Brak drugiego biegu wentylatora chłodnicy

[Dareks]

Witam potrzebuje pilnie gdzie znajduje się przekaźnik wentylatora drugiego biegu auto wyświetla czek i jest w trybie awaryjny wentylatora na pierwszym biegu działa błąd to p0481 .lancia thesis 2.4 jtdm

[kond243]

Pod maską w skrzynce na lewym nadkolu,tzn od kierowcy. Podnieś plastikową osłonę ,odwróć w środku jest schemat. Popatrz na piktogramy i zaraz zobaczysz który to przekaźnik. Jest też bezpiecznik jeden z tych dużych. Też opisany na schemacie. Jeśli dobrze widzę to T07 to jest przekaźnik drugie biegu. F07 bezpiecznik drugiego biegu wentylatora.

[Dareks]

Niestety przekaźnik i bezpiecznik są dobre a wentylator nie działa na drugim biegu

[kond243]

Ale mesem sprawdzasz? Czy pracuje? Mes nie aktywuje drugiego biegu niestety. Zostają jeszcze kable i skrzynka na nadkolu.

[Dareks]

Sprawdzam fiat multiecuscan

[kond243]

Po usunięciu błędu nadal jest? Czy podświetla się na czerwono. Deseń nie sprawdzisz bo on nie uruchomi drugiego biegu. Spróbuj Alfa obd

[Dareks]

Tak po skasowania nadal jest I nie mam innego oprogramowania do lanci

[volf]

U mnie w Kappie przy tym błędzie był przerwany kabelek viewtopic.php?t=68487
Jeśli chodzi o FES/MES to przeważnie da się w Kappie załączyć programem wentylatory na obydwu biegach choć czasami wyskakuje ''nieudane'' i się nie da

[kond243]

Thesis jest upartym autem. K nawet Helios walczył raz pół dnia z drugim biegiem. A potem wyszło że Mes/fes nie wywoła włączenia drugiego biegu w Thesis. U mnie się nie da w JTD 20v kolegi też się nie da, V6 u Heliosa też nie ruszył. W Kappie miałem podobnie ale pierwszy bieg nie ruszał. Była przerwa ECU - przekaźnik pierwszego biegu. Kabelek w wiązce pod Aku.

[Helios]

Thesis jest upartym autem. K nawet Helios walczył raz pół dnia z drugim biegiem. A potem wyszło że Mes/fes nie wywoła włączenia drugiego biegu w Thesis. U mnie się nie da w JTD 20v kolegi też się nie da, V6 u Heliosa też nie ruszył. W Kappie miałem podobnie ale pierwszy bieg nie ruszał. Była przerwa ECU - przekaźnik pierwszego biegu. Kabelek w wiązce pod Aku.

Tylko, że ja nie pomogę, bo w sumie nie wiem co było Części mam masę na podmiankę pod ręką i wymieniłem wszystko i więcej, nawet dwa razy, plus czyszczenie mas, wtyczek, rozruszania wiatraka itp.
Okazało się właśnie, że program nie chciał uruchomić procedury włączania 2 biegu wiatraka, a ja głupi mu zaufałem No cóż, komputer to nie wszystko

[pietrek125]

Co rozumiecie pod stwierdzeniem drugi bieg wentylatora . Główny wentylator chłodnicy jest sterowany bezstopniowo za pomocą PWM, czyli mam rozumieć, że chodzi o ten mały wentylator w dolnym prawym rogu chłodnicy Jeśli tak , to wg. Elearn jest on sterowany z sterownika silnika poprzez przekaźnik R23 znajdujący się w skrzynce w bagażniku, do sprawdzenia również bezpieczniki F73, F68, F66... przekaźnik T07 (R7) i bezpiecznik F7 (o których wspominał kol. Kond243) znajdujące w skrzynce komory silnika (opisane na deklu jako Heat Fan2), wg Elearn to sterowanie 1st elektrycznej nagrzewnicy wnętrza...

N011 główny wentylator
N012 wentylator 2st
N049 wentylator chłodnicy oleju

[kond243]

Tego nie wiedziałem. Dzięki. Czyli wentylator chłodnicy oleju jest połączony równolegle z wentylatorem tym małym z prawej strony w rogu? Jeśli dobrze rozumuje. Zastanawiałem się skąd wziąć sterowanie na chłodnice oleju. A trzeba było zajrzeć na schematy Diesla. Bo dla benzyny nie jest przewidziana chłodnica powietrzną i jej wentylator. Trzeba dogłębniej studiować elearn-a

[pietrek125]

Przy 2.0TB i V6 na schemacie jest tylko N011, N012... w opisie działania układu chłodzenia jest tylko opis dla głównego wentylatora N011, o N012, N049 nie ma słowa... jedynie przy "lokalizacji elementów" narysowany jest mały wentylator z opisem N012, który pojawia sie na schematach dla 2.0TB, V6, JTD20V. N049 natomiast pojawia się jedynie na schemacie do JTD20V.

...Zastanawiałem się skąd wziąć sterowanie na chłodnice oleju. A trzeba było zajrzeć na schematy Diesla...

Właśnie też mnie to nurtowało po wymianie zdań z Tobą na temat chłodnicy oleju dla ASB.

[kond243]

Dokładnie. Bo schematy patrzyłem dla benzyny. Ale moja tempa głowa nie pomyślała że tylko diesel ma chłodnicę oleju i jej wentylator. Ech. Ale teraz już wiem że równolegle muszę się wpiąć w wentylator ten mały i będzie git.

[pietrek125]

... Ale teraz już wiem że równolegle muszę się wpiąć w wentylator ten mały i będzie git.

Pod warunkiem, że chłodnicę od JTD20V wykorzystasz zgodnie z przeznaczeniem, czyli do chłodzenia oleju silnikowego, a nie ASB...