Delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Awatar użytkownika
mac1us
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1321
Rejestracja: 01 wrz 2009, 20:10
Imię: Maciek
Lokalizacja: Radziszów Kraków

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: mac1us » 13 sie 2010, 22:33

przemas81 pisze: mi się wydaje że się przeceniasz,i nie mów mi że coś ktoś spieprzył,bo to obraza dla Maryjana-wielu ludzi zna moją deltę i jej historię w jaki sposób była budowana-obrażasz jej tworce,a to że miałeś jakieś tam papiery o niczym nie świadczy,nie mówiłem że przegub wyskakuje lekko ale wystarczy się dobrze do tego zabrać i trochę siły i wyskoczy-półośki nie trzeba demontować jeśli nadl nie wierzysz to zmuszę się i nagram Ci film na którym zdemontowanie przegubu zajmie mi 5 minut
ac o do osłony przegubu-skoro od zewn dałem radę przesunąc w kierunku wew to i na odwrót też da rade-pozatym z czego ty masz osłony jak ci się rozrywają???-to jest guma-troche smaru i przesuwasz jak ta lala-no chyba że stare zmurszałe montowałeś to mogę zrozumieć-nowa guma ma z tego co wiem tendencje do rozciągliwości-przynajmniej takie są właściwości gumy
pozdrawiam


a na marginesie jeśli ktoś mówi że idzie cos zrobic bo to robił to uszanuj czyjąś wiedzę
Skoro tak wszystko robisz i wiesz to dlaczego ktoś Ci auto robi :roll: ?
Osłonę przegubu wewnętrznego da się zdjąć przez zewnętrzny, ale jest to chyba bardziej pracochłonne niż wyjęcie całej półosi i zdjęcie segera.
Z Dedrą nic się nie dzieje nic się nie rozerwało, mowa o mojej Delcie, w której były już 4 osłony wymieniane, 3 zewnętrznego i 1 wewnętrznego. Osłony od przegubu zewnętrznego były rozerwane przy zakupie, później w jednej znów zrobiła się dziurka, a wewnętrzny się rozerwał, bo poluzowała się połówka nadkola.
Przyznam szczerze, że właśnie wczoraj zmieniałem wewnętrzną osłonę i założyłem starą... Dlaczego, bo było późno na wieczór potrzebowałem auta, a półoś z Ritma leżała na półce.

przemas81
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 2296
Rejestracja: 11 sie 2007, 00:00
Lokalizacja: Chojnice/Hünxe
Kontaktowanie:

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: przemas81 » 14 sie 2010, 20:08

mac1us pisze:
przemas81 pisze: mi się wydaje że się przeceniasz,i nie mów mi że coś ktoś spieprzył,bo to obraza dla Maryjana-wielu ludzi zna moją deltę i jej historię w jaki sposób była budowana-obrażasz jej tworce,a to że miałeś jakieś tam papiery o niczym nie świadczy,nie mówiłem że przegub wyskakuje lekko ale wystarczy się dobrze do tego zabrać i trochę siły i wyskoczy-półośki nie trzeba demontować jeśli nadl nie wierzysz to zmuszę się i nagram Ci film na którym zdemontowanie przegubu zajmie mi 5 minut
ac o do osłony przegubu-skoro od zewn dałem radę przesunąc w kierunku wew to i na odwrót też da rade-pozatym z czego ty masz osłony jak ci się rozrywają???-to jest guma-troche smaru i przesuwasz jak ta lala-no chyba że stare zmurszałe montowałeś to mogę zrozumieć-nowa guma ma z tego co wiem tendencje do rozciągliwości-przynajmniej takie są właściwości gumy
pozdrawiam


a na marginesie jeśli ktoś mówi że idzie cos zrobic bo to robił to uszanuj czyjąś wiedzę
Skoro tak wszystko robisz i wiesz to dlaczego ktoś Ci auto robi :roll: ?
Osłonę przegubu wewnętrznego da się zdjąć przez zewnętrzny, ale jest to chyba bardziej pracochłonne niż wyjęcie całej półosi i zdjęcie segera.
Z Dedrą nic się nie dzieje nic się nie rozerwało, mowa o mojej Delcie, w której były już 4 osłony wymieniane, 3 zewnętrznego i 1 wewnętrznego. Osłony od przegubu zewnętrznego były rozerwane przy zakupie, później w jednej znów zrobiła się dziurka, a wewnętrzny się rozerwał, bo poluzowała się połówka nadkola.
Przyznam szczerze, że właśnie wczoraj zmieniałem wewnętrzną osłonę i założyłem starą... Dlaczego, bo było późno na wieczór potrzebowałem auta, a półoś z Ritma leżała na półce.

