Thesis - wymiana hamulców przednich

[Damian-ek]

Witam serdecznie

Ostatnio miałem okazję pośmigać troszkę moją lancią z prędkościami autostradowymi i zauważyłem, że hamulce w niej szału nie robią. Sprawdziłem tarcze i klocki i są w porządku jednak skuteczność hamowania z prędkości 150+ do 50-70 pozostawia sporo do życzenia. Czy macie jakiś sprawdzony zestaw tarcz i klocków godnych polecenia?? Dodatkowo zastanawiałem się nad przerobieniem zacisków na zaciski od Alfy 166 bądź inne 4 tłoczkowe... Jednak informacji na ten temat praktycznie wcale nie ma... Czy miał ktoś z was drodzy forumowicze jakieś doświadczenia ze zmianą zacisków??

[belial666]

Jedź do Argenty, założy Ci Brembo... Czy lepiej będzie- nie wiem. Wiem natomiast, że nie uchronią Cię one od śmierci, kiedy jedzie się bez głowy. Weź pod uwagę, że to nie focus. Jesli jedziesz 200km/h to droga hamowania musi być. Jak by nie była. Tył dęba nie stanie.

PS:To nie miało Cię obrazić.

[Damian-ek]

Nie ma co się obrażać. Wiadomo jak jeździć to z głową? Ale przy prawie 2 tonowym pojeździe lepiej mieć też sprawniejsze hamulce Przynajmniej takie jest moje zdanie.
PS Dziękuje za pomoc

[belial666]

Tak, czy siak. Aufer wsadził TRW jesli to jest mało, to tylko Brembo.

[AUFER]

Thesis to kawał klocka, trzeba brać poprawkę z tym hamowanie i oby nie było potrzeby nagłego hamowania z takich prędkości
Jeżeli chcesz to pozostanie Ci kontakt z Argentą, opowie Ci co to jest wartę i czy w wchodzić w ten temat.

[Damian-ek]

Poprawkę biorę, ale czasem mogą być sytuacje awaryjne, na które wpływu nie mam... Nic pozostaje kontakt z Argentą. Dzięki

[Bartek-Lodz]

Thesis to kawał klocka i z tym hamowaniem to różnie bywa. Oczywiście można założyć zaciski Brembo i nacinane tarcze ale tym autem trzeba jeździć rozważnie. Ja póki co na standardowych hamulcach nie odczułem dyskomfortu hamulcowego pomimo, że kilka razy ten hamulec poszedł w mocniejszy ruch. Myślę, że zamiana tarcz na cięte i wiercone wystarczy - chyba, że ktoś woli bardziej ekstremalnie Thesisem pojeździć.

[mawi]

Potwierdzam. Nie mam Thesisa, ale wymiana tarcz na wiercone i nacinane w mojej Kappie 3.0 przyniosła zdecydowaną poprawę efektywności hamowania.

[FXX]

Witam serdecznie

Ostatnio miałem okazję pośmigać troszkę moją lancią z prędkościami autostradowymi i zauważyłem, że hamulce w niej szału nie robią. Sprawdziłem tarcze i klocki i są w porządku jednak skuteczność hamowania z prędkości 150+ do 50-70 pozostawia sporo do życzenia. Czy macie jakiś sprawdzony zestaw tarcz i klocków godnych polecenia?? Dodatkowo zastanawiałem się nad przerobieniem zacisków na zaciski od Alfy 166 bądź inne 4 tłoczkowe... Jednak informacji na ten temat praktycznie wcale nie ma... Czy miał ktoś z was drodzy forumowicze jakieś doświadczenia ze zmianą zacisków??

Czterotłoczki zawsze będą miały lepszą skuteczność z dobrą tarczą, niż jednotłoczkowe pływające.
Jest trochę warsztatów zajmujących się wykonywaniem takich modyfikacji, a przede wszystkim wykonywaniem odpowiednich adapterów. Jeśli są potrzebne w Thesis raczej na pewno będą musieli je wykonać specjalnie dla Ciebie, koszt w zależności od wykonawcy i zastosowanego materiału to w okolicach 500-700zł.
Tarcze pod to powinieneś znaleźć bez większych problemów, bo z tym samym rozstawem może podejść od Alfy 166 (310mm) albo Alfy 159 (330mm), klocki bez najmniejszych problemów. Zaciski od 166 w tym przypadku nie będą nawet wymagały poszerzenia.

Jeśli nie chcesz się bawić w zmianę zacisków to jeśli są dostępne do Thesis to wrzuć tarcze Brembo Max lub bardziej extremalnie Brembo Oro. Do tego jakieś lepsze klocki typu Ferodo z serii DS i będzie na pewno lepiej niż jest.

Tak, czy siak. Aufer wsadził TRW jesli to jest mało, to tylko Brembo.

Podejrzewam, że masz na myśli zestaw zwykłych tarcz i klocków TRW. Nie wiem jak w przypadku zestawu do Thesis, ale przy innych samochodach (AR156, 166, Lybra) po zamontowaniu i przejechaniu kilku kompletów to jestem zdania, że lecą powoli z jakości i coraz więcej słyszę takich opinii wśród innych osób.

[Damian-ek]

No właśnie jest problem bo do Thesis malo kto produkuje lepsze tarcze. Póki co znalazłem tylko tarcze Black diamond ale cena od 590zl/szt. Klocki tez problem bo albo Black diamond predator albo galffer... A zmiana zacisków otworzy drogę do lepszych tarcz i klocków bo do AR166 jednak więcej jest producentów. Np ATE Power disc...

[belial666]

Tak, czy siak. Aufer wsadził TRW jesli to jest mało, to tylko Brembo.

Podejrzewam, że masz na myśli zestaw zwykłych tarcz i klocków TRW. Nie wiem jak w przypadku zestawu do Thesis, ale przy innych samochodach (AR156, 166, Lybra) po zamontowaniu i przejechaniu kilku kompletów to jestem zdania, że lecą powoli z jakości i coraz więcej słyszę takich opinii wśród innych osób.

Tak, mówię o seryjnych tarczach i klockach. Nie neguję robienia takich rzeczy, wręcz przeciwnie. Ja nawet nie mam złożonych TRW i nie narzekam, dlaczego, bo styl jazdy mam inny. Jechałem swoim Thesisem 200km/h i już nie pojadę, bo to nic nie daje. Ale są tacy co dają i im faktycznie są potrzebne takie hamulce.

[FXX]

Tak, mówię o seryjnych tarczach i klockach. Nie neguję robienia takich rzeczy, wręcz przeciwnie. Ja nawet nie mam złożonych TRW i nie narzekam, dlaczego, bo styl jazdy mam inny. Jechałem swoim Thesisem 200km/h i już nie pojadę, bo to nic nie daje. Ale są tacy co dają i im faktycznie są potrzebne takie hamulce.

Z tym jest jak z gustem, każdy ma swój. Ja chętnie zaadaptowałbym 4-tłoczek do siebie, ale coraz mocniej myślę nad zmianą samochodu na taki, który takowy ma w standardzie.

[belial666]

AR 159?.

[FXX]

Też. To jedna z kilku opcji nad którymi sobie coraz poważniej dumam

[Flyman]

To załatwi sprawę.
Troszkę trudna adaptacja, ale gwarantuję zatrzymanie Thesis z prędkości 200km/h na 10 metrach.