Thesis 2.4 JTD - głośna praca silnika

[markat]

Witam,
Problem jest następujący: Thesis 2.4 20v jtd 175 KM, silnik pracuje głośno jak traktor :-/.
Problem narastał od pewnego czasu, gdy silnik zaczynał pracować głośniej to czuć że też był słabszy, przy dynamicznej jeździe problem ustępował i auto odzyskiwało moc.
Teraz problem głośnej pracy jest już cały czas, znika dopiero przy ok 4000 obr/min wtedy silnik pracuje elegancko, po odpuszczeniu nogi z gazu jest ramot jakby miało się coś rozlecieć.
wymienione "szklanki", sprawdzone wtryski, egr juź dawno zaślepiony i usunięty ze sterownika,
czy może tu byś winna pompa oleju z łańcuchem? za tak głośną pracę i ustępuje przy wyższych obrotach?
czy raczej coś poważniejszego.

wszelkie sugestie mile widziane, może ktoś się spotkał z podobnym problemem.
pozdrawiam

[volf]

Nie wiem jak 20v ale w 10v to łańcuszek pompy słychać raczej na wolnych obrotach, ponadto w początkowej fazie zużycia słychać dopiero na gorącym silniku.
Wydaje się, że to coś innego, sprawdzałeś przy zdjętym pasku micro, bo może coś z osprzętu hałasuje.
Dwumas też może grzechotać, szkoda, że nagrania nie dałeś...

[iled]

zobacz kolektor wydechowy, turbo.
Problem z łańcuszkiem pompy miały stare jednostki 2.4 jtd ( kappa)
Co to znaczy sprawdzone wtryski? Jakieś wartości.
A może rozrząd przeskoczył i podgięło się co nieco ?
Dużo może być pomysłów.

[Bartek-Lodz]

Najpierw tak jak volf pisze zdejmij pasek klinowy. Mnie pompa od wspomagania tak hałasowała, że się nie dało ustać obok tego.

[Helios]

Dwumas to akurat nie może tutaj grzechotać

[volf]

Nie pisał, że automat

[markat]

Tak to jest automat, z osprzętu napewno nic bo przy ściągniętym pasku jet to samo.

[markat]

Po długich bojach temat rozwiązany, przyczyną głośnej pracy było pęknięte koło zamachowe.

[stabraf]

brawo Wy