Lancia Klub Polska

Witajcie, Potrzebuję kolejnej porady...

Zaobserwowałem, że silnik na zimnym (jak postoi dzień lub dłużej), ciężko odpala. Jak już załapie to lubi puścić dymka jak tylko zaskoczy, no i przez 2/3 min nie pracuje równo. Później już wszystko wraca do normy. Chciałbym zacząć od wymiany świec bo poczytałem trochę na forum i często się to pojawia. No i teraz pytania do Was

1. Jak jest z tą wymianą ciężko to idzie, jest duże ryzyko np. zerwania?
2. Czy warto wcześniej podlać jakimiś preparatem, jak tak to co polecacie?
3. No i jakie świece wybrać aby były dobre?

W dziale Zrób to sam znalazłem info w sprawie wymian: viewtopic.php?f=141&t=63002 oczywiście będę się nim sugerował

Raczej to nie świece, bo miałbyś komunikat na desce,że któraś jest uszkodzona... miałem podobny problem w Mareii 1,9JTD, jak temp. spadała poniżej -8 st C to ciężko paliła... auto sprzedałem i po kolejnych dwóch właścicielach, auto trafiło w łapy mojego kumpla jako kompletnie nie palące... przyczyną okazał się lejący wtryskiwacz, czyszczenie i wymiana zaworku nadmiarowo upustowego i auto śmiga jak nowe...

Błędów nie mam... Czyli mówisz aby wtryski wyjąć i spr. A to będzie jakoś widać, że coś jest nie halo, że coś leje?

Poszukaj procedury badania lejacych wtryskow. Na alfaholikach znajdziesz bez problemu. Wraz z opisem. Jak ciezko odpala to zaczalbym od tego. Tez tak mialem. Zakupilem sobie wtryski i wymieniam. I chodzi jak bączek.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

jjash pisze: ↑01 sie 2018, 19:51 Poszukaj procedury badania lejacych wtryskow. Na alfaholikach znajdziesz bez problemu. Wraz z opisem. Jak ciezko odpala to zaczalbym od tego. Tez tak mialem. Zakupilem sobie wtryski i wymieniam. I chodzi jak bączek.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Hej, dobre znalazłem?? http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_to ... ysk%C3%B3w

z góry dzięki za info

Si... odpinasz przelewy wtryskiwaczy, rurki wkładasz do menzurek i patrzysz który daje znacznie więcej od pozostałych. Wymontowanie, regeneracja, i powinno być OK.

tylko zastanawia mnie jedna rzecz... jak już silnik pochodzi 5 min gaszę, odpalam i już jest ok. to leje tylko na zimnym?

Nie, leje cały czas... tylko żeby wtryski dostały zasilanie, to musi czujnik ciśnienia na szynie musi mieć odpowiednie ciśnienie, które ciężko wytworzyć , bo wtrysk leje... dlatego trzeba długo kręcić...

Zrobiłem garażowe spr wtrysków Z uwagi na to, że posiadałem tylko jedno naczynie z podziałką na ml na początek zastosowałem słoiczki a potem odmierzyłem. W słoikach wygląda to tak: po sprawdzeniu ile czego wyszło tak:

1 wtrysk - 29 ml
2 wtrysk - 29,5 ml
3 wtrysk - 31,5 ml
4 wtrysk - 31,5 ml
5 wtrysk - 29 ml

Różnice niewielkie, chyba wręcz żadne... Co wy na to?

Ktoś coś mi jeszcze podpowie??? bo chyba testy wyszły ok...

Wtryskiwacz nie musi lac przelewem może źle rozpylac więc sprawdź świece czasami jest uszkodzony sterownik i nie pokaże błędu sprawdź zasilania na świecach i ciśnienie sprężania jeśli wszystko ok to wmontuj wtryskiwacze i do sprawdzenia zawieź ewentualnej regeneracji.

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

GugiBaoo pisze: ↑18 paź 2018, 11:54 Wtryskiwacz nie musi lac przelewem może źle rozpylac więc sprawdź świece czasami jest uszkodzony sterownik i nie pokaże błędu sprawdź zasilania na świecach i ciśnienie sprężania jeśli wszystko ok to wmontuj wtryskiwacze i do sprawdzenia zawieź ewentualnej regeneracji.

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

Zabrakło mi tchu, jednostajny bełkot i ani jednego przecinka. Sorry ale nie mogę się powstrzymać

Proszę bardzo

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

A czy masz może MES?
Można chyba z poziomu programu sprawdzić, jakie są dawki korekcyjne na wtryskiwaczach...
Poprawcie mnie, jeśli się mylę, ale ja np. korzystam z takiego rozwiązania w swoim Oplu (przy użyciu OP_COM) - wówczas widać, czy któryś leje, jeśli wartość dawki jest znaczaco wieksza od pozostałych...

Dokładnie,dobrym interfejsem podpatrzysz te wartości

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka