Kappa - silnik krokowy

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 28 sie 2006, 15:04

albo czy w ogole on tam jest ? bo tez mi obroty faluja i chcialbym dojsc co moze byc przyczyna.

Post autor: **prezesjm** » 28 sie 2006, 22:13

W dieslach NIE MA silnika krokowego. Logicznie panowie myśleć co on tam niby miałby regulować jak nie ma przepustnicy .

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 06 gru 2006, 20:11

a powiedzcie gdzie jest w 3.0 v6 i jak się zabrać za czyszczenie tego ustrojstwa - chodzi mi o demontaż i kompleksowe czyszczenie !!!
chyba ze może warto kupić nowy ??? cena chyba nie jest wygórowana ???

PeGaZ · Post autor: **PeGaZ** » 07 gru 2006, 8:19

"norbiwolow" pisze:cena chyba nie jest wygórowana ???

Nie jestem pewien, ale "fachowa" nazwa tego to chyba(???) "Regulator biegu jałowego" i w intercarsie kosztuje "jedyne" 769,67PLN. Ale może to nie to?

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 07 gru 2006, 11:48

w takim razie jak go wyczyścić ???????????

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 13 gru 2006, 11:12

wczoraj szukalem w mojej 3.0 V6 i nie moge zlokalizowac tego ustrojstwa - czy ktos moze zapodac fotke gdzie to sie znajduje - bede mega wdzieczny !!!!!!

yattaman · Post autor: **yattaman** » 23 wrz 2019, 19:55

Odgrzebuję temat, bo nie znalazłem nic świeżego, a tu pasuje. Zasilanie/sygnał silnika krokowego w 3.0 wychodzi z ECU, czy jeszcze gdzieś jest połączenie? Silnik krokowy mam sprawny, ale zniknęło napięcie na przewodach.

yattaman · Post autor: **yattaman** » 29 wrz 2019, 20:56

Sprawdziłem okablowanie połączenia silnika krokowego, sondy, czujnika przepustnicy, czujników temperatury, nie widać uszkodzeń przewodów, ma ktoś jakiś pomysł co może odpowiadać za problem z silnikiem krokowym? Sam silniczek reaguje po podaniu zasilania, otwarcie/zamknięcie.

Lancia Klub Polska