Thesis - zmiana kolumny kierownicy na sterowaną elektrycznie

[wuja]

Cześć.

Zmieniłem koledze kolumnę kierownicy na sterowaną elektrycznie (miał dotychczas regulowaną ręcznie, ale łożysko się wysypało). Kostki (4 szt) do podłączenia silników w instalacji znalazłem, ale zastanawiam się jak zmusić auto żeby można było korzystać z dobrodziejstwa elektrycznego ustawiania kolumny kierownicy. Aktualnie sterowanie nie działa mimo poprawnego podłączenia silniczków i joysticka do instalacji samochodu. Brakuje jakiejś centralki? Czytam właśnie eLearna i wraz z regulacją koła kierownicy występuje Centralka siedzeń / lusterek z pamięcią - zaś samochód nie posiada pamięci ustawienia siedzeń. Trzeba więc dołożyć siedzenie z centralką?
Proszę Was o poradę.

[LUKIThesis]

W thesis z elektrycznym sterowaniem kiery działa razem z fotelem w funkcji easy entry, nie jestem pewny ale wydaje mi się, że od tego wszystkiego jest centralka pod fotelem, nie wiem jak z body.
Easy entry to funkcja odsuwania i dosuwania fotela oraz podnoszenia i opuszczania kiery by łatwiej zasiąść za sterami

[belial666]

Węzeł fotela kierowcy (NAG) - dołożyć. Jesli bedzie konieczne, to zrobic osiowanie.

[SIWY155]

Węzeł fotela kierowcy (NAG) - dołożyć. Jesli bedzie konieczne, to zrobic osiowanie.

Obawiam się,że nie obędzie się bez wymiany fotela i lusterek na te z pamięcią

[belial666]

Jesli jest wiazka to podpinamy węzeł. Lusterka nie musa byc podpiete poprostu ich nie bedzie. Jesli zalezy na samej kierownicy to powinna ruszyc. Jesli ma byc tak jak w emblemie to niestety ale trzeba przelozyc fotel( stelaz) lusterka. Czyli tak jak pisze Siwy.

Jesli wuja posiada węzeł to moze przełożyć do kolegi na chwile i bedzie wiedział. Oczywiście jesli jest wiązka.