Thesis 3.2 V6 - wymiana silnika

[Dashek]

Witam!! Chłopaki i dziewczyny.
Bartek z Łodzi miał racje co do mojej Tereski i słusznie mi współczuł "udanego" zakupu.
Mianowicie,dziś wracałem od mechanika po wymianie rozrządu i...
I po kilku kilometrach zaczęło coś hałasować,otworzyłem okno,gaz i słucham,nagle coś pier...ło
Chmura dymu,ludzie machają zgasiłem i hamuje...auto się jara od spodu...ugasiłem
Laweta,mechanik:rozwaliło miskę,korbowód,tłok i coś tam jeszcze...teraz moje pytanie,czy jest sens to robić,czy szukać silnika?
Jakieś rady?
Sorry za błędy,ale jeszcze jestem w szoku..

[volf]

Przy takiej demolce to chyba nie za bardzo jest możliwy remont, musisz szukać drugiego silnika...

[Bartek-Lodz]

Jakoś tak dziwnym zbiegiem okoliczności po wymianie rozrządu korba z tłokiem wyszła miską? A po wymianie odpaliła normalnie i miała moc tak jak przed wymianą.
Wiesz, ogólnie to to auto to taki trochę skarbonkowóz a teraz z rozwalonym silnikiem to już lipa po całości. Silnik 3.2 sprawne są w cenie i nikt sprawnego silnika nie odda Ci poniżej 5 tys. Ten z allegro możesz sobie odpuścić, to mówię od razu. Można poczekać aż coś się trafi z Alfy ale w IT czy w DE te silniki też są drogie.
Lepiej już wsadzić 3.0 - są dostępne a i cena niższa a różnica w jeździe będzie prawie żadna bo główną robotę robi tu konwerter od ASB, który do 3.2 ma inne przeniesienie momentu. A samo 3.0 zawirusujesz na 230 KM i będzie ok.
Pytanie jest takie czy warto bo jeżeli skrzynia już coś niedomagała, zawias też słaby do tego blacharka taka sobie to może się okazać, że to bez sensu - a Niemiec też raczej nie płakał jak sprzedawał tylko raczej pozbył się kłopotu.
Ogólnie jest tak, że obecnie zdrowe 3.2 z gwarancją to koszt od 7 do 9 tysi - bez gwarancji nie ma nawet o czym rozmawiać a sama gwarancja musi być na piśmie razem z rachunkiem za silnik a ni na gębę bo się później obudzisz z ręką w nocniku.

[grzegorz m]

A tak masz zamiar nic nie dochodzić od tego mechanika??? Rozwaliło silnik po robocie rozrządu i nic?

[Dashek]

Kocham to auto i jestem uparty choćbym miał wsadzić tam 50 tys zl,zrobię to ! Tylko oczekuję konkretnych rad i sugestii...ten z allegro to lipa? Bo znalazłem z gta za 9tys...ale tez niby cewka,tak jak u mnie a później cewka sra tłokiem przez miskę:D
Może jakiś anglik?

[Bartek-Lodz]

Jeżeli Anglik to Alfa - ale Alfy z GB skupują ludzie z IT właśnie dla silników 3.2, wiem bo ja z kolei kupuję od nich skrzynie. W remont tego się nie pakuj bo to bez sensu.
Moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem będzie zakup porządnej jednostki 3.0 np. od Marka z Zakrętu - tu masz link

silnik1.JPG

i wsadzenie tego do twojej budy. Co do mocy czy momentu za bardzo nie odczujesz, że to 3.0 bo - sterownik skrzyni masz od 3.2 i konwerter zostanie od 3.2 a w Thesis 3.0 był dławiony tym nieszczęsnym konwerterem. Kolejna sprawa to musisz sobie poszukać kogoś kto to ogarnia bo jak będziesz to robić u Pana Henia to Ci i 50 tysi zabraknie.
A skoro mówisz, że możesz i 50 tysi wsadzić, to trzeba było pojechać do DE albo IT i kupić sobie za 30 tysi 3.2 w ładnym, pewnym stanie a nie trupa za 9 koła od oszusta-handlarza.
Chyba, że chcesz być Alleyem II, któy kupił szrot, wsadził w niego dwie albo i trzy kupy kasy a i tak auto praktycznie stoi bo ciągle coś a już o silnikach nie ma co pisać bo tam będzie się ciężko doliczyć ile razy i co było robione. Jeżeli skrzynie masz walniętą to tu masz link

silnik2.JPG

gość jest pewnym sprzedającym. Oczywiście przed montażem proponowałbym weryfikację skrzyni + ew. wymiana ciśnieniówek + olej dynamicznie i jak dobrze pogadasz z Markiem z Zakrętu + dobrze pogadasz ze sprzedającym skrzynie + znajdziesz kogoś kto Ci to ogarnie za rozsądne pieniądze to powinieneś zmieścić się w 10 tys i na dzień dziecka wyjechać na ulice.
Jeżeli nie masz nikogo kto Ci to może ogarnąć to napisz mi na priv, możesz przytaszczyć to lawetą do Łodzi i ja Ci tu załatwię, że Ci to moje chłopaki ogarną albo dam Ci namiar na warsztaty, które Ci to ogarną.
Tak czy inaczej musisz rozbić skarbonkę - jednak zanim ją rozbijesz to dobrze byłoby obejrzeć ten twój pojazd bo może się okazać, że będzie to interes nieopłacalny z uwagi na inne mankamenty auta.

Co do cen to uczciwe ceny jakie powinieneś zapłacić:

wymiana silnika wraz ze skrzynią - max 1500 PLN
weryfikacja skrzyni biegów - do 400 PLN
dynamiczna wymiana oleju wraz z olejem - do 800 PLN
ew. naprawa skrzyni - 800 PLN+ materiał

za silnik 3.0 nawet z małym przebiegiem więcej jak 3500 bym nie dał
za skrzynię nie więcej jak 1800 PLN

kompletny rozrząd+uszczelki pod dekle - 1000 PLN
wymiana rozrządu - max 500 PLN
świece 220 PLN

Cewka zamiennik - 140 PLN
Cewka oryginał - 280 PLN
Cewka używana - max 60 PLN

Jak ktoś zacznie Ci wciskać jakieś pierdoły to spójrz na to co Ci napisałem.
Pamiętaj też, że ja mam kilka Thesisów i Kappy V6 i wiem co i jak oraz z kim i gdzie.

[Bartek-Lodz]

Silnik z tej aukcji

silnik3.JPG

też możesz sobie odpuścić - pierwsze słyszę o akcji serwisowej usuwania usterki zacierających się panewek - patrz też na uszczelki dekli - jak ktoś smaruje sylikonem zamiast wymienić je na nowe to tak jak handlarze sprzedają auta z głęboką rezerwą w baku bo szkoda im 50 PLN na paliwo.

[Adrian.]

tak z ciekawości zauważam że na allegro prócz tego za 5 tyś zł są też INNE 3.2 V6

[Bartek-Lodz]

tak z ciekawości zauważam że na allegro prócz tego za 5 tyś zł są też INNE 3.2 V6

Najważniejsze aby silnik najlepiej był w aucie aby można było sobie go przetestować i jak będzie to motor z Alfy to trzeba będzie wałki wydechowe przełożyć.

[ArtoKucior]

Adrian słuchaj kolegi Bartka...wie co z czym się je

[Helios]

Jak chcesz to ja mam silnik 3.0 jeszcze w budzie...

[Dashek]

Silnik w aucie,uszczelniony i gotowy do odpalenia,niestety prawdopodobnie immo odcina paliwo,wyskakuje jakiś komunikat,że coś ze sterownikiem silnika czy jakoś tak (kręci ale nie odpala)...ktoś posiada jakąś wiedzę w tym temacie?

Sterownik jest dobrze założony,wszystkie kostki jeszcze raz podłączone,masa jest ok...listwa wtryskowa suchutka,kręci ale wgl nie podaje paliwa.
Gdyby ktoś mógł wyslać jakieś zdjęcie tego sterownika w aucie,jak on ma być podłączony.Byłbym wdzięczny.
Jeszcze jakis błąd skrzyni się pojawił,którego wcześniej nie było...słabne już przy tym aucie:()

[Bartek-Lodz]

Pisałem Ci na priv, ogólnie potrzebujesz kogoś kto ogarnia elektronikę w Thesisa nie tylko fizycznie brutalnie silnik wymienił.
3.2 u mnie chodził na sterowniku z 3.0 więc nie widzę problemu aby 3.0 chodził na sterowniku 3.2 - kwestia czy czegoś nie popsuli składając.

Mnie osobiście ostatnio lakiernicy podłączając reflektor wpięli odwrotnie kostkę - myślałem, ze się nie da ale byłem w błędzie.
Jak wymieniałem kiedyś silnik to mi kolega tak wtykał wtyczkę do sterownika na kolektorze, że pogiął 3 piny i auto nie chodziło na 3 cylindrach - 2 dni z tym walczyłem zanim doszedłem co jest grane.

[ArtoKucior]

Tak jak u mnie ostatnio wpięta odwrotnie kostka od czujnika powietrza i auto kichało i gasło...ehhh ci fachowcyyyy

[intuos]

sprawdz czy komputer został dobrze podłączony. To bosch 7.3.1. Jest tak zbudowany że może go przekręcić o 180' i wtyczki wejdą bo są dwie takie same. Możliwe że komp został przkręcony i podłączony źle.