Kappa - opony zimowe

Post autor: **Marcin_D** » 20 paź 2006, 15:32

Ja wszędzie czytałem i słyszałem że lepsze na tył, żeby na zakrętach nie probował Cię wyprzedzić.

Post autor: **Nat** » 20 paź 2006, 16:06

"Marcin_D" pisze:Ja wszędzie czytałem i słyszałem że lepsze na tył, żeby na zakrętach nie probował Cię wyprzedzić.

Niby racje, z drugiej jednak strony przyczepnośc łatwiej stracic na osi napędowej (szczególnie jesli ktos nieumiejetnie operuje pedałem przyspieszenia).

Post autor: **Kojak** » 20 paź 2006, 16:54

Poza tym opony bardziej zużywają się na osi napędowej. Po 3 sezonach mogą nie wyglądać już za dobrze, a z kolei te z osi nienapędowej są całkiem "nie" zużyte...

Post autor: **Zygi** » 26 wrz 2007, 11:03

Pewnie powiecie, że to troche dziwny termin na zmiane opon letnich. Ale na tych co mam już się ciężko samochód prowadzi, a szczególnie hamuje. Więc to najwyższa pora. Kupił może ktoś z Was opony Firestone FHS80 albo TZ200? Mają całkiem przyzwoitą cene. I się mocno nad nimi zastanawiam.

Post autor: **Taz** » 26 wrz 2007, 11:40

Dobry temat o oponach

Post autor: **Zygi** » 26 wrz 2007, 11:54

Dzięki. Właśnie przed chwilą czytałem to dzięki Twojej odpowiedzi w temacie, który założył trigojunior. W wyszukiwarce wpisywałem " opony kappa", dlatego wcześniej tego nie znalazłem.

Post autor: **mike_d** » 27 wrz 2007, 0:11

Witajcie.
Chcialbym odswiezyc watek opon a konkretnie zimowek. Moj samochod odebralem w polowie marca na zimowkach i do dzisiaj je zajezdzam (Michelin Alpin) Nie wiem czy podolaja jak spadnie snieg itd wiec mysle o kupnie nowych opon.
Jakie zimowki polecacie i czy jest jakas roznica we wlasciwosciach jezdych zimą pomiedzy szerokoscia 205 a 195

Pozdrawiam

Post autor: **grzole** » 27 wrz 2007, 1:12

"mike_d" pisze: czy jest jakas roznica we wlasciwosciach jezdych zimą pomiedzy szerokoscia 205 a 195

Jest różnica. Im węższa opona zimowa tym lepsza przyczepność (większy nacisk na każdy cm2 styku z podłożem i lepsze wgryzanie się w śnieg i breję). latem jest odwrotnie: im większa powierzchnia styku tym lepsza przyczepność na twardym podłożu.

Lewutek · Post autor: **Lewutek** » 27 wrz 2007, 7:24

CZE...

Kup sobie opony na jakie cię stać...

Ja jeżdżę na Pirelli SottoZero 205/60R15...dobrze się jeździ...W zimie na oponach od "kolarki" nie jeżdżę i uważam że ten rzekomy wzrost nacisku na jedno koło i niby lepsza przyczepność to "pic na wodę fotomontaż i fatamorgana"...wolę w tym dodatkowym centymetrze opony mieć więcej lamelek

Dziś bym chyba kupił "nalewki"... bo zimy jakieś taki nijakie (ostatniej zimy 5 razy zmieniałem koła takie były temperatury

Post autor: **Taz** » 27 wrz 2007, 9:15

Lewutek, no popatrz.. i najlepsi kierowcy świata dają się w ten "pic na wodę" wmanewrować...

Szuter:
http://img.auto.com.pl/tapety/Ford_Focu ... 00x600.jpg[/img]

Śnieg:
http://bi.gazeta.pl/im/5/3929/z3929595X.jpg[/img]

I nie przypominaj mi o tym że oni mają opony kolcowane bo to wiem.. a idąc twoim tokiem rozumowania można by postawić teorię, że na szerszej oponie zmieści się więcej kolców.. Jak widzisz szerokość opony (a w zasadzie nacisk na jednostkę powierzchni) ma znaczenie.. fizyki nie oszukasz.

Lewutek · Post autor: **Lewutek** » 27 wrz 2007, 10:26

CZE...

Prawo fizyki rzecz święta ... ale ten 1cm na szerokości z 205 na 195 nie ma zmaczenia...a najlepsi kierowcy rajdowcy świata (jak załączyłeś na fotkach) owszem jeżdżą w zimie na kołach od "kolarki" (oczywiście z kolcami ...) tyko zobacz jaka jest proporcja szerokości letniej opony do tej zimowej (wg obrazka)... to ma się nijak przy szerokości opony z 205 na 195..wg obrazka to tak jakby z 205 zejści poniżej 100

Post autor: **Taz** » 27 wrz 2007, 10:44

zejście o 10mm (z 205 na 195) faktycznie jest symboliczne (niecałe 5%) ale myślę że zejście o 20mm (czyli z 205 na 185) może już być odczuwalne (prawie 10%). Jednak żeby sprawdzić czy w praktyce sie odczuje te różnice to trzeba by przeprowadzić serię testów w stylu w jakim robi to gazeta MOTOR... (swoją drogą można by im podrzucić taki pomysł, bo z naszym budżetem raczej nie damy rady

)

Lewutek · Post autor: **Lewutek** » 27 wrz 2007, 10:48

CZE...

To znajdź sobie teraz oponę o szerokości 185 lub cieńszą...kup 4 sztuki...postaw na tym Kappę...i będzie wyglądać jak Kapeć...już na 195 wygląda marnie i żenująco...no i późniejsze własności trakcyjne i doznania z jazdy:BEZCENNE...za resztę zapłacisz ... itd...

Króciak · Post autor: **Króciak** » 19 lis 2007, 21:16

No to troche odswieze temat... czy ktos juz jezdzi na Good yearach UG 7 ?? Jakie sa wrazenia z jazdy? Co niektorzy mieli juz okazje pojezdzic po sniegu

wiec jak sie sprawuja? I czy sa glosne na suchym?

Post autor: **prezesjm** » 19 lis 2007, 21:37

"Krociak" pisze:No to troche odswieze temat... czy ktos juz jezdzi na Good yearach UG 7 ?? Jakie sa wrazenia z jazdy? Co niektorzy mieli juz okazje pojezdzic po sniegu wiec jak sie sprawuja? I czy sa glosne na suchym?

Ja kupiłem ostatnio właśnie te oponki. Jak na razie jestem bardzo miło zaskoczony. Miałem kiedyś starsze wersje UG i hałasowały niemiłosiernie a na 7-kach cisza. Po śniegu jak zawsze UG rewelka. Jak mi ostatnio dopadało to przez zaspy szło auto aż miło. Na suchym bardzo ciche i ładnie trzymają kierunek jazdy. Kierownica chodzi lekko. Z czystym sumieniem mogę polecić. Co do zużycia to oczywiście za wczas na wnioski.