Thesis JTD 20v błędy skrzyni. P0743

[andypip]

Belial piszesz, że przerabiałeś ten błąd a teraz czekasz na rozwiązanie kolegi. Czemu się wiedzą nie podzielisz? Czyżby schadenfreude? Oj, nieładnie. Od siebie zapytam czy auto postało w ciepłym garażu? I raczej na wtyczki wd bym nie psikał. Są bardziej specjalistyczne preparaty.

[kond243]

Do wtyczek elektrosol. Nie podzieli się. Bo"wiem ale nie powiem". Dojdę do tego co ją boli. Także nie oczekuje łaski.

[andypip]

Jeśli jesteś z Przysieki w Wlkp. to w Chwałkówku przy S5 masz dobrego fachmana od automatów

[kond243]

Małopolskie kolego.

[freeq7322]

Mi wyskakuje blad elektrozaworu lockup powyzej predkosci 180 km/h, konwerter regenerowany 5 tys km temu a nowy korpus elektrozaworow (z aso) wsadzony 10 tys km temu.

[kond243]

Ech Asin mimo wszystko cieszę się że moja Teresa jest w manualu.

[Maniak]

Do wtyczek elektrosol. Nie podzieli się. Bo"wiem ale nie powiem". Dojdę do tego co ją boli. Także nie oczekuje łaski.

I tu ,,diabeł,, tkwi w szczegółach......

[kond243]

Wczoraj była chwilka na poszukanie usterki. Więc tak podmieniłem centralkę EPB i nic to nie dało. Na starej jest błąd sieci Can, na tej drugiej centralce bije błąd C1103-błędna konfiguracja. Osiowanie nic daje. Ponowne przyjęcie konfiguracji przez centralkę ABS też nic nie daje. Wyskoczył też błąd sieci Can. Teraz jest tak. Dopóki się nie zagrzeje to jest ok EPB działa skrzynia działa zawieszenie działa. Po kilku przejechanych kilometrach. Występuje błąd skrzyni oraz EPB. I bije sieć Can. Oraz zawór lock-up. Skrzynia wchodzi w tryb awaryjny i EPB nie zaciąga ręcznego po otwarciu drzwi i też nie spuszcza ręcznego po dodaniu gazu przy próbie ruszenia. Zastanawiam się czy sterownik skrzyni nie leci w kulki lub centralka ABS. Lub faktycznie kable.
Edit. Do sprawdzenia tylko złącze D006 pod nogami pasażera. Możliwe że tam tkwi problem

[belial666]

Jesli po podmianie wyskakuje błąd konfiguracji to trzeba konfiguracje wykonać -Alfa obd- wymiana centralki. Za kazdym razem gdy zmieniamy centralkę na drugą.

[kond243]

Widzisz robiłem to i co z tego że piszę że wykonano jak dalej jest problem. I teraz wiem że to bankowo wiązka a dokładniej złącze D006. Bo przez nie idzie również zawieszenie. A razem ze wszystkimi błędami jest błąd skayhooka prawy przedni zawór. I to wyświetla zawsze razem. Więc to nie jest problem w centralce tylko w kablach.

[belial666]

Napisałeś ze robiles osiowanie a to nie to samo. Mylisz pojecia lub manipulujesz celowo.

[kond243]

Robiłem i to i to. I nie potrafił przyjąć konfiguracji. Nie manipuluje. I po pewnym czasie druga centralka wywaliła błąd sieci Can. I miała już dwa błędy. Używam alfa obd i wiem dobrze jak przypisać centralkę. I najśmieszniejsze że obydwie centralki po przypisaniu działają jak należy w mojej Teresie. I stąd wiem że to nie centralka EPB jest winna.

[belial666]

No to masz problem na canie, z modulem przeciwnym, ale raczej nie wina drutow.

[proxima86]

No to masz problem na canie, z modulem przeciwnym, ale raczej nie wina drutow.

Panowie,cóż za kulturalny dialog no no szacun!

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[kond243]

Raczej wina kostki D006 Była woda w bagażniku. Nieszczelna blenda. To już usunięte. Delikatnie mokro było pod nogami pasażera. A przez złącze D006 idzie Can oraz większość z centralek skrzyni,zawieszenia, czy reszty. Obstawiam je na 99%. Wtyczki są w najniższym punkcie auta, narażone na wilgoć. A że stało się to po ulewie i i wjechaniu w kałuże. Nie odrazu a po godzinie jazdy. Sprawdzę to złącze i zobaczymy. Być może wilgoć weszła i wystarczy przedmuchać powietrzem lub trzeba wymienić wtyczki bo piny zgniły. Na pewno zdam fotorelację z tej walki z elektryką. Jak pisałem podpiąłem centralki EPB w mojej Thesis i po przypisaniu konfiguracji wszystko działa.