Thesis - tarcze TRW czy Brembo?

[grnb]

Jakie tarcze na przód polecacie? Obie firmy znane i dość drogie ale tańszych nie znalazłem, zatem czy w przypadku dwóch powyższych można spodziewać się jakichś różnic?

[facio]

Ja założyłem boscha bo cenowo były tansze 150 za sztukę i chodzą bez problemu.

[LUKI82]

Ja założyłem magneti marelli, a klocki oryginał Lancii, niestety piszczą, te zestawienie się nie udało na następnych tarczach nie będę oszczędzał i kupię oryginał bo w automacie te kombinacje są kiepskie.
Natomiast do citroena ( manual ) założyłem tarcze brembo a klocki trw i hamują cicho.

[grnb]

Moje aktualne piszczą tylko do tyłu, w sumie nie są zużyte tylko się wykoślawiły, ja mam takiego pecha że zawsze mi się tarcze wygną, nigdy jeszcze mi się w żadnym aucie normalnie nie zużyły tylko zawsze się krzywią
. Zatem najbardziej wyczulony jestem na nie wyginanie się tarcz. W internecie jedynie trw i brembo znalazłem. oba po ok 200 za szt. Jest jakaś możliwość żeby wybrać takie o najmniejszym ryzyku powyginania się?

ps: Luki82: jaka jest różnica w przypadku manuala i automatu? oryginały to znaczy jakie?

[LUKI82]

Niestety nie wiem jakie są w oryginale ale wydaje mi się że TRW bo nie wiem czy Ferodo robi też tarcze a raz znalazłem wzmiankę na oryginalnych klockach że robione były przez Ferodo.
Różnica między manualem a automatatem to tylko moje przypuszczenie że w manualu mogły by nie piszczeć bo nie jeździ się w korkach na wciśniętym hamulcu, gdy zatrzymuję się za pierwszym razem bez względu z jakiej prędkości zestaw nie piśnie ani razu.

[adamM20]

Niestety nie wiem jakie są w oryginale ale wydaje mi się że TRW bo nie wiem czy Ferodo robi też tarcze a raz znalazłem wzmiankę na oryginalnych klockach że robione były przez Ferodo.
Różnica między manualem a automatatem to tylko moje przypuszczenie że w manualu mogły by nie piszczeć bo nie jeździ się w korkach na wciśniętym hamulcu, gdy zatrzymuję się za pierwszym razem bez względu z jakiej prędkości zestaw nie piśnie ani razu.

.... z tarczami jest tak jak ze wszystkim czyli im większa oszczędność tym szybciej człowiek żałuje wydanych pieniędzy. Kiepskie tarcze po nagrzaniu, czasem prawie do czerwoności i kontakcie z kałużą wody wiCHrują się do postaci podkładki sprężynującej i jedyne co później można zrobić to ..... kupić nowe. Sam kiedyś też próbowałem zaoszczędzić na tarczach do "automatu" i wyszło jak zawsze czyli mało ekonomicznie.
Jeśli miałbym coś doradzić używając retoryki Henry Forda to możesz kupić dowolne tarcze byle były to Brembo lub TRW.
Pozdrawiam.

[grnb]

wziąłem TRW, zobaczymy co będzie...

[DamianWarmia]

Odgrzebuję temat. Z w/w dwójki który zestaw polecacie?

[s0krates]

TRW. Miałem komplet Brembo i piszczały klocki, po zmianie na TRW jest Ok.
Oryginalne są Ferrodo. Mam z tyłu i jest spoko

[Johnny]

Brembo mialem klocki z tylu.. Piszczaly... Na przodzie byly Lucasa teraz trw iii polecam jak najbardziej.. Kupiłem auto z prawie nowymi hamulcami zrobiłem ponad 60 tyś i do wymiany klocków jeszcze daleko... Bardzo dobre hamowanie bez piszczenia plus brak osadu z klocków... Pozdrawiam

[bronx]

To ja . co co maja wiedzieć to wiedzą.
Brembo piszczy przy 5- 10 km na h.
Trw ok.

[Lupin]

Prawdę powiedziawszy ani jedno, ani drugie:-P. Brembo z częściami na aftermarket jest średnie i to bardzo. Prawdziwe brembo zaczyna sie od oro itp. z kosmiczna cena. Jezeli chodzi o trw to obskoczy chociaż troche szybko wyciera sie tarcza i nie jest niczym zabezpieczona. Ja proponuje ci markę numer 3 czyli Ate (klocki i tarcze, ale seria zwykła, nie power cos tam). Sa zabezpieczone antykorozyjnie( kwestia estetyki po kilku tys. km). Uzasadnie swoja poradę na własnym przykładzie. Samochod firmowy, ktory uzytkuje, a lekko nie ma bo 45 tys. rocznie to i tak mały wynik. Śmigał na trw, a teraz na ate. Trw po 62 tys sie poddało i tarcze i klocki. Ate ma aktualnie nalatane prawie 70tys. i klocki i tarcze sa ledwo dotarte. Styl jazdy caly czas ten sam, a auto ciężkie bo mondeo z 2litrowa benzyna. Wynik mówi sam za siebie. Podsumowując. Kup co dostaniesz taniej (trw albo ate), ale na ate moim zdaniem polatasz dłużej.
P.S.
Jedyne ale z ate to strasznie pylą. Sila hamowania super, tylko to pylenie...

[FXX]

TRW też jest lakierowane w większości. Brałem do kilku samochodów i zawsze było zabezpieczone antykorozyjne.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[ArtoKucior]

Ja w alfie mam tarcze ATE a klocki Ferodo...jakość a cena super...a pylenie niestety...duże :/

[Lupin]

FXX dzieki za info. Czyli się TRW poprawiło. Jak ja kupowałem to były tylko "smarem" "zabezpieczone".