Lancia Klub Polska

dzis mi pan diagnosta nie podpisał 0 przeglądu bo stwierdził ze powinna się palić kontrolka od poduchy ja mówie że chyba niema ale on szukał i stwierdził żebym mu instrukcje pokazał a akurat zostawiłem w domu patrze w domu w książke i niema kontrolki od poduchy dobre jaja

W Delcie nie ma takiej kontrolki. Poduszka ma swój własny czujnik przeciążeniowy i nie ma żadnegu układu elektronicznego.
Pan diagnosta nie popisał się wiedzą

"Kabar" pisze:W Delcie nie ma takiej kontrolki. Poduszka ma swój własny czujnik przeciążeniowy i nie ma żadnegu układu elektronicznego.
Pan diagnosta nie popisał się wiedzą

czyli co w delcie czujnik jest w kierownicy i koniec ??

dokładnie

A ja mam dedre i tez mam poduche i nie swieci mi sie kontrolka czyli przy poduszce mam czujnik. A jest mozliwosc wylaczenia tego ?

Niektórych diagnostów to mamy naprawdę zdolnych

Oki juz wiem nie ma zadnych czujnikow przy zderzaku jest przy kierownicy wszystko widzialem w eperze. Kontrolki tez nie mam.

W delcie jest poduszka mechaniczna. Pytałem chłopaków w serwisie czy nie powinna się świecić kontrolka i stwierdzili że nie. A u mnie okazało się że nawet jej nie ma choć zaślepka jest z napisem AIRBAG.

w delcie jak i dedrze nie ma zadnych czujnikow od poduszki.
cala poduszka dziala na zasadzie splonki tak jak w broni, w srodku pod poduszka jest taka puszeczka w niej kuleczka i przy mocnym uderzeniu ona przeskakuje i wtedy napelnia sie powietrzem. wiem jak to wyglada bo ostatnio rozkrecalem poduszke- zmiana kierownicy- a wlasnie mam na sprzedaz kierownice z poduszka - wszystko ok .. w razie pytan na priv

W takim razie w jaki sposób jestem w stanie spr czy poducha jest czy już jej nie ma?

Mam Deltę 2 i z tego co mogę przypuszczać to chyba wystrzeliła, bo czujnik lakieru nie był w stanie określić grubości lakieru z lewej strony

Dzięki z góry za info

Pozdrawiam

Hmm najlepszym sposobem na sprawdzenie czy jest poduszka to odkręcenie jej. Od środka są trzy śruby ampulowe jeżeli się nie mylę. Jeżeli odkręcisz to będziesz widział czy jest poduszka- będzie puszeczka, będzie materiał itp. Jak nic nie będzie to znaczy, że poduszki nie ma.

Pozdrawiam i powodzenia życzę.

Jak tylko zrobi się trochę cieplej to przyjże się temu bliżej

Dzięki za info i pozdrawiam.

Rychu pisze:Hmm najlepszym sposobem na sprawdzenie czy jest poduszka to odkręcenie jej. Od środka są trzy śruby ampulowe jeżeli się nie mylę. Jeżeli odkręcisz to będziesz widział czy jest poduszka- będzie puszeczka, będzie materiał itp. Jak nic nie będzie to znaczy, że poduszki nie ma.

Pozdrawiam i powodzenia życzę.

A na nawet powiem, że rozkręcać nie trzeba, przynajmniej w wersji z kierownicą trójramienną. Wystarczy podważyć plastikową osłonę (front) od dołu , po jej odchyleniu widać poduszkę. Da się poznać, czy jest fabrycznie złożona: część powinna być na zaślepce frontowej, część od strony kierownicy.
Konstrukcja jest taka, że można usunąć samą poduszkę (owe 3 śruby imbus 6 od tyłu kierownicy), i po odkręceniu poduszki pod spodem widać nabój, który jest osobno.

Tak więc do poprzedniego posta - lepiej nie podważać, bo się urwie delikatne zaczepy (te, które mają puścić przy wybuchu poduszki) i potem maskownica będzie odstawać.
Rozebrałem całkiem poduszkę, tzn. wyciągnąłem i poduszkę i nabój. I niech mi ktoś powie, jak to ma działać. Nabój (generator gazu) to zamknięta puszka, wsadzona w odpowiednie łoże. Jak przebiega wyzwolenie ładunku? I jak to się ma do rurki przenoszącej siłę (?) z okolic pedałów na kierownicę?