Kappa - problem ze wspomaganiem po regeneracji przekładni.

[damian8595]

Witam,
w swojej kappie zregenerowałem magiel, wymieniłem końcówki drążka, zrobiłem geometrię. Magiel regenerowałem bo mi kierownica nie odbijała i myszkował mi samochód po drodze ( zawieszenie jest zrobione). Teraz po remoncie kierownica nie odbija w ogóle! Po odpaleniu da się w miarę normalnie kręcić, ale wystarczy przejechać się kawałek i kierownica zaczyna chodzić jak w jakimś jelczu.
Może ktoś coś poradzić?

[kond243]

Magiel spaprany podczas regeneracji albo pompa wspomagania, Jak auto myszkowało to przyjRZyj sie tulejką gumowym na stabilizatorze.

[damian8595]

Magiel spaprany podczas regeneracji albo pompa wspomagania, Jak auto myszkowało to przyjRZyj sie tulejką gumowym na stabilizatorze.

Kolego, napisałem przecież, że zawieszenie jest zrobione. A odnośnie tej pompy to podczas kręcenia kierownicą słychać dziwny dźwięk, szczególnie jak się kręci w lewo i spada mi sporo napięcie. Nie wiem co jest grane. Czy to może być oznaka uszkodzonej pompy, jakiejś innej usterki bądź zapowietrzenia układu?

[ioffshem]

pompa do wymiany jest obciążenie stąd spadek napięcia no i obrotów to jest na jednym pasku
pzd..

[damian8595]

Oczywiście, że będzie zawsze spadać napięcie, ale mi spada podczas kręcenia do takiego stopnia, że trzęsie budą i obroty silnika mają wtedy ~400-500. Nie jest to dziwne?

[volf]

Oczywiście, że będzie zawsze spadać napięcie, ale mi spada podczas kręcenia do takiego stopnia, że trzęsie budą i obroty silnika mają wtedy ~400-500. Nie jest to dziwne?

Dobrze masz tam wszystko złożone, nie pomylono przewodów hydraulicznych przy przekładni?
Sam montowałeś, mechanik czy zakład regenerujący?

[Snail]

Sprawdź też ile masz płynu do wspomagania.

[damian8595]

Poziom płynu jest prawidłowy. Montował mi to mechanik w warsztacie. Myślę, że raczej nic nie pomylił, ale pojadę do nich jutro, niech sprawdzą jeszcze raz, bo nie da się tym jeździć

[goldixll]

przypomina mi to trochę sytuację po wymianie magla u mnie w golfie IV . Na podnośniku wspomaganie działało, wyjechałem z warsztatu i zabił bym się na pierwszym zakręcie ... kierownica podczas skręcania stanęła dęba. BTW u mnie był zapowietrzony układ wspomagania...

[damian8595]

U mnie układ jest odpowietrzony, byłem dzisiaj u mechanika, będziemy szukać przyczyny dalej.

[volf]

A działa to wspomaganie czy nie, bp piszesz coś o jelczu a podejrzewam, ze mało kto miał okazję śmigać jelczem
Ogólnie jak nie ma błędu w podłączeniu to raczej wina maglownicy.
Ile kosztuje taka regeneracja, bo ja bym chyba wolał używkę?

[damian8595]

Dzisiaj przejechałem się, kierownica chodzi nadzwyczaj lekko i w miarę odbija. Z tym Jelczem miałem na myśli, że ciężko chodzi . Kappa zadziwia coraz bardziej.

[volf]

Czyli samo się naprawiło
Możesz podać koszt samej regeneracji

[damian8595]

Koszt regeneracji w moim przypadku wyniósł 390zł, czekałem jakieś 3,5h - "Donar" Kielce (nie robię żadnej reklamy). Prawdopodobnie znam już przyczynę, ale najpierw musimy rozebrać kolumnę kierownicy żeby potwierdzić przypuszczenia.

[adamM20]

A działa to wspomaganie czy nie, bp piszesz coś o jelczu a podejrzewam, ze mało kto miał okazję śmigać jelczem

... trochę jeździłem Jelczem (po placu i budowie) i kierownica chodziła całkiem lekko tak więc protestuję
Jelcz 315 miał całkiem niezłe wspomaganie dla porównania kierownica chodziłą dużo lżej niż w 126p z lekko zapieczonymi sworzniami zwrotnic.
Serdecznie pozdrawiam.