troszku chyba pogubiłeś kontekst tej dyskusji-nikt mi auta nie robi tylko ktoś je budował-teraz sam w miare mozliwości staram się robić-robisz wywód o którym napisałem wcześniej-czytaj dokładniej-mówiłemze wew zdejmiesz przez zewn.-załozyłeś starą z musu wytrzymała to super oznacza że nie była całkim zwalona

Ogólnie potwierdziłes moje słowa z tym że trochę sie pogubiłeś
pozdro
Lancia Phedra 2.0 desel...Auto na codzien mojej zonki
Lancia Delta 2.0 turbo-moja zabawka-poki co w czesciach
Volvo xc 90- wół roboczy
Yamaha r1 RN09 plus FZR 600-moje
Aprilia rs125.....poczatki przygody z dwoma kolami mojej zonki

Byly kappy 2.4 lpg +2.4 tds,zeta 2.0 turbo,lybra 1.9 jtd

Awatar użytkownika
mac1us
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1321
Rejestracja: 01 wrz 2009, 20:10
Imię: Maciek
Lokalizacja: Radziszów Kraków

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: mac1us » 14 sie 2010, 22:57

Przeczytałem jeszcze raz :D. Napiszę jeszcze raz :D.
Oczywiście da się przeciągnąć gumę z przegubu wewnętrznego po ściągnięciu zewnętrznego, ale po co?
Jest to (przynajmniej dla mnie) trudniejsze, bo wolę odkręcić kilka imbusów i spokojnie przełożyć sobie wszystko poza autem, ładnie opaski pozaciśkać niż schylać się waląć głową o błotnik szarpać się z przciąganiem gumy i późniejszym zakładaniem przegubu na aucie.
Takie jest moje zdanie każdy robi jak chce i jak potrafi.

ps. Tobie też się "pokiełbasiło", bo ja pisze drugiego posta w tym temacie, a dyskusję przeprowadzałeś ze schabem :lol:.

Awatar użytkownika
schab
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 796
Rejestracja: 29 maja 2006, 00:00
Lokalizacja: Radziszów k. Krakowa

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: schab » 15 sie 2010, 11:18

przemas81 pisze:troszku chyba pogubiłeś kontekst tej dyskusji
Trudno "troszku" się nie pogubić, jeśli niektórzy uczestnicy tej dyskusji piszą - nie przejmując się takimi szczegółami jak ortografia, gramatyka , interpunkcja ...

Awatar użytkownika
topcio
Moderator Globalny
Moderator Globalny
Posty: 10875
Rejestracja: 20 sie 2007, 00:00
Lokalizacja: Lublin woj. Lubelskie
Kontaktowanie:

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: topcio » 15 sie 2010, 11:26

schab pisze:
przemas81 pisze:troszku chyba pogubiłeś kontekst tej dyskusji
Trudno "troszku" się nie pogubić, jeśli niektórzy uczestnicy tej dyskusji piszą - nie przejmując się takimi szczegółami jak ortografia, gramatyka , interpunkcja ...
szukasz zaczepki czy jest jakiś inny ukryty sens tej wypowiedzi?
Phedra 2.0 JTD
Delta Intergale 16v
Fulvia Coupe 1.3 S 1972
Delta 08 2.0 jtd
Fulvia Coupe 1.3S 1971
Beta Spider Zagato 1.6
Kappa Coupe 20VT nr 3119
Złota strzała Fiat 132 1,6 TC
Obrazek

Awatar użytkownika
schab
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 796
Rejestracja: 29 maja 2006, 00:00
Lokalizacja: Radziszów k. Krakowa

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: schab » 15 sie 2010, 14:31

topcio1 pisze:szukasz zaczepki czy jest jakiś inny ukryty sens tej wypowiedzi?
Nie - wyręczam moderatorów !
topcio1 pisze: Temat postu: Ogólne zasady zachowania na forum LKP
Wysłany: 23 Sty 2010, 16:51

Forum Lancia Klub Polska jest takim specyficznym miejscem (?)
Prosimy o uszanowanie pracy moderatorów, a w szczególności:
1. pisanie na temat
2. pisanie zgodnie z zasadami ortografii (dyslektykom polecamy słowniki dołączane do przeglądarek Opera i Firefox, które podkreślają błędy i proponują poprawna wersję)
(?) Każda uwaga zostanie rozpatrzona.

