
Ja moj do cynkowania rozmontowalem.

W betach wentylator chlodnicy ma tylko jedna predkosc. Termowlacznik to wbrew pozorom prymitywne urzadzenie. Zamontowany wewnatrz bimetal po osiagnieciu odpowiedniej temperatury, zwykle okolo 90stC wygina sie i zwiera styki wlacznika, ktorego zadaniem jest zamkniecie obwodu przekaznika wentylatora d...

Elmot rzeczywiscie produkowal na licencji Marelli. Zreszta nie tylko on. Zelmot i inni tez