Lancia Klub Polska

Witam.
Jak w temacie, posiadam hak od themy ( nie wiem czy oryginał, ale chyba tak, bo na tabliczce wybito napis Lancia Thema)

Moje pytanie: czy w bagażniku jest jakaś kostka z wyprowadzonymi przewodami pod elektrykę haka - (a jeśli tak to gdzie jej szukać)? Czy raczej nie przewidywano do tego samochodu haka i trzeba łapać napięcia z wiązek?

No i czy w ogóle są jakieś otwory montażowe do haka i tylko przykręcam, czy trzeba sobie wiercić samemu?

Wszystkie informacje na ten temat mile widziane.

Marcin

Ponieważ nie odezwał się żaden właściciel Themy, podpowiem jak to wygląda w Kappie SW. Oryginalny hak jest ten sam co do Themy, więc reszta pewnie jest podobna. Wszystkie otwory w podłodze bagażnika są tylko zaslepione i zamalowane, wystarczy je przebic śrubokrętem. Instalacji nie można wpinac bezpośrednio pod światła bo będzie wyświetlało błedy na infocenter. W Kappie sw jest kostka (w bagażniku , przy prawym nadkolu) pod którą podłacza się moduł haka. Koszt takiego modułu ok. 200PLN. Ja zamiast modułu zastosowałem 3 przekażniki, i też wszystko działa - koszt ok.30 PLN.

_________________
Ojciec michala1045.

- Kappa SW 2.4 TDS 1997 - moja była
- Y 1.2 16V 1997 - była żony.
Aktualnie na stanie
- Y 1,2 8v 2001 Marie Claire - żony
- Lancia Phedra Emblema 2,0 jtd
- Citroen BX 19 TRI, 1989
- MZ ES 250, 1965 - mój rocznik

co do montażu mechanicznego się zgodzę - są zaślepki i tyle
ale co do elektryki to instrukcja użytkownika dla themy nie podaje konieczności
(ani jako alternatywę) zastosowania modułu czyli przekaźników
jest tylko informacja (opis + rysunek) że podłączeń należy dokonać bezpośrednio w skrzynce bezpieczników
a przerywacz kierunkowskazów należy zamienić na przystosowany do "zwiększonego obciążenia"
(zamiast 2 x 21W na 3 x21W)
jak dorwę skaner albo znajdę w necie tą stronę z instrukcji to wrzucę

_________________
...niewykonalność jakiegoś zadania jest tymczasowa i spowodowana jedynie złym doborem narzędzi...
:DELTA I 1.6 GTi.e.`1992 + AR166 2,5 V6 `2000 + AR147 1,6 TS `2002 + AR156SW 2,4JTDm `2005

blokady rozrządu HP do 1,6 16V silnik 182 B6.000
blokady rozrządu HP do busso v6
potrzebujesz ? napisz PW

Oooo..... Strona z instrukcji (z rysunkiem, to to, co tygrysy lubią najbardziej). Gdyby tak się znalazła...


Ale skoro nie ma kostki przewidzianej do tego celu, to równie dobrze mogę się wpinać w wiązki i ew. stosować przekaźniki.... Jak to rozwiązałeś? Doprowadziłeś nowe, główne zasilanie?

Chyba niewiele Ci pomogę, bo zasilanie wziąłem (o ile pamiętam) właśnie z tej kostki .

_________________
Ojciec michala1045.

- Kappa SW 2.4 TDS 1997 - moja była
- Y 1.2 16V 1997 - była żony.
Aktualnie na stanie
- Y 1,2 8v 2001 Marie Claire - żony
- Lancia Phedra Emblema 2,0 jtd
- Citroen BX 19 TRI, 1989
- MZ ES 250, 1965 - mój rocznik

niestety (dla niektórych ) wersja niemieckojęzyczna

_________________
...niewykonalność jakiegoś zadania jest tymczasowa i spowodowana jedynie złym doborem narzędzi...
:DELTA I 1.6 GTi.e.`1992 + AR166 2,5 V6 `2000 + AR147 1,6 TS `2002 + AR156SW 2,4JTDm `2005

blokady rozrządu HP do 1,6 16V silnik 182 B6.000
blokady rozrządu HP do busso v6
potrzebujesz ? napisz PW