Thesis Comfortronic - statystyka awaryjności?

Alley: Forumowicz/ka; Posty: 502; Rejestracja: 09 maja 2007, 0:00; Skype: alleyek; Imię: Łukasz; Lokalizacja: Żuromin; Kontakt:
Skontaktuj się z Alley

Strona WWW

Re: Thesis Comfortronic - statystyka awaryjności?

Cytuj

Post autor: Alley » 11 gru 2013, 22:34

szajbus pisze:PKT 2 nie jest konieczny jeśli nie ciągniemy przyczepy ..

Jest konieczny. Postój w korkach parę godzin. O czym mowa w ogóle.

537-407-123

Samochód jest dopiero wtedy szybki, kiedy rano stoisz przed nim i boisz się go otworzyć.

Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność ? w kierowcy.

Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno.