Thema - części zamienne

pew · Post autor: **pew** » 23 sty 2006, 15:11

Pomóżcie - czy ktoś się orientuje czy do Themy 2.0 i.e. turbo (1988, 8v) będą pasowały alternator i katalizator+sonda lambda z Themy 3.0?

Post autor: **mario09** » 23 sty 2006, 15:22

Katalizator na pewno, sonda o ile jest bez podgrzewania rowniez. Co do alternatora to nie wiem, ale mozna sie spodziewac, ze raczej nie, choc trzebaby porownac.

BOBER · Post autor: **BOBER** » 23 sty 2006, 16:59

alternator jest w kazdym silniku taki sam jedyne czym sie roznia to kolem pasowym co da sie przełozyc.

Post autor: **mario09** » 23 sty 2006, 17:34

"BOBER" pisze:alternator jest w kazdym silniku taki sam jedyne czym sie roznia to kolem pasowym co da sie przełozyc.

Tu bym sie raczej nie zgodzil. Przede wszystkim roznia sie moca (kolem pasowym oczywiscie tez). Silnik 3,0 to V-ka wiec moga wystapic roznice.

http://img231.imageshack.us/img231/9403 ... rv63zz.jpg[/img]
http://img467.imageshack.us/img467/8356 ... v6b6zx.jpg[/img]

Post autor: **wujek** » 23 sty 2006, 22:06

Witam,
Będą pasowały od Cromy 2.0Tie, od 3.0v6 katalizator ma inne wyjścia (tył na dwururkę), sonda czteroprzewodowa, alternator ma chyba inną obudowę - problem z zamocowaniem.
Pozdrawiam

Post autor: **mario09** » 24 sty 2006, 7:44

"wujek" pisze:Witam,
Będą pasowały od Cromy 2.0Tie, od 3.0v6 katalizator ma inne wyjścia (tył na dwururkę), sonda czteroprzewodowa, alternator ma chyba inną obudowę - problem z zamocowaniem.
Pozdrawiam

Teraz sie okazuje, ze ten katalizator ma rowniez dwururke na wejsciu. Walnalem gafe z tym katalizatorem. Wielkie sorki.

http://img15.imageshack.us/img15/3429/k ... rv68px.jpg[/img]

BOBER · Post autor: **BOBER** » 24 sty 2006, 18:02

kolega kupił alternator od 2.8 V6 wszystko bylo ok tylko kolo pasowe wymienił i nic wiecej a silnik w cromie ma 2.0 8V.

BOBER · Post autor: **BOBER** » 24 sty 2006, 18:08

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=82806199
to jest adres mojej aukcji alternator jest tam na zdjeciu niestety mam tylko takie zdiecie bo cekam na aparwat oddałem na gwarancji

pew · Post autor: **pew** » 25 sty 2006, 11:56

ALternator od V6-tki powinien się zmieścić, muszę sprawdzić tylko jak jest z mocowaniem w mojej 8v i.e.tur - koło pasowe da się zrobić tylko pytanie o ile to pudełko jest mocniejsze

nie chciałbym się zacząć dziwić że mi wysiada zapłon

Post autor: **wujek** » 25 sty 2006, 12:10

Witam,
W Turbo i szestnastce zazwyczaj 90A.
Pozdrawiam

BOBER · Post autor: **BOBER** » 25 sty 2006, 14:40

na tabliczce znamionowej tego alternatora jest: N1-14V 37/85A