Awatar użytkownika
topcio
Moderator Globalny
Moderator Globalny
Posty: 10875
Rejestracja: 20 sie 2007, 00:00
Lokalizacja: Lublin woj. Lubelskie
Kontaktowanie:

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: topcio » 15 sie 2010, 15:00

1 - brak kultury nie należy do obowiązków moderatorskich :-?
2 - jeśli pijesz do tego, że nie sprzątam tego tematu to pudło - jedną z zasad jest aby moderator nie ingerował w temat, w którym się udzielał.
Phedra 2.0 JTD
Delta Intergale 16v
Fulvia Coupe 1.3 S 1972
Delta 08 2.0 jtd
Fulvia Coupe 1.3S 1971
Beta Spider Zagato 1.6
Kappa Coupe 20VT nr 3119
Złota strzała Fiat 132 1,6 TC
Obrazek

Awatar użytkownika
delta81
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1288
Rejestracja: 30 mar 2006, 00:00
Imię: Łukasz
Lokalizacja: mazowieckie
Kontaktowanie:

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: delta81 » 18 sie 2010, 19:18

Dobra Panowie, widzę że popisaliście sobie trochę, każdy ma inny sposób, ok. ;)

Ale mam teraz taki problem. Po rozebraniu wszystkiego wyjąłem przegub wewnętrzny, żeby go umyć, bo przez to, że osłona była rozerwana dostało się tam sporo piasku. Nie dało się wyczyścić wszystkiego w środku przegubu, więc go rozebrałem na części pierwsze, wyjąłem kulki i całą resztę. Po umyciu benzyną nasmarowałem, złożyłem, ale nie chodzi on teraz jak potrzeba znaczy wcale się nie rusza teraz na półosi(a wcześniej chodził leciutko w każdą stronę), próbowałem go składać na różne sposoby, ale nic mi to nie dało. Po 2 godz. się poddałem. :evil: Czy przy składaniu tego przegubu można coś popierdzielić? Wydaje mi się, że nie, bo czy w jedną czy w drugą stronę jak się wsadzi ten środek z kulkami powinien chodzić. A nie chodzi :-? .
były 2x Delta 1.6 GTi.e.-->jest AR 159-->Ducati 748S-->RMZ 4.5-->

Lukasz_TG
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 2087
Rejestracja: 16 lut 2010, 22:59
Lokalizacja: Tarnowskie Góry \ Regensburg DE

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: Lukasz_TG » 18 sie 2010, 20:13

Nie da się tego zle poskładać, problem w tym, że jak rozbierasz to trzeba poznaczyć elementy i zmontować dokładnie w tych samych miejscach chodzi o różne wypracowanie elementów, proponuje jeszcze raz rozebrać dokładnie wymyć wtedy będzie widać na tym tzw koszu wewnętrznym i zewnętrznym zużycie jakie poczyniły kulki i jakoś może da się określić wzajemne polożenie tych koszy przed demontażem. Poza tym jak byś nie poskładał to chodzić musi, oczywiście używasz smaru do przegubu :-? Nowy przegub nie posiadający luzów chodzi tak ciężko, że praktycznie ręcznie nie da się go wygiąć.

Pozdrawiam
Thema SW 2.0 VIS, Thema 16VT MK III LX (do odbudowy), Kappa 2.0 SW wel gruz :),Bravo 2.0 20V - jeszcze bez - VT, Y 1.2 8V :)

przemas81
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 2296
Rejestracja: 11 sie 2007, 00:00
Lokalizacja: Chojnice/Hünxe
Kontaktowanie:

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: przemas81 » 18 sie 2010, 20:23

Lukasz_TG pisze:Nie da się tego zle poskładać, problem w tym, że jak rozbierasz to trzeba poznaczyć elementy i zmontować dokładnie w tych samych miejscach chodzi o różne wypracowanie elementów, proponuje jeszcze raz rozebrać dokładnie wymyć wtedy będzie widać na tym tzw koszu wewnętrznym i zewnętrznym zużycie jakie poczyniły kulki i jakoś może da się określić wzajemne polożenie tych koszy przed demontażem. Poza tym jak byś nie poskładał to chodzić musi, oczywiście używasz smaru do przegubu :-? Nowy przegub nie posiadający luzów chodzi tak ciężko, że praktycznie ręcznie nie da się go wygiąć.

