Kappa - urwane cięgno klapki obiegu zamkniętego

[Energetyk]

Witam. Przy okazji wymiany nagrzewnicy namierzyłem problem z zamykaniem obiegu powietrza w mojej Kappie. Oto mój sposób na naprawę. Bałem się że klej to za mało ale dobry epoksydowy załatwia sprawę. Trzeba ustawić ręcznie silniczek w takiej pozycji jak trzeba bo jeśli było urwane to kręcił się jak chciał. Jego ruch ma być ograniczony tym cięgnem. Oczywiście nie szarpiemy tylko zdejmujemy pokrywkę z obudowy silniczka i kręcimy przekładnią ślimakową silniczka.

P.S. Do wyrzeźbienia kształtu plastików polecam jakąś przedstawicielkę płci żeńskiej. Moja osobista spisała się świetnie

Mam nadzieję, że się przyda. Pozdrawiam

[volf]

Dostęp do tego jest tylko podczas wybebeszania nagrzewnicy czy da się jakoś na skróty?
Swoją drogą ciekawe czemu się to odłamało, w kappie ten układ jest zasadniczo bezawaryjny...

[Energetyk]

Wystarczy zdjąć podszybie i wszystko widać. Ta oryginalna zapadka zsuwa sie ładnie z trzpienia, wystarczy czymś mocniej zrobić dźwignię o obudowę np śrubokrętem i schodzi. Silniczek raczej byłoby ciężko wykręcić chyba że jakimś giętkim wkrętakiem itp.

To musiała być jakaś większa przygoda w przeszłości bo mam jeszcze wyłamaną część kratki przy wlocie powietrza.
Tutaj na filmiku to widać