Thesis JTD 20v błędy skrzyni. P0743

[kond243]

Mam zonk z JTD kolegi. Wjechał w kałuże i się zaczęło. Skrzynia Aisin i błąd P0743 elektrozawór lock-up. W trybie manualnym nie wyświetla biegów jest na pewno w trybie awaryjnym do tego reczny sam nie zaciąga się i nie odpuszcza. W Ebp błąd C1340 sieć Can oraz błąd prawego zaworu amortyzatora przedniego. To wszystko wystąpiło po wjeździe w kałuże. Skayhook raz działa raz nie tzn twarde auto. Obstawiam prawą wiązkę ale chcę się upewnić. Wygląda to zwarcie lub przerwę w obwodzie. Skrzynia oczywiście daje czerwony komunikat i ledwie auto rusza. Nie jest możliwe że odrazu jest tyle usterek. Błąd skrzyni na postoju skasuje ebp również ale po włączeniu Driva odrazu skrzynia i ebp. P0743 w opisach to sprzęgło konwertera usterka elektryczna. Sieć Can pewnie przerwa w obwodzie lub sterownik ebp. Trzeba będzie pruć kable.

[pietrek125]

Ja bym zaglądnął pod nogi pasażera... tam sa sterowniki od skrzyni od skyhook-a...

[kond243]

Zaglądałem sucho jest. To pierwsza myśl była ale niestety się nie potwierdziła.

[pietrek125]

Pewnie któraś wtyczka zalana... WD40 i psikamy...
Może sterownik silnika?... w JTD jest na lewej podłużnicy pod reflektorem...

[belial666]

Źle interpretujesz błedy kolego. Zostaw druty i wtyczki w spokoju.

[kond243]

Jasno i wyraźnie jest błąd opisany. Usterka elektryczna. Do momentu wjechania w kałuże było ok a teraz jest zonk. Więc na bank to coś z elektryką. I raczej dobrze to interpretuje do tego ebp sieć Can więc na bank to kable. Do ECU silnika zajrzę a nawet pod podniebienia w razie czego mam zestaw startowy do tego silnika

[belial666]

Sieć can -to nie tylko druty. Błąd EPB twoj mialem i wiem co jest i za tym bledem stoi, ale poczekam na twoje rozwiązanie

[kond243]

Na pewno Aku jest do wymiany od ebp. Po nowym roku Będę grzebał. Skrzynia na bank jest do wymiany w tym aucie bo leje olejem już wszędzie. A grzebana już była. Druga już jest. Zobaczymy co wyjdzie.

[belial666]

Acu do wyminy??? A gdzie bład w pierwszym poscie od aku epb??? Co ty wymieniacz jestes?

[kond243]

Widzisz Aku przełożyłem od siebie błąd zasilania nie powrócił dalej jest tylko sieć can. I pojawia się łącznie z błędem skrzyni tak samo jak błąd prawego amortyzatora. Na postoju się kasuje wrzucę D lub R i błędy wszystkie są ponownie. Więc jest to wina elektryki. A skrzynia będzie wymieniana. Bo raz na miesiąc trzeba wlać litr oleju. Dlatego idzie do zmiany. Do tego wszech obecny silkon wystający z łączeń obudowy skrzyni. A nie chce mi się tego rozbiera. I skladac. Jest dobra druga więc ona wleci

[belial666]

Matko. Powodzenia: )

[kond243]

Nie zadaje się z ludźmi wszech wiedzącymi którzy wyrzej Sr...ą jak du..e mają. Daj sobie człowieku spokój nie pisz nie odpowiadaj. Bo takich jak ty jest na pęczki."wiem ale nie powiem. Nawet AR67 jest bardziej pomocny. Ja się nie boje zapytać. A uważasz się za wszech wiedzącego to już twój problem nie mój. Nie pisz i nie udzielają się w moich tematach będę miał spokój. Bo wypowiadają się tutaj ludzie którzy mają wiedzę 100x większą ja Ty. A ja z tobą szarpał się nie będę. Więc daj sobie spokój z tymi docinkami. Nie masz nic ciekawego do napisania w temacie to nawet go nie czytaj.

[belial666]

No przeciez pisze bo przecież ciekawi mnie branie sie za robote od du..y strony

[kond243]

Nie od dupy strony. Sprawdzić muszę czujnik pod pedałem hamulca jeszcze. Bo miałem podobne błędy w Volvo z asinem. Także się okaże.

[belial666]

Jako autor tematu licze na piekny opis pzyczynowo skutkowy ( mile widzine fotki?) rozwiązania anomalii: ) Tymczasem.