Post
autor: Freso » 12 mar 2018, 12:35
Do przodu pasuje od Lancii Phedry i pokrewnych, to informacja z naszego forum od jednego z kolegów.
Ja na tył kupilem czujnik od Fiata 500 - ten sam kolega informował, że pasuje. Jeszcze nie zakładałem, bo póki co czeka mnie wymiana jednej z piast z tylu.
Pozwolę sobie skopiować Jego wypowiedź.
"Wiec podsumowanie naprawy wskazań licznika i ABS
By licznik prawidłowo wskazywał prędkość i przebyty dystans potrzebne są dwa sprawne czujniki ABS przedniej osi,
na przednią oś użyłem czujnika psującego do:
CITROEN C8 02-, PEUGEOT 807 02-, FIAT ULYSSE 02-, LANCIA PHEDRA 02- PRZÓD
czujnik w gnieździe identyczny jak oryginał z Kappy różnica jest na kablu w rozmieszczeniu gumek montażowych i ilości ich, gumki na kabel są nakładane więc można sobie je konfigurować według potrzeby, oczywiście po ucięciu kabelka przy kostce która nie pasuje do instalacji Kappy. Kabelek z zakupionego czujnika krótszy niż w oryginalnym z Lancii więc wykorzystałem z oryginalnego kabel z wtyczka.
Sposób w jaki połączyłem kable ze sobą:
Użyłem lutownicy do ocynowania obranych z gumy przewodów założyłem na każdy z przewodów jednego kabla oraz na kabel koszulkę termokurczliwą 2,5 mm, 5 mm, 6 mm z klejem zlutowałem przewody nasunąłem na miejsce lutowane nałożone wcześniej koszulki termokurczliwe użyłem opalarki do za kurczenia koszulek na miejscach lutowanych, wcześniej założoną koszulkę 5mm przesunąłem na miejsce pozbawione czarnej gumy oczywiście koszulka większa od wycięcia o ok 2 cm również opalarka do zaciśnięcia, pozostałą koszulkę z klejem 6 mm znów ok 2 cm większa nasunąłem na poprzednią i znów opalarka w użycie. Takie połączenie jest szczelne i odporne na warunki środowiskowe na długie lata. Nie używam taśmy izolacyjnej bo klej gdzieś znika taśma się rozwija połączenie koroduje i problem powraca.
Na czujnik do tyłu użyłem:
CZUJNIKI ABS FIAT - 500 PANDA PUNTO BRAWO
W gniazdo również pasuje jak oryginalny gumki na przewodzie pasują do zmontowania w nadwoziu kabelek i kostka nie wiem jakie w originale są u mnie jakiś magik już grzebał i kostki już nie było a kabelek był nie od czujnika, ja kostki żadnej nie dopasowywałem połączyłem w dwóch miejscach sposobem jak wyżej.
Czujniki wymagają przepływu elektronów w jednym kierunku inaczej są nie widoczne dla sterownika, połączenie odwrotne przewodów w kabelku załatwia sprawę.
Wcześniej napisałem że na tył użyłem czujnika z Fiata Ducato nie sprawdziłem tylko napisałem, oglądałem czujnik z Ducato i jakoś mi utkwiło ze go zakupiłem i mam w Kappie czujnik od busa. Czujniki zakupiłem na popularnym w naszym kraju serwisie Aukcyjnym A......, powyższe wpisy użytych czujników zostały przekopiowane z opisów aukcji więc o pomyłce już nie ma mowy."
Aktualnie: Lancia Kappa 2.4JTD, sedan, 1998 rok.
