Lancia Klub Polska

Tego to nie wiem ale w sklepie mi zaproponowali takie za 140 zl za sztukę i klocki też coś ok 150

Pawcio78 pisze:A to przypadkiem nie korporacja trw-lucas? Bardzo dobre hamulce.

Zgadza się. Potwierdzam.
U mnie komplet tarcze+klocki przód-TRW z wymianą 500zL.

Ja mam całe hamulce TRW i problemu z nimi nie mam żadnego, zresztą we wszystkich samochodach jakie posiadam ja i moja rodzinka są hamulce TRW, nawet mój niedowiarek brat się do tej marki przekonał a walczył dość długo z wibrującym tarczami w leonie, po montażu TRW problem ustąpił.

czyli mogę je brać te z lukasa ?

u siebie mam tarcze trw + ate klocki i jest super

redy19 pisze:czyli mogę je brać te z lukasa ?

tak, bez obaw muszą być OK

A co myślicie o kombinacji tarcze ROPER a klocki STEINHOF na przód?
Klocki ROPER mam na tylnej osi i robią co mają robić czyli hamują. A cena była dobra.

Ja założyłem zestaw tarcze + klocki Girling. Zresztą kolejny już raz. Też hamują.
Ale po przesiadce do samochodu z motocykla, to w zasadzie one wszystkie (znaczy się samochody)...ani nie hamują, ani nie jadą

Dudi pisze: Ale po przesiadce do samochodu z motocykla, to w zasadzie one wszystkie (znaczy się samochody)...ani nie hamują, ani nie jadą

hmm a co robią ?

redy19 pisze:

Dudi pisze: Ale po przesiadce do samochodu z motocykla, to w zasadzie one wszystkie (znaczy się samochody)...ani nie hamują, ani nie jadą

hmm a co robią ?

Próbują się rozpędzać i zaledwie zwalniają - są wyposażone w spowalniacze, a nie hamulce (moto tylko silnikiem hamuje tak, jak nasze Lancie i nie tylko one...hamulcami )

Nie zakładając wątku uważam, że dobrze jest zapytać się tutaj:
Jaki jest rozstaw śrub mocujących zaciski w ich osi oraz średnica otworu (lub jaka śruba) ? czy taki sam jest zacisk przedni i tylny jeśli chodzi o rozstaw śrub?

Chcialbym doprecyzowac: potrzebny jest klucz 19 oraz imbus 7 mm.

Kupiłem sobie właśnie komplet tarcze+klocki TRW, ale jedna rzecz mnie zdziwiła - tylko jeden z czterech klocków miał kabelek od czujnika zużycia. Czy nie powinny być takie na obu kołach?

W Lybrze jest przewód od czujnika tylko od strony kierowcy... przynajmniej u mnie, ale myślę, że tak jest standardowo.

A ja mam kabelek też z prawej przedniej strony. Dwa lata temu osobiście go izolowałem bo przetarty zwierał do masy i łypał kontrolką zużycia klocków w zegarach. Kabelek obecnie nie jest podłączony.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka