Lancia Klub Polska

Witam
Planuje zakupić lancie Thesis, i tutaj mam do was pytanie, na co zwracać uwagę przy przy wyborze auta, czy silnik wybrać 3.0 benzyna czy 3.2 ? Wiem że 3.2 to Busso, a 3.0 też?
Czy np 3.0 dobrze współpracuje z Lpg?
Z góry dziękuję za pomoc.

Generalnie przede wszystkim skup się na elektronice, która jest bardzo rozbudowana i niestety niedopracowana, a więc przed zakupem zaopatrz się w kabel diagnostyczny np. MES (FES). 3.0 i 3.2 to bliźniacze jednostki z serii BUSSO różniące sie skokiem tłoka i sterownikiem silnika, 3,2 będzie bardziej elastyczne (sam polowałem na 3.2 ale w końcu zakupiłem 3.0 i powiem szczerze daje radę pomimo 1900kg masy własnej) z gazem nie powinno być problemu bo to klasyczny wtrysk MPI, wiele egzemplarzy jest zagazowana i jeździ...(ja dopiero planuję) Skrzynia automatyczna firmy AISIN jest delikatna i wrażliwa na stan oleju (Niestety Lancia jak pozostałe firmy stosujące te skrzynie zapewnia o braku konieczności wymiany oleju, co jest bzdurą) sprawdź poziom i kolor oleju na miarce, koniecznie rozgrzej silnik do 90st i sprawdź czy skrzynia nie zacznie szarpać. Skontroluj czy w bagażniku nie ma wody, wilgoci, niestety, lampy tylne, blenda klapy , a nawet tylna szyba lubią przeciekać , a w bagażniku jest dużo elektroniki...Jezeli auto ma szyberdach do jest duża szansa, że solar-szyba jest rozklejona, a odpływy nie drożne co oczywiście doprowadza do zalewania wnętrza. Pod nogami pasażera, w podłodze jest klapka pod którą są sterowniki do skrzyni, xenonów, przekładni kierowniczej, oraz aktywnego zawieszenia Skyhook, zobacz czy tam nie ma wilgoci... Jeżeli podczas zaciągania hamulca ręcznego (system elektryczny tak jak w Audi A8) słychać głośną pracę zacisków są one do regeneracji...

Dzięki wielkie za pomoc
Bardzo mnie nakierowales na co patrzeć
Dzięki ogromne jeszcze raz

memeth weź kogoś ze sobą na zakupy. Kogoś, kto choć przez chwilę miał Thesis.
Koniecznie!

Sprawdzić warto również czy są katalizatory pod samochodem by później nie było problemu z sondami lambda przy gazie (miałem ten sam problem w Alfie 166 3.0 V6 po usunięciu popsutego katalizatora - wywalało błąd mieszanki i wymieniłem 2 razy sondę przed katalizatorem)

mjrchriss pisze: ↑20 kwie 2018, 19:13 Sprawdzić warto również czy są katalizatory pod samochodem by później nie było problemu z sondami lambda przy gazie (miałem ten sam problem w Alfie 166 3.0 V6 po usunięciu popsutego katalizatora - wywalało błąd mieszanki i wymieniłem 2 razy sondę przed katalizatorem)

A jak chcesz to sprawdzić? rozcinać puszki czy co?
BTW też miałem 166 V6 i wcale nie miałem katów, tylko na ich miejsce wspawane 2 strumienice i chodziło to pięknie! Głośno owszem, ale ten dźwięk

Wystarczy badanie na stacji diagnostycznej spalin na benzynie, z tego co pamiętam to zamiennik katalizatora do alfy 166 3.0 V6 kosztował w granicach 1300-1500zł jakies 3 lata temu...
Dźwięk owszem ładny ale w środku z czasem było zbyt głosno - sam miałem wlasnie strumienice...i musiałem dodać tłumik bo głowę rozsadzało najlepiej jednak na oryginalnych katach brzmiał V6 busso....ale do V12 to mu brakowało

Zdrowe 3.0 czy 3.2 V6 z gazem nie ma problemu jeśli dobrze dobrane są podzespoły i zestrojona instalacja.