Lancia Klub Polska

Poniewaz poprzedni wlasciciel zmienil zderzak w mojej Themie to teraz wisza mi przewody.
Musze je jakos pozbierac i potrzebna mi pomoc.
Moje pytanie brzmi czy w reflektorach MK III sa postojowki czy tylko w zderzaku sie znajduja???
Teraz kolejne pytanie...czy przycisk "P" na desce rozdzielczej w mojej wersji wlacza halogeny???

Czy ktos moze ma schemat elektryczny do Themy, zebym mogl go pokazac???

Kolejne pytanie, czy w Themie jest jakis bezpiecznik od cnetralnego zamka, a wlasciwie od sterowania pilotem.
Bylo tak...central dzialal, pozniej kumpel naprawil mi pilota. Auto stalo 3 tygodnie u mechanika i teraz pilot nie dziala znowu.
Wymienilem baterie i juz nie mam pomyslu co to moze byc. Pomyslalem, ze moze jest osobny bezpiecznik, ktory zasniedzial.

Pozycyjne i postojowe to różne światła. Postojowe palą się lewa lub prawa strona po wciśnięciu guzika przy stacyjce i przekręceniu kluczyka w lewo.Z przodu wykonują tą funkcję lampy w zderzaku.Przełączenie stron następuje po wciśnięciu lub zwolnieniu wspomnianego przycisku. Światła pozycyjne są w reflektorach.

W themie jest tak, ze jak zapale auto...i wlaczam swiatla to po przekreceniu gajgi raz zaplaja sie swiatla z tylu, a z przodu nic sie nie swieci...za drugim razem zapalaja sie swiatla mijania...
Postojowki sa w zderzaku czy pozycyjne sa w zderzaku???
Jak powinno byc prawidlowo???

Postojowki sa w zderzaku,pozycyjne w reflektorach. A sprawdzałeś czy postojówki wogóle działają? Do ich zapalenia nie trzeba odpalać silnika.

Postojowki nie dzialaja, bo nie sa podlaczone.
Pozycyjne lewa strona ruszyla, prawa nie dziala...podejrzewam zasniedziale przewody.
Z tym, ze teraz zauwazylem ze jak wlacze lewy kierunkowskaz to mryga normalnie natomiast prawy dziala z niesamowitym przyspieszeniem . Na awaryjnych jest wszystko OK. Jakies sugestie moze???

Duch-Dziadka pisze:Postojowki nie dzialaja, bo nie sa podlaczone.
Pozycyjne lewa strona ruszyla, prawa nie dziala...podejrzewam zasniedziale przewody.
Z tym, ze teraz zauwazylem ze jak wlacze lewy kierunkowskaz to mryga normalnie natomiast prawy dziala z niesamowitym przyspieszeniem . Na awaryjnych jest wszystko OK. Jakies sugestie moze???

Któraś z zarówek nie działa, lub problem z masą.
Ja w poprzednim aucie rozwiazałem ten problem dodając do masy świateł dodatkowy kabel zakończony oczkiem i podłaczony pod srubę mocującą lamp (przednią, tylną etc.)
Powodzenia !

Obstawiam jedną z żarówek kierunku pod reflektorem

Faktycznie...okazalo sie, ze to wina zasniedzialych elementow migacza.
Nie wiedzialem ze przyspieszone miganie oznacza przepalona zarowke...czlowiek uczy sie przez cale zycie...

Udalo sie tez zrobic swiatla pozycyjne.

Nadal podtrzymuje pytanie...czy przycisk "P" wlacza halogeny???

Czy ktos ma pomysl co moglo sie stac z pilotem i centralnym???

Jeszcze jedno pytanie...
Jak wlaczam migacz to skacze wskaznik od ladowania...kto ma jakis pomysl dlaczego???
Z tego co pamietam wczesniej tak nie bylo, ale moze sie myle.

Duch-Dziadka pisze: Jeszcze jedno pytanie...
Jak wlaczam migacz to skacze wskaznik od ladowania...kto ma jakis pomysl dlaczego???
Z tego co pamietam wczesniej tak nie bylo, ale moze sie myle.

Najprawdopodobniej problem z masą licznika. Niestety - trzeba by poczyscic wszystkie złacza, styki preparatem typu "Kontakt" ew dodac dodatkowy kabel masowy przykrecany do karoserii.

Fakt teraz jak auto rozbieram, to widze ze w stal duzo wiecej niz zapewnial sprzedawca bo styki te co juz przeczyscilem to masakra.
Jakis rok albo i lepiej...dzieki za okazana pomoc.

Duch-Dziadka pisze:Fakt teraz jak auto rozbieram, to widze ze w stal duzo wiecej niz zapewnial sprzedawca bo styki te co juz przeczyscilem to masakra.
Jakis rok albo i lepiej...dzieki za okazana pomoc.

No problem. Zawsze do usług.

przycisk "P" przełącza prawą postojówkę na lewą...

bo z zasady postojówki (te w zderzaku) w MK III NIGDY nie świecą się razem !!!
- po przekręceniu kluczyka na pozycję "minus jeden" zapala si e jedna z nich a przyciskiem "P" zmieniasz prawą na lewą...

a dokładanie przewodów (rodem z pojazdów wojskowych gdzie dokładano po prostu nową wiązkę)
masowych do postojówek (obrysówek) nic nie da bo przycisk "P" odcina "+"

co do pilota proponuję sprawdzić odbiornik przy lusterku - przy nieszczelnym szyberku podcieka tam woda (albo skrapla się kondensat) i ześniedzieć mogą "pręciki" łączące płytkę z czujnikem IR do płytki głównej

Piszczyk pisze:przycisk "P" przełącza prawą postojówkę na lewą...

bo z zasady postojówki (te w zderzaku) w MK III NIGDY nie świecą się razem !!!
- po przekręceniu kluczyka na pozycję "minus jeden" zapala si e jedna z nich a przyciskiem "P" zmieniasz prawą na lewą...

a dokładanie przewodów (rodem z pojazdów wojskowych gdzie dokładano po prostu nową wiązkę)
masowych do postojówek (obrysówek) nic nie da bo przycisk "P" odcina "+"

co do pilota proponuję sprawdzić odbiornik przy lusterku - przy nieszczelnym szyberku podcieka tam woda (albo skrapla się kondensat) i ześniedzieć mogą "pręciki" łączące płytkę z czujnikem IR do płytki głównej

To czym sie zapala halogeny???

Zeby bylo smieszniej nie mam szyberdachu...

halogeny przednie: drugi pstryczek od lewej
przeciwmgielne tył: trzeci pstryczek od lewej

brak szybra nie jest przeszkodą : po zimie para wodna skrapla się w przeróżnych dziwnych miejscach...

A to bedzie bardzo wbrew przepisom jak sobie te postojowki bede wlaczal obie i na nich jezdzil zeby zyskac fajny efekt oswietleniowy???