Lancia Klub Polska

Witam

Posiadam lancie thesis 2.4JTD. Chciałbym zacząć sam ja diagnozować.

Czy ktoś już się w to bawił? Znalazłem link na allegro do kabla i programu

(http://moto.allegro.pl/item1037943129_l ... w_sam.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;)

Czy ktoś już kupowała i testował swoją tereskę samemu?

Tak, KKL + Alfadiag. W zupełności wystarczy.
Ten kabel przedstawiony przez Ciebie będzie pasował.

podlacze sie tutaj, zeby niepotrzebnie nie generowac tematow.

CZYM diagnozowac hamulec postojowy (EPB) ? jesli sprzetem od VAG - jakie porty, jakie ustawienia?

Z tego, co pamiętam, to w Multiecuscan (dawniej FES) nie ma opcji testowania EPB. Jest specjalny przyrząd TRW do serwisowania tego sprzętu, ale trochę grosza kosztuje.
Spróbuj VAGcom-em i KKLem - nowy Pasek ma już eletryczny, też TRW, jak Włosi wyprowadzili na tych samych pinach, to może połączysz się z EPB (opcja Parking Brake).
Ale najpierw sprawdź accu od hamulca i klocki...

Trochę odświeżę temat. Mam MESa (MultiEcuScan), mam złącze elm327 na kablu kupione na allegro za 30zł. Łączył mi się tylko ze sterownikiem silnika. Dziś usunąłem jeden rezystor z oznaczeniem 121 Nagle zaczęło wszystko działać oprócz abs i airbag. Tam wymaga adaptera albo zielonego albo czerwonego. Jest jakiś jeszcze sposób na przeskoczenie tego czy trzeba jednak już się zaopatrzyć w te adaptery?

Łączysz odpowiednie piny. Mozesz zrobić sobie switcha na wzor kkl.

Co do airbag to adapter nie pomoże, bo ELM go nie obsługuje, przynajmniej tak twierdzą na oficjalnej stronie MES http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

ArtoKucior pisze:Jest jakiś jeszcze sposób na przeskoczenie tego czy trzeba jednak już się zaopatrzyć w te adaptery?

KKL z przełącznikiem Ten stosowany głównie do Lybry czy Alfy 156.

FXX pisze:

ArtoKucior pisze:Jest jakiś jeszcze sposób na przeskoczenie tego czy trzeba jednak już się zaopatrzyć w te adaptery?

KKL z przełącznikiem Ten stosowany głównie do Lybry czy Alfy 156.

Przykład jakiejś aukcji bądź zdjęcie samego kabla jak on wygląda? Aby ktoś nie świadomy mógł świadomie sobie go kupić

U mnie kkl obsługuje więcej niż elm 327 przynajmniej po zmnianie laptopa z windows 7 na 10.Na tą chwilę uważem że elm niewiele mi teraz pokazuje.Kabel kkl kupiłem za ok 30 pln.

Elm 327 z BT do tego kolorowe kabelki i Alfa obd w smartfonie i obsługuje mi wszystko w Thesisie

O ile BT do czytania błędów ok.
To nie róbcie na miłość boską proxy na BT, taka przestroga.

Ja najpierw bawiłem się się elmem bt...niestety u mnie to nie działało z Thesis...trochę alfę 166 łapało ale thesis nie. Dziś dostałem info, że jeżeli chce się xenony i abs czytać w Thesis to wystarczy złączyć ze sobą przewodem pin 1, 7 i 9. A do airbagu albo kolorowy adapter albo właśnie kkl trzeba mieć. Proszę o zdjęcie jak dokładnie wygląda ten kabel kkl...

bronx pisze:O ile BT do czytania błędów ok.
To nie róbcie na miłość boską proxy na BT, taka przestroga.

Wczoraj po wymianie foteli osiowanie pięknie poszło

Poczekaj jak się straci łączność.