Pozdrawiam

nic dodać nic ująć
Bandit-trza było się zapytać zanim rozebrałeś-teraz masz troszke przechlapane-raczej ciężko będzie Ci to spasowac w te same miejsca choc przy szczęściu może ći się udać-życzę miłych puzzli
pozdro
Lancia Phedra 2.0 desel...Auto na codzien mojej zonki
Lancia Delta 2.0 turbo-moja zabawka-poki co w czesciach
Volvo xc 90- wół roboczy
Yamaha r1 RN09 plus FZR 600-moje
Aprilia rs125.....poczatki przygody z dwoma kolami mojej zonki

Byly kappy 2.4 lpg +2.4 tds,zeta 2.0 turbo,lybra 1.9 jtd

Awatar użytkownika
delta81
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1288
Rejestracja: 30 mar 2006, 00:00
Imię: Łukasz
Lokalizacja: mazowieckie
Kontaktowanie:

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: delta81 » 18 sie 2010, 22:18

Ooo Fuu.... : sciana : to sobie narobiłem :( No trudno, całe życie trzeba uczy się na błędach.
były 2x Delta 1.6 GTi.e.-->jest AR 159-->Ducati 748S-->RMZ 4.5-->

Awatar użytkownika
schab
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 796
Rejestracja: 29 maja 2006, 00:00
Lokalizacja: Radziszów k. Krakowa

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: schab » 19 sie 2010, 08:10

Lukasz_TG pisze:Nie da się tego zle poskładać,
Nie wiem , jak przegub wewnętrzny - bo go nie rozbierałem - ale zewnętrzny da się źle poskładać ! - Przez podobieństwa konstrukcyjne - wewnętrzny pewnie też ... Rowki jakie są od wewnątrz na tej półkolistej części - schodzą się parami do siebie . I analogicznie - mocowania kulek na wewnętrznej części są również parami pochylone do siebie ( pod niewielkim kątem , ale jednak ) . Jeśli to się źle składa - faktycznie przegub przestaje się ruszać i nie da się włożyć wszystkich kulek . Wystarczy oba elementy przestawić względem siebie o 1/6 obrotu i wszystko będzie ok.
Z jednym natomiast muszę się zgodzić z Łukaszem : nowe przeguby chodzą bardzo ciężko , natomiast jeżeli przy składaniu starego przegubu opory są niewielkie - to jest oznaka znacznego zużycia . Warto zafundować sobie odrobinę "luksusu" i kupić nowy przegub . Wbrew pozorom nie są powalająco drogie . Niecały rok temu kupiłem na Alledrogo nowy przegub z wysyłką za 89 zł ! Też miałem obawy co do jego jakości , ale minął rok , a on dalej jeździ . Miał co prawda drobny feler - bo pierścień do czujnika ABS był ruchomy (!) Wystarczyło 3 punkty migomatem i już ...

Awatar użytkownika
delta81
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 1288
Rejestracja: 30 mar 2006, 00:00
Imię: Łukasz
Lokalizacja: mazowieckie
Kontaktowanie:

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: delta81 » 19 sie 2010, 12:39

No i dzisiaj poszło za 1-szym razem. Wyczyściłem wszystko przyjrzałem się zdj. z pierwszej strony i złożyłem, chodzi jak trzeba. A wczoraj tyle nerwów straciłem :lol:
Dzięki Panowie za pomoc! :pifko:
były 2x Delta 1.6 GTi.e.-->jest AR 159-->Ducati 748S-->RMZ 4.5-->

przemas81
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 2296
Rejestracja: 11 sie 2007, 00:00
Lokalizacja: Chojnice/Hünxe
Kontaktowanie:

Re: delta I - wymiana osłony przegubu wewn.

Postautor: przemas81 » 21 sie 2010, 21:12

Ważne że złożyłeś i dalej to bedzie śmigało :D
Lancia Phedra 2.0 desel...Auto na codzien mojej zonki
Lancia Delta 2.0 turbo-moja zabawka-poki co w czesciach
Volvo xc 90- wół roboczy
Yamaha r1 RN09 plus FZR 600-moje
Aprilia rs125.....poczatki przygody z dwoma kolami mojej zonki

Byly kappy 2.4 lpg +2.4 tds,zeta 2.0 turbo,lybra 1.9 jtd


Wróć do „Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość