Thesis 2,4 JTDm 20v - P0205 wtryskiwacz 5

[RFK]

Panowie, proszę Was o pomoc... Wczoraj podczas jazdy wyskoczyły błędy wtrysku P0205, EPB ESP auto przeszło jak by tryb serwisowy. Z uwagi, że jestem już na wyjeździe świątecznym i mam mocno ograniczone ruchy A do domu daleko bo ponad 300 km.
Spr wtyczkę wtrysku, wtyczkę ECU (ale bez rozbierania) i poprawy brak. jak silnik trochę pochodzi to gasną ESP i EPB no i wtedy Thesis jedzie normalnie czyli przyśpiesza, zmienia biegi (automat). Co mogę jeszcze spr? czy mogę tak jechać i próbować wrócić na kołach do domu?

Bardzo dziękuję za jakieś info

Przy okazji Życzę Wszystkim Zdrowych, Pogodnych i Wesołych Świąt ! ! !

[belial666]

Jak sie domyslam to nie masz czym sprawdzic co w ABS i EPB siedzą za błedy? Ten blad P... co podales to jaki jest jego opis? To jest blad z centralki silnika?

[RFK]

Hej, dzięki za odezwanie się. Rano będę mógł spr resztę błędów. Co do tego P0205 to "Powodem tego błędu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błąd i obserwuj czy nie powrócą".

Oczywiście po skasowaniu wraca

Wczoraj po jakimś czasie auto zaczęło normalnie jechać, dziś już porażka... ledwo rusza z miejsca. od rana będę siedział nad nim, mam już PC i kable.
Możliwe że coś ze świecą? bo silnik zachowuje się tak ja by nie palił na jeden gar... po dodaniu gazu się wyrównuje a jak tylko puszczę pedał gazu i próbuje powoli dodać to tak jak by się "dławił"... Mile widziana pomoc...

[belial666]

Świece nie maja tu znaczenia to nie pożal sie boże benzyna. Zobacz co z abs i jakie tam błedy.
Zatytułowales temat wtryskiwacz 5 dlaczego? Miales błąd taki? Ten błąd PO 205 to błąd wtrysku. Sorry ale nie znam wszystkich kodów.

Mowisz ze na zimnym nie ma mocy a po rozgrzaniu wraca. Sprawdź parametry masy przepływu powietrza w ,, paramety" na zimnym silniku. Ewentualnie odczep wtyczke przeplywomierza zaraz po odpaleniu na zimnym i zobacz jak z mocą.

[RFK]

dokładnie po spr błędów silnika pojawił się taki błąd: P0205 Wtryskiwacz 5. (po P jest zero)

Wczoraj moc wróciła ale dziś już nie, ledwo z miejsca rusza Jutro rano będę przy aucie, bo dziś pożyczonym pojechałem rodzinę do teściów wywieść ale rano wracam do garażu i mam nadzieję coś podziałać. A z tymi świecami to tak mi się pomyślało bo jak tylko zrobiło się chłodniej i jak auto postała 2, 3 dni nie odpalane to tak trochę długo kręcił i jak by nie palił na wszystkie gary, ale po kilku sekundach już się wyrównywał. Nawet po nowym roku miałem zmieniać świece

[belial666]

Wykasuj błedy i sprawdz ponownie na swierzo co wskoczy.

Na zimnym silniku sprawdź parametry przepywomierza czyli masy mierzonej powietrza w zakladce parametry- mierzoną i oczekiwaną w tym samym czasie.

[FXX]

Jak sama nazwa błędu wskazuje, P0205 to błąd obwodu 5 wtryskiwacza.
Sprawdź wtyczkę na 5 wtryskiwaczu, podoginaj piny i przejrzyj wiązkę elektryczną prowadzącą do niego. Brak mocy prawdopodobnie jest spowodowany tym, że ów wtryskiwacz nie dostaje zasilania i nie pracuje.
Dla sprawdzenia można wtryskiwacze zamienić miejscami, ale wypadałoby je wtedy przekodować w ECU. Jeśli nadal będzie problem z 5 wtryskiem to problem leży po stronie instalacji.

Problem częsty w JTDm tyle, że zazwyczaj problem jest z wtyczkami 3 wtryskiwacza.

[RFK]

wracają te same... ale jutro będę dalej spr z rana i zmierzę parametry przepływki. i dam znać.

[RFK]

Jak sama nazwa błędu wskazuje, P0205 to błąd obwodu 5 wtryskiwacza.
Sprawdź wtyczkę na 5 wtryskiwaczu, podoginaj piny i przejrzyj wiązkę elektryczną prowadzącą do niego. Brak mocy prawdopodobnie jest spowodowany tym, że ów wtryskiwacz nie dostaje zasilania i nie pracuje.
Dla sprawdzenia można wtryskiwacze zamienić miejscami, ale wypadałoby je wtedy przekodować w ECU. Jeśli nadal będzie problem z 5 wtryskiem to problem leży po stronie instalacji.

Problem częsty w JTD/JTDm tyle, że zazwyczaj problem jest z wtyczkami 3 wtryskiwacza.

będę próbował i informował na bieżąco Dzięki!

[pietrek125]

FXX dobrze prawi... jeżeli sprawdziłeś wtyczki, to wygląda to na instalację, albo sam wtryskiwacz...

[belial666]

Jak sama nazwa błędu wskazuje, P0205 to błąd obwodu 5 wtryskiwacza.
Sprawdź wtyczkę na 5 wtryskiwaczu, podoginaj piny i przejrzyj wiązkę elektryczną prowadzącą do niego. Brak mocy prawdopodobnie jest spowodowany tym, że ów wtryskiwacz nie dostaje zasilania i nie pracuje.
Dla sprawdzenia można wtryskiwacze zamienić miejscami, ale wypadałoby je wtedy przekodować w ECU. Jeśli nadal będzie problem z 5 wtryskiem to problem leży po stronie instalacji.

Problem częsty w JTD/JTDm tyle, że zazwyczaj problem jest z wtyczkami 3 wtryskiwacza.

Ale on wtyczki sprawdzał. Moze byc nie dopieta ale to skutkuje stukiem. Błąd moze iść z samego ecu.

[FXX]

Co znaczy sprawdzał? Odpiął i zobaczył, że wizualnie jest ok? Trochę mało.
Wtyczka może być wizualnie ok, ale przy drganiach silnika nie mieć cały czas prawidłowego styku - należy je podoginać we wtyczce.
Problem może być również w samej instalacji pomiędzy wtryskiem, a ECU, jak i samym ECU - co uważam za najmniej prawdopodobne.

[belial666]

Kamil odpiął i wpiął to wystarczy. Wtrysk i jego cewka tez moze pójść na blat. Pierwsza sprawa to ze po wejściu wecu odczytal wtrysk nie znaczy ze to problem opisywany w temacie.

[FXX]

Nie wystarczy.
W tych silnikach problem z wtyczkami na wtryskiwaczach to nie jednostkowe przypadki i samo odpięcie i wpięcie nie daje nic.

Co ciekawe w AR również problem z kostką na wtryskiwaczu objawia się błędem wtryskiwacza i VDC (ESP) oraz HH.

[belial666]

Ok. Niech sprawdzi kostkę i ewentualnie okablowanie. Widzialem ze wiazka wtryskow byla pociagnieta nad rurą metalowa dolotu i przewody tarły o nią ale żeby w kazdej tak bylo. Niech sprawdzi co radzą w temacie