Thema - poduszka amortyzatora ?

Qba · Post autor: **Qba** » 22 mar 2006, 17:46

Witam
Problem polega że na dziurach odczuwam stukanie tak jakbym dobijał amortyzator. Amortyzatory sa dobre bo nie buja autem tylko to stukanie strasznie denerwuje bo dziur to teraz nie brakuje. Słyszalem opinie ze to poduszka amortyzatora jest do wymiany i jakies łożysko ile w tym prawdy jest to nie wiem.

Post autor: **Jeremy McFee** » 22 mar 2006, 19:18

"Qba" pisze:Witam
Problem polega że na dziurach odczuwam stukanie tak jakbym dobijał amortyzator. Amortyzatory sa dobre bo nie buja autem tylko to stukanie strasznie denerwuje bo dziur to teraz nie brakuje. Słyszalem opinie ze to poduszka amortyzatora jest do wymiany i jakies łożysko ile w tym prawdy jest to nie wiem.

równie dobrze masz zużyte silentblocki

Qba · Post autor: **Qba** » 22 mar 2006, 19:52

"Jeremy McFee" pisze: równie dobrze masz zużyte silentblocki

To wlasnie poduszka amortyzatora, ale dopiero teraz sie dowiedzialem ze to to samo

Post autor: **Jeremy McFee** » 22 mar 2006, 22:23

"Qba" pisze:
"Jeremy McFee" pisze: równie dobrze masz zużyte silentblocki
To wlasnie poduszka amortyzatora, ale dopiero teraz sie dowiedzialem ze to to samo

ale nie tylko to

Post autor: **wujek** » 22 mar 2006, 23:19

Witam,
Stuki - przód, czy tył?
Najczęściej tuleje stalowo-gumowe (silentblock'i) w wahaczach, tuleje gumowe na stabilizatorze (genialny efekt Trolla dobijającego się do auta), wspornik stabilizatora (też pięknie stuka). Przy kolumnach z przodu zużywają się łożyska (opory przy skręcaniu kół, kadrowanie skrętu), na tylnych kolumnach poduszki amortyzatorów (nieczęsto - częściej tuleje wahacza).
Sprawdź, czy podczas ruszania nie występuje przemieszczanie kół przednich (jednego, obu) - wtedy tuleje na wahaczach. Jeżeli podczas postoju uda Ci się przesunąć (niewieki ruch) koło tylne bez ruszenia samochodu - tuleje wahacza tylnego. Taki sposób sprawdzenia - stopa na górę koła i próba "napędzenia" auta - można zaobserwować zmiany odległości koła od błotnika (gdy luzy w zawieszeniu). Jeżeli uszkodzone było łożysko w poduszce amortyzatora to prawdopodobne jest wystąpienie luzów na drążku kierowniczym, a konkretnie w tzw. jabłku - sworzniu kulistym spinającym drążek z przekładnią kier. (pod gumową harmonijką), wyczuwalne przy energicznych ruchach kierownicą, podczas jazdy (zjeżdżania) z krawężnika bardzo ładnie stuka.
Itd, itd, itd ...
Pozdrawiam

Qba · Post autor: **Qba** » 22 mar 2006, 23:22

Bylem na szarpakach i tylko tulejka na tylnym wachaczu do wymiany.
A te objawy sa na przednich amortyzatorach. Jak sprawdzic czy to jest to?

Lancia Klub Polska