Thesis 2.4 JTD - piszczenie podczas uruchamiana

[gaww]

Witam Kolegów,
Jestem posiadaczem Lancia Thesis 2,4 JTD 175 KM z 2005 roku. Mam pewien problem i nie potrafię zlokalizować jego źródła. Po kupnie samochodu zauważyłem, że po odpaleniu samochód strasznie piszczy z okolic paska osprzętu, więc moja diagnoza była szybka czyli wymiana paska i napinacza tak dla pewności. Po wymianie paska i napinacza piszczenie się nasiliło, więc wjechałem na kanał odpaliłem samochód i słuchałem. Zauważyłem ze co parę obrotów wału silnikiem aż potrząsało. Zlokalizowałem problem z alternatorem. Urwał się wiatrak od chłodzenia alternatora i go klinował wydając podobne dźwięki o których mowa. Wyjąłem alternator rozebrałem i okazało się, że alternator jest kompletnie zdruzgotany wewnątrz. Regeneracja się nie opłacała bo jej koszt to połowa tego co koszt nowego więc kupiłem nowy Magneti Marelli wraz z nowym sprzęgiełkiem jednokierunkowym. Sądziłem, że to pomoże i dziwne piski i jęczenie zniknie. Otóż okazało się, że nie. Piszczy już nie tylko przy uruchomieniu ale nawet jak popracuje na wolnych obrotach i doda się gazu. Więc znowu kanał, zrzuciłem pasek osprzętu odpaliłem i dalej to samo. Szanowni koledzy jeżeli któryś z Was miał podobne przypadłości ze swoją Thesis 2,4 JTD to proszę o Wasze sugestie. Pozdrawiam

[mjerzy]

Jak zrzuciłeś pasek od osprzętu i dalej piszczy to problem zapewne leży w zatartej którejś rolce paska rozrządu.

[gaww]

Możliwe, rozrządu jeszcze nie robiłem bo niby mam po poprzednim właścicielu etykietę ze na rozrządzie można zrobić jeszcze około 20 tys km ale nie wiem czy temu wierzyć.

[AUFER]

Możliwe, rozrządu jeszcze nie robiłem bo niby mam po poprzednim właścicielu etykietę ze na rozrządzie można zrobić jeszcze około 20 tys km ale nie wiem czy temu wierzyć.

Nie licz na zapewnienie i etykietki, już nie jeden się na tym przejechał.

[Gruby007]

Sprawdź też czy koło pasowe na wale korbowym z tłumikiem drgań skrętnych jest całe, jeżeli jest rozwalone to też może piszczeć przy dodawaniu gazu.

[gaww]

Jutro to wszystko sprawdzę. Rozrząd zamówię, zmienię i zobacze czy coś się zmieni.

[gaww]

Ale kolego Gruby007 czy przy zrzuconym pasku osprzętu kolo pasowe wału korbowego t
Też będzie piszczeć?

[iled]

Jeżeli Ci piszczy po zrzuceniu paska 6pl, to zostaje wal i jego koledzy oraz rozrzad.
Zaczalbym od rozebrania oslony i zobaczenia napinacze i rolek rozrządu. Zobacz czy wal nie ma luzu osiowego.
To pisałem ja dzielnica NY.

[gaww]

Rozbiore, sprawdzę wszystkie rolki i napinacz, wał i kolo pasowe. Rozrzad i tak zamówię i zrobię, będę mail przyjmniej pewność że jest nowy.

[gaww]

Niestety odgrzewam temat piazczenia. Otóż skończyłem składać dzisiaj rozrząd czyli pasek, rolka prowadząca, napinacz, pompa wody odpalam auto a tu jak piszczace tak piszczy. Nie mam już pojęcia co to może być. Samochód tak głośno piszczy ze wstyd go odpalać. Macie jakieś jeść ze pomysły? Pozdrawiam

[AUFER]

No ale przecież wsadź ucho i usłyszysz skąd ten dźwięk dobiega.

[gaww]

Dźwięk dochodzi cały czas z tego samego miejsca, czyli okolic rozrządu i paska wielorowkowego. Gdyby to było takie proste do zlokalizowania nie zakładałbym tematu na forum.

[AUFER]

Dźwięk dochodzi cały czas z tego samego miejsca, czyli okolic rozrządu i paska wielorowkowego. Gdyby to było takie proste do zlokalizowania nie zakładałbym tematu na forum.

Może to jest wina właśnie samego paska?

[gaww]

Sugerujesz, że i stary i nowy pasek może powodować taki dźwięk?

[AUFER]

Sugerujesz, że i stary i nowy pasek może powodować taki dźwięk?

Widzisz jak czytam
No jak nowy jest to raczej nie