Thesis 2.0T 20v - klepie/cyka silnik jak frugo

[szajbus]

Słuchajcie mam taki mały problem kolega ma terese 2.0T taką jak moja i co u niego się dzieje .

objawy :
czasami na zimnym silniku słychać cykanie które ustaje po około 40sek
czasami cykania nie ma
często cyka na postoju, ale tylko pod gwałtownym dodaniu gazu, ale tylko troszkę gwałtownie z 900rmp na 1100rmp przy pełnym dodaniu nic....
czasami wcale nie cyka
nie cyka przy płynnym dodawaniu gazu na postoju
nie cyka na wolnych obrotach na postoju jeśli jest ciepły albo minie te 40sek od uruchomenia po nocy
nie cyka w żadnym zakresie obrotów na postoju ( czy trzymam 900 czy 1100 czy 2000 czy 5000 nie cyka ) tylko w czasie pobudzenia gazem
cykanie słychać jeśli silnik jest obciążony, to w tym przypadku po wyrównaniu obrotów na biegu cyka
po odpięciu cewki 5 cyl cykanie nie pojawia się wcale w żadnym przypadku

Co obstawiamy ? dodam jeśli ktoś się zna na autobusach to dźwięk cykania jest jak w starym Ikarusie 280 jak startuje z przystanku to z okolicy silnika/wydechu poza hałasem wydobywał się właśnie taki sam dźwięk cykania.

zaworek ?
szklanka ?
panewka ? ( obstawiam na nie bo słyszałem już panewki i wala jak orkiestra)
tłok ?

Dźwięk jest podobny wieczka od frugo

[ArtoKucior]

Mój przypadek jest taki...również słychać cykanie na jednym cylindrze cały czas...mechanik oglądał oglądał testował...diagnoza: do wymiany uszczelka miedziana pod wtryskiwaczem. Cylinder ten przez tę nieszczelność traci kompresję czy coś takiego. Koszt uszczelki pewnie z 10zł ale wymiana i raczej pół dnia na to to powiedział 300zł razem bo dużo roboty żeby się dostać tam...raczej mu wierzę bo to mój zaufany mechanior i nieraz już coś robił przy moich autach.
Jeśli moje info Ci pomoże Szajbus to ok jeśli nie to trudno...próbowałem

[szajbus]

niestety w benzynowych silnika z wtryskiem pośrednim nie ma podkładek ale już Ci powiem że dobrze Cię nabił chyba że ma stawki 100zł/10minut czyli 30 min na wymiane tyle potrzeba czasu na wymianę podkładki pod wtryskiem czyli:
otwarcie auta
otwarcie maski
zdjęcie pokrywy ozdobnej na 4 śruby czy 5
odkręcenie zasilania wtrysku 1nakrętka
odpięcie wtyczki
odkręcenie łapki wtrysku 1 śruba
wyjęcie wtrysku
włożenie nowej podkładki
czynności odwrotne do opisanych

no chyba że wymieniał przy zamkniętej masce

[volf]

Z tym wyjęciem wtrysku w dieslu to nie zawsze jest tak różowo, zwłaszcza jak jest nieszczelność...

[szajbus]

kilka metod :
1 odkręcamy i młotkiem bezwładnościowym wybijamy łapiąc za korpus
2 odkręcamy zasilanie popuszczamy mocowanie o 3-5 obrotów śruby aby była luźna odpalamy silnik ( samo wypcha) dla bezpieczeństwa najlepiej położyć deskę nad wtryski żeby nie wybiło przypadkiem
3 polewamy odrdzewiaczem i kręcimy kluczem aby wtrysk się poobracał i wyciągamy
4 zagrzewamy silnik do włączenia się wentylatora odkręcamy wtrysk i psikamy po korpusie jakimś preparatem chłodzącym np gazem do zapalniczek bo on jest zimny jakieś -100C ( ta metodę polecam tylko w przypadku uszkodzonego / martwego wtrysku)

[szajbus]

sprawa wyjaśniona :
dźwięk klepania to luz na kolektorze wydechowym na 5 cyl powodem jego są odkręcające się szpilki kolektora, a to dla tego że szpilki wchodzą w głowicę, a dodatkowo nie są one zapieczone, bo wchodzą w kanały smarowania - po wyjęciu wylewa się olej z otworków

dokręcone 2 szpilki dźwięk znikł

[stabraf]

A widzisz...miałem podobnie, ale u mnie 3 się urwały.

[szajbus]

a potem się dziwić że olej znika z silnika jak przez szpilki cieknie

[lancik77]

Szajbus jesteś wielki. Wielka pomoc w tym poście bo nigdy bym się nie domyślił, że to są te szpilki. A wymieniłem pół Tereski pod maską. Dzięki wielkie masz u mnie dużą flachę.