Problem ze światłami

[memeth]

Witajcie, szukałem na forum Ale znaleźć nie mogłem,
Czy wasze Kappy też maja mają takie słabe przednie światła? Czy tylko moja ma taka wadę

Są do kupienia żarówki +160% Ale nie wiem czy coś da i jeszcze się zastanawiam czy kupić

Może zainwestować w nowe lampy?

I co myślicie o żarówkach typu Led? Tj np h7 Led, jak oceniacie te żarówki? Miał ktoś może do czynienia z takimi żarówkami?

[kond243]

Kappa ma dobre światła. A twoje nadają się do regeneracji czyli napylenia odbłyśników i czyszczenia kloszy od wewnętrznej strony. Jeśli całość jest ok to światła w Kappie też są ok.Zregeneruj odbłyśniki i wtedy sam zobaczysz różnicę. Bez dziwnych żarówek itp.Możesz sam rozebrać klosz. Włóż reflektor do piekarnika na 30min z temp 100 stopni w rekach lekko oddzielisz klosz od reszty odbłyśniki wyślij do regeneracji reszte wyczyść i potem złóż na masie montażowej szarej.

[memeth]

Dzięki za pomoc

[kond243]

Na bank są wypalone od góry. Odbłyśniki są na zatrzaskach. Wyciagaj delikatnie. Zregeneruj złóż w całość. Ustaw światła na stacji diagnostycznej. Zobaczysz że kappa ma dobre światła.

[memeth]

No właśnie też tak mi się wydaje że taki samochód powinien mieć dobre światła, a u mnie masakra, jeszcze długie jakoś tam świecą Ale krótkie to normalnie nic na nich nie widać

A jeszcze mam do ciebie pytanie, tylko już na inny temat, zgóry przepraszam że w tym miejscu tutaj pisze
Jakie powinno być ładowanie? Bo u mnie pokazuje na wskaźnik w tym w liczniku poniżej połowy, tak ma być?

[Wilkin]

Włóż reflektor do piekarnika na 30min z temp 100 stopni w rekach lekko oddzielisz klosz od reszty

Już widzę jak mnie Tyśka z wałkiem goni za ten numer .

[kond243]

Ja robiłem jak moja Tysia w pracy była Wiem czym to grozi Na twoim miejscu sprawdził bym napięcie ładowania. U mnie jest 3 kreski poza połową. Sprawdź klemy i masy od aku do nadwozia. Przed połową to coś nie tegez. A jak całość ok to do sprawdzenia alternator. Lub regulator napięcia. Napiecie na aku powinno być od 13.8v do 14.4v. Na pracującym silniku. Sprawdź ile jest u ciebie.

[Borek]

Zawsze można użyć najtańszej opalarki zamiast piekarnika, tylko warto mieć jakiś termometr (termopara najszybsza) żeby sobie sprawdzić w jakiej odległości jest ta temperatura. Ja "użyłem" 120 stopni, nagrzewa się cała lampę dookoła a potem jedzie się parę razy w miarę powoli po kleju i też elegancko się rozkleja.

Warto nadmienić, że bez dobrego ogrzania kleju nie ma opcji by to rozkleić bez uszkodzeń. Gorąca woda z kranu nic nie da, tak samo wrzątek nie jest dobrym rozwiązaniem - trudno z nim pracować.

[kond243]

Tylko w piekarniku nagrzeje się równo wszystko. I mniej roboty jest

[memeth]

Ja mam klemy jakieś takie małe okrągłe takie dziwne, jak w skuterze
Gdy mam wszystko wyłączone to ładowanie ponad połowa jest tak mniej więcej dwie trzy kreski, ale gdy włączę klime, światła to od razu spada. Czasami jest tak że jak jadę na wszystkim włączonym to ładowanie ponad połowa a czasami poniżej.

[kond243]

Przy klimie to normalne że ponizej połowy masz wentylator chlodnicy ciągnie sporo prądu. Powyżej100km/h ładowanie wraca do normy bo pęd powietrza nadąża schłodzić skraplacz i wentylator się wyłącza.