Delta I - duże spalanie

Post autor: **delta81** » 09 lip 2008, 13:08

Mam taki problem od jakiegoś czasu moja Delta zaczęła więcej palić, tzn zwykle paliła ok. 7-8l a teraz spalanie wzrosło do 10 oczywiście benzyny Pb. Macie jakiś pomysł czym może byc to spowodowane? Co z tym zrobić?

Post autor: **Torell007** » 09 lip 2008, 13:14

Dawno dawno temu kiedy bramy krakowa zapinano na guziki ... jak kiedys mialem dedre to przyczyna byla bardzo smieszna - masakrycznie brudny filtr powietrza

wymienilem i bylo git

Post autor: **delta81** » 09 lip 2008, 13:24

Hmm, mam założony stożek. Niedawno był czyszczony.

Post autor: **Nat** » 09 lip 2008, 15:27

A jak temperatura silnika (termostat) no i jak but?

Post autor: **delta81** » 09 lip 2008, 16:45

Temperatura bez zmian, jak zwykle w lato w okolicach 90*
Jeżdżę tak jak zwykle i za 50zy zrobiłem 100km

Post autor: **aro** » 09 lip 2008, 16:56

Zrobiłeś mniej kilometrów niż zwykle, bo PB podrożała i za 50zł masz mniej benzynki.

Post autor: **delta81** » 09 lip 2008, 21:26

Heheheh. Jakby nie liczyc za 50zy jest 10l paliwa a nie 7

Ubiq · Post autor: **Ubiq** » 10 lip 2008, 15:18

Może zamiast klimy otwierasz okna ?
Też to przeżywam właśnie... za 50 zł przejeżdżam mniej.

Może paliwo kiepskiej jakości zatankowałeś ?

Post autor: **Nat** » 10 lip 2008, 16:06

Klimy w większości Delt I brak

Pepto · Post autor: **Pepto** » 10 lip 2008, 16:59

Szukając dalej sonda lambda.... lub któryś z czujników temperatury...

Post autor: **delta81** » 11 lip 2008, 10:56

Nie znam się za bardzo na tym, ale wiem że w innyh starszych samochodach można było ustawić zapłon. Czy tu też można?

Nat klimy nie ma, ale jest dusza(i to mi wystarcza), której w innych nowych puszkach nie ma, zresztą sam wiesz

Post autor: **lancia1969** » 11 lip 2008, 11:20

"Bandit" pisze:Nie znam się za bardzo na tym, ale wiem że w innyh starszych samochodach można było ustawić zapłon lub jakąś inną regulację. Czy tu też można?

Podjedź na stację diagnostyczną i sprawdź CO to jest jeden z niewielu parametrów regulowanych w tym systemie a ma wpływ na spalanie.

Post autor: **delta81** » 11 lip 2008, 11:29

Myslisz że na pierwszej lepszej stacji bedą wiedzieć?

Post autor: **lancia1969** » 11 lip 2008, 11:49

"Bandit" pisze:Myslisz że na pierwszej lepszej stacji bedą wiedzieć?

Każda szanujaca stacja diagnostyczna zgodnie z Ustawą powinna mieć na wyposażeniu analizator spalin - mało tego diagniosta powinien podać prawdłową wartość fabryczną dla danego silnika i modelu samochodu w zależności od daty produkcji. Koszt około 20 zł .
Właściwie lepiej podjechać do mechanika ,który ma analizator i od razu zmieni wartość lub /i usunąc przyczynę ( nieszczelność , świece , brudny filtr powietrza , kable , kopułka , palec rozdzielacza , silnik krokowy, owalizacja przepustnicy, uszkodzony zawór wspomagania hamulców, zetlałe przewody podciśnień ) .
Wybieraj .

Post autor: **delta81** » 11 lip 2008, 11:59

Rozumiem, czyli powodów może być wiele.