Kappa 2.4 JTD - dziwny dźwięk ze sprzęgła na biegu jałowym

[Cccasiusss]

Witam kolegów z forum
Chcę poradzić się odnośnie problemu dot. najprawdopodobniej sprzęgła.
Krótka historia aby wyprzedzić Wasze pytania:
- Po zakupie od znajomego wymieniłem synchronizator 3 biegu
- Następnie 2 miesiące później padło koło dwumasowe - wymieniono
- Następną rzeczą było sprzęgło do wymiany - wymieniono
Ogólnie dla mnie ciąg tych napraw jest dość dużym zbiegiem okoliczności.

Po tych wymianach po około 2-3 miesiącach pojawiły się następujące objawy (które występowały również przy powyższych wymianach):
- trudności z wrzuceniem 1 biegu (jakby coś blokowało za pierwszą próbą wrzucenie biegu, za drugą próbą przeważnie wchodzi).
- brak płynności ze zmianą poszczególnych biegów - głównie 1-3
- Przy biegu jałowym słychać dziwny dźwięk (przypominający kołatanie się elementu kręcącego) z miejsca gdzie znajduje się sprzęgło. Po wciśnięciu sprzęgła dźwięk ustaje - znika, po puszczeniu pedału sprzęgła znowu powraca.
Po przejechaniu około 10000 km, tarcza sprzęgła pękła przy wałku sprzęgłowych (okładziny praktycznie jak nowe).
Po wymianie tarczy sprzęgła objawy ustały na około 2 miesiące teraz znowu pojawiły się wyżej opisane objawy.
Proszę o podpowiedź co to za przyczyna, tracę już nerwy

Z góry dzięki za pomoc.

[skyblu]

Ktoś Cię nieźle skasował, a zrobił lipę,
nie jesteśmy jasnowidzami jednak wizyta u mechanika, który zna się na rzeczy jest wskazana,
co do biegów ....w mojej poluzowana była nakrętka pod mieszkiem zm.b.

pozdrawiam

[volf]

A tarczy sprzęgłowej nie włożono przypadkiem odwrotnie?
Jest wprawdzie na tarczy napis po włosku, która strona ma gdzie iść, ale w mojej kappie tds właśnie odwrotnie zamontowano tarczę i to jeszcze w Italii
Jak możesz to daj fotki uszkodzonej tarczy, może będzie jakiś ślad

[Cccasiusss]

Po ostatniej wymianie tarczy sprzęgła upewniałem się czy tarcza została poprawnie założona, czy odpowietrzono układ, sprawdzałem stan płynu hamulcowego oraz wysprzęglik.
Przed odebraniem samochodu sprawdzałem go z godzinę wszystko było ok. Zmiana biegów była płynna, nie było słychać obecnie (i wcześniej) występującego dźwięku.
Po około 1,5 miesiąca objawy znowu powróciły tzn. pojawił się dźwięk z nim płynność zmiany biegów pogorszyła się.
Przed wizytą u mechanika (reklamacja) proszę o kilka uwag co może prowadzić do tego stanu rzeczy.

Pozdrawiam

[volf]

A czy docisk jest też nowy, bo może w nim problem i np coś takiego się zrobiło

DSC01987 (Medium).JPG

I jeszcze jedno-wałek sprzęgłowy nie ma jakiegoś luzu?

[andrzej1]

Witam a może łożysko oporowe lub może wałek ze skrzyni jest krzywy.

[egon.]

Dlatego ja jestem zwolennikiem wymiany kompletnego sprzegła (tarcza, docisk, łozysko) jestem przynajmniej pewien

[Cccasiusss]

W odpowiedzi na Wasze pytania:
- wymieniłem synchronizator 3 biegu
- Wymieniłem dwumasę
- wymieniłem całe sprzęgło (komplet)
- a następnie jeszcze raz samą tarczę sprzęgła ponieważ pękła.

Powątpiewam że wałek sprzęgła jest krzywy ponieważ przez około 2 miesiące nie było żadnych objawów a później bez wyraźnej przyczyny powróciły opisane przez zemnie objawy - przede wszystkim ten dźwięk i trudności z wrzucaniem biegów szczególnie 1-ego.

Czy jest możliwe że mechanik zrobił mnie w jajko i zamontował stare podzespoły twierdząc że kupił i wymienił wszystkie komponenty sprzęgła.

Pozdrawiam

[andrzej1]

To jest bardzo prawdopodobne mechanika trzeba pilnować chyba że masz swojego jedynego który zna się na swojej pracy (pasji)

[volf]

Nie pozostaje chyba nic innego jak zrzucenie skrzyni i weryfikacja poszczególnych części a co zrobił mechanik to raczej nikt z forum wiedział nie będzie...

[Cccasiusss]

Panowie podsumuję dla innych klubowiczów kwestie związane z moją przypadłością:
Po analizie "kołatającego" dźwięku ze sprzęgła (nagrałem dźwięk, można podsłuchać na zamieszczonym pliku) wymieniłem łożyska w skrzyni biegów oraz łożysko oporowe w skrzyni biegów. Zrobiłem to ponieważ dźwięk ustaje po wciśnięciu pedału sprzęgła - czyli po "odłączaniu" napędu od skrzyni.
Po wymianie biegi wchodzą i wychodzą gładziutko
Jednak już po miesiącu dźwięk zaczął się pojawiać i narastać. Obecnie jest jak było wcześniej - co słychać na zamieszczonym pliku gdzie wciskam i puszczam pedał sprzęgła i wyraźnie słychać różnicę pracy silnika + ten upiorny dźwięk.

Czy możecie mi podpowiedzieć na co zwrócić uwagę bo tracę już zmysły, wszystko praktycznie wymieniłem w tym układzie, a jak wyjeżdżam od mechanika zarówno on jak i ja jeździmy i wszystko gra a po pewnym czasie (zwykle około kliku tyg.) ten p... dźwięk wraca.

Pomóżcie

[Cccasiusss]

Plik z dźwiękiem zamieszczę niebawem jak dostanę zgodę.

[bronx]

Czytając twoje problemy pasują do moich objawów jak dwumas mi siadł.
Zakładałeś dwumasa nowego ?
Wiem że może mieć delikatny luz prawo/lewo, ale musi być zerowy luz osiowy.

[Cccasiusss]

@bronx

Tak zmieniałem dwumasę i pamiętam że ten objaw o którym tutaj piszę po wymianie występował, sprawdzę Twoją sugestię, dzięki

Pozdrawiam

[giekso]

Kolego, mam takie same objawy odkąd mam kapiszona - czyli jakieś 5 lat. Dodatkowo na wolnych obrotach (do 3000) w czasie jazdy na biegach 1,2,3 i bodajże 4 słychać "chrobotanie" a szczególnie podczas jazdy na puszczonym gazie, czyli jak auto się toczy na biegu. Poprzedni właściciel wymienił kompletne sprzęgło, ja półtora roku temu wymieniłem docisk a przy tej okazji poprosiłem mechanika o zbadanie tej sprawy (mechanik, któremu powierzam swój samochód jest dobrze znany na podobnym forum poświęconym włoskiej motoryzacji i słynie z zamiłowania do włoskich aut w szczególności Alfa Romeo i Lancia i wiem, że dobrze zna się na tym co robi). Po rozebraniu sprzęgła okazało się, że z tym elementem jest wszystko ok - tarcza jak nowa, dwumas w bardzo dobrej kondycji etc. Problemem mogą być (nie wiem czy powtórzę dokładnie za co z góry przepraszam) wycierające się wałki skrzyni biegów i to one prawdopodobnie robią ten "hałas".

Pozdrawiam.