Kappa JTD - wymiana łożyska koła a czujnik ABS

[volf]

Mam któreś łożysko w przednim kole najprawdopodobniej do wymiany. I teraz pytanie-czy w poliftowych kappach jest szansa na wyjęcie czujnika ABS bez uszkodzenia czy od razu szukać drugiego czujnika . Dodatkowo, zdaje się, że czujniki są inne dla prawej i lewej strony.
Co gorsze słychać szum w aucie podczas jazdy już od 40km/h ale po podniesieniu raczej cisza i za bardzo nie wiadomo za którą stronę się brać
Może ktoś już działał przy czujnikach i napisze czy faktycznie ciężko je wydobyć, wiem, ze w przedliftowych jest z tym duży problem

[topcio]

A na zakrętach cichnie?
Mój czujnik wyszedł ostatnio, znaczy w tamtym roku, bez najmniejszych problemów.

[volf]

Na zwykłych zakrętach nie za bardzo ale jak się szarpnie dość gwałtownie kierą w lewo to na chwilę się wycisza

[topcio]

Najlepsze są ronda .

[Hobbysta]

Witam!

W mojej Kappie JTD demontowałem czujniki ABS, ale już nie pamiętam czy z przodu, czy z tyłu - wyszły z gniazda z lekką trudnością. W Kappie nie miałem jeszcze potrzeby wymieniać łożyska koła , ale w paru innych autach wymieniałem i w przypadku trudności z demontażem czujnika ABS, dało się wymienić łożysko pozostawiając czujnik na miejscu - rozpinając kabel na wtyczce. Ważne: w Kappie JTD mamy łożysko po jednej stronie z bieżnią magnetyczną. Ta strona musi być od strony czujnika - nie wiem czy łożysko da się zamontować odwrotnie. Bieżnię można sprawdzić np. spinaczem biurowym, czy magnes przyciąga. Nie wolno do sprawdzenia używać magnesu.

Pozdrawiam

[Borek]

Ja miałem w zeszłym roku wymieniane całe piasty (ale z tyłu), bo i szumiały i miały oberwane te pierścienie od ABSu - czujniki zostały stare, wszystko działa. To w przedliftowych jest problem bo czujniki sa w piastach na stałe, w poliftowych się dają na luzie wyjąć.

[volf]

Borek piszesz o tylnych jak mniemam, co do przednich to nie był bym takim optymistą, zwłaszcza jak auto parę lat pojeździ po naszych solonych drogach
Hobbysta nie za bardzo wiem jak można by wymienić łożysko bez demontażu czujnika, w przedliftach to i owszem ale w poliftowych to końcówka czujnika jest z boku łożyska i wyciskając je zmiażdżysz czujnik

[Borek]

No faktycznie piszę o tylnych. Czemu mi się zdaje że to w przedliftowych był problem, a w poliftowych właśnie czujnik dawał się spokojnie wyjąć?

[Hobbysta]

Witam!

Hobbysta nie za bardzo wiem jak można by wymienić łożysko bez demontażu czujnika, w przedliftach to i owszem ale w poliftowych to końcówka czujnika jest z boku łożyska i wyciskając je zmiażdżysz czujnik

Tak jak pisałem wcześniej, nie miałem potrzeby tego robić i rzeczywiście chyba jest tak jak napisałeś - nie ma możliwości bez wymontowania czujnika. Spotkałem się z rozwiązaniami, gdzie łożysko było zabezpieczone z drugiej strony i wyciskało się go na zewnątrz, w tę samą stronę jak piasta.

Pozdrawiam

[Rapeek]

Co gorsze słychać szum w aucie podczas jazdy już od 40km/h ale po podniesieniu raczej cisza i za bardzo nie wiadomo za którą stronę się brać

A może huczy ci łożysko na podporze prawej półosi ?

[volf]

Ucisza się w jeździe po łuku w lewo-czyli wypadało by na łożysko od strony kierowcy a mnie się zdaje, ze to jednak słychać z prawej strony... Oczywiście po podniesieniu kół i ręcznym kręceniu cisza.
Rapeek przy wysypanej podporze to by chyba nie cichło w zakręcie ani przy podniesionym przodzie
Trzeba będzie jeździć dalej, pewnie efekt będzie się pogłębiał i diagnoza stanie się prostsza Koło chyba nie odpadnie
Można by jeszcze jakiś mikrofon przy kołach zamontować i nasłuchiwać co w trawie piszczy

[Maniak]

Na stacji diagnostycznej powinni posiadać silnik do rozporządzenia koła, będzie wtedy słychać.

[volf]

Masz na myśli rolki?
A ten czujnik wyjdzie czy nie, Ty rozbierasz tego trochę to może coś wiesz

[Bichoń]

Ja miałem trzy podejścia do wyjęcia czujnika ABS z przedniej zwrotnicy. Nawet jak nastawiłem się na rozcięcie zwrotnicy szlifierką to nie dałem rady go wyjąć bez uszkodzenia.

[Rapeek]

Nowy typ czujnika powinien dać się wyjąć, tylko trzeba go wcześniej napsikać jakimś środkiem penetrującym.