Lancia Klub Polska

Jak można rozrząd źle ustawić :/ chyba ze odpaliali na popych z 2giego biegu. Jakiedys odpalalem z 3 i jak mnie szarpnelo to myslalem ze po silniku ale na szczesnie nic sie nie stalo.

No to super że śmiga

Pozdrawiam

Ale z im wyższego biegu odpalasz tym mniejsze jest szarpnięcie dla silnika

Widocznie tak musiało być skoro rozrząd przeskoczył, zobaczymy co będzie po regulacji Teraz udało mi się osiągnąć 185 km/h według GPS, dobry wynik czy nie bardzo?

Bardzo dobry, ja moja lancia zrobilem 193 wg licznika.
Tak wiem ze im wyzszy tym lepiej... dlatego myslalem ze 3 bieg wystarczy a tu dupnelo niezle. Ale to bylo wtedy -10 i mi sie rozrusznik posypal dlatego olej gesty duże opory itd. Zebatki sie polamaly w rozruszniku przez ten opór właśnie bo ogolnei to mi lancia pali jak zloto w zimie.

Według licznika miałem 191-2 coś koło tego, bardzo małe przekłamanie przy tej prędkości. Czyli rezultat podobny można by uznać Może po regulacji więcej pójdzie hihi Ale widok dzisiejszy kierowcy Audi A6 z silnikiem 2,5 td jak go wyprzedzałem bez problemu był rewelacyjny Później pojechał za mną i rozmawialiśmy i był w szoku na temat Lancii I to o osiągi i wyposażenie Miał uboższe niż moja Lancia Aż mi się miło zrobiło hehe

Pewnie. Twoja lancia ma prawie najlepsze wyposażenie jakie wychodziło.
Możliwe jeszcze było:
regulowane zawieszenie
składane zagłówki
i chyba regolowana tylna kanapa (chociaz nie wiem czy to nie mit )

A fotele masz elektryczne?

W lancii licznik liczy 5 km do przodu jak wiekszosc aut ( o ile masz oryginalne opony i felgi)

Oczywiście że występowała elektrycznie regulowana tylna kanapa. Była podzielona na trzy części, a lewe i prawe siedzisko w raz z oparciem były regulowane, oczywiście niezależnie. A Themie kolegi niestety jeszcze dużo dużo brakuje do pełnej opcji. Thema w pełnej opcji naprawdę robi ogromne wrażenie. Co do mitów to podobno 8.32 ma elektrycznie opuszczane zasłony przeciwsłoneczne ale jakoś w to wątpie

Mariusz91 pisze:Oczywiście że występowała elektrycznie regulowana tylna kanapa. Była podzielona na trzy części, a lewe i prawe siedzisko w raz z oparciem były regulowane, oczywiście niezależnie. A Themie kolegi niestety jeszcze dużo dużo brakuje do pełnej opcji. Thema w pełnej opcji naprawdę robi ogromne wrażenie. Co do mitów to podobno 8.32 ma elektrycznie opuszczane zasłony przeciwsłoneczne ale jakoś w to wątpie

To jest MKII czy mi się wydaje

No brak zapalniczki w tyle czyli tak

Mk2 tez miały z tylu zapalniczkę wiec to nie jest wyznacznik. Tunel się różni bo w mk3 ma nawiewy czego brakuje w mk2. Ta konkretna to Mk2 16v TURBO LX Chociaż i tak to nie jest jeszcze pełna opcja

Mariusz91 pisze:Mk2 tez miały z tylu zapalniczkę wiec to nie jest wyznacznik. Tunel się różni bo w mk3 ma nawiewy czego brakuje w mk2. Ta konkretna to Mk2 16v TURBO LX Chociaż i tak to nie jest jeszcze pełna opcja

Żeby jeszcze z tych nawiewów powietrze leciało to by było dobrze

Niestety nie miałem okazji bawić się nawiewami w mk3 więc nie wiem jak to jest w praktyce

Mariusz91 pisze:Mk2 tez miały z tylu zapalniczkę wiec to nie jest wyznacznik. Tunel się różni bo w mk3 ma nawiewy czego brakuje w mk2. Ta konkretna to Mk2 16v TURBO LX Chociaż i tak to nie jest jeszcze pełna opcja

Tak o to mi wlasnie chodzilo... nawiewy z zapalniczką.

Co do nadmuchu z tych kratek... hehe racja jakby dali atrape to by byl ten sam efekt

Heh może założymy temat pt różnice pomiędzy MKII a MKIII

Cześć miałem Theme , niech sprawdzą ci wtryski moze któryś leje i dla tego na małym gazie silnik chodzi nie równo . Pozdrawiam