Lancia Klub Polska

Witam!

Mam problem z kołami do mojej Teresy. Otóż przy zakupie dostałem dwa komplety felg, zimę 17 cali (Nie mam teraz do nich dostępu żeby podać detale) i lato 18 cali firmy Stilauto model SR800. Niestety po założeniu okazuje się że Teresa zmienia się w auto dwuosobowe bo wystarczy że ktoś usiądzie na tylnej kanapie i na każdej nierówności opony tłuką o nadkola.
Dane które znalazłem na feldze:
STILAUTO MOD SR800
E40 65
8JX18 H2
nie znam się na tym także liczę na doświadczonych użytkowników forum. Pytanie brzmi czy te felgi po prostu nie pasują do Teresy czy jakąś zmiana opon/dystansów może pomóc? Facet od którego kupowałem Teresę mówił że jeździł na tym komplecie także nieco mnie ta sytuacja dziwi.
Dodam jeszcze że opony na felgach mają wymiar 235/45 R18 98Y i sądząc po zużyciu opon problem leży w zewnętrznej krawędzi gdyż ewidentnie ten element haczy o nadkola.

A sprężyny z tyłu masz całe? Pękanie ich to częsta przypadłość.

Sprężyny całe zmieniane na nowe zimą.
Nie ukrywam że myślałem że wina leży w zawieszeniu bo auto przy 4 osobach w kabinie siada dosyć wyraźnie aczkolwiek mój mechanik twierdzi że zawieszenie jest bez zastrzeżeń:/ no cóż 400 kilo ładowności auta to dramat na który nie zwróciłem uwagi przy zakupie.

Hmm ja sprężyny dorobiłem wzmocnione i dłuższe. Wczoraj wycieczka do Pyrzowic 4x dorosłe osoby w tym dwie po 100kg (ja i szwagier ) Siostra i moja żona oraz chrzesnik 3latka.Bagaznik pełny. Felgi ori pug 407coupe plus opony 235/45/18 i zero problemu plus pełny zbiornik wachy.Coś czuje że problem leży w sprężynach lub zawieszeniu. U mnie po zmianie sprężyn się podniosła minimalnie a po zrobieniu zawiasu z tyłu ladnoe stoi i nie wygląda jak koza z tyłu. I dodam że przy full obciążeniu prowadzenie przyjemne i nie dobija i nic nie obciera.

Właśnie też w tym kierunku chciałem pójść, cały problem polega na tym że mieszkam na stałe w Holandii i tam ciężko o kogoś kto się podejmie takiej zabawy.
Sprężyny od czegoś dopasowałeś czy trzeba jakoś na zamówienie robić?

Powiem szczerze że jeszcze w żadnym swoim aucie nie byłem tak zakochany jak w teresce ale powoli wykańczam się nerwowo. Cały wrzesień spędzam w Poznaniu i już teraz staram się znaleźć kogoś kto podejmie się dopieszczenia autka bo nie wszystko działa jak powinno. Rzeczy w stylu czujnik cofania, sensory tylnych drzwi czy regulacja siedzenia pasażera to tak dla przykładu. Większość mechaników z którymi się znam odsyła mnie z kwitkiem a serwis Fiata w Łęczycy który mi polecono poinformowało mnie że to co chce porobić przewyższy u nich wartość auta. Ehh musiałbym znaleźć chyba jakiegoś pasjonata bo innaczej ciężko to widzę. Takie przemyślenia z poza tematu Ale jak przeglądam forum to teresa wydaje mi się autem dla osób którzy zwykle sami sobie radzą z problemami z dziedziny motoryzacji a ja jestem typowo atechniczny.

Jakie sensory drzwi? Czujniki parkowania to pewnie centralka lub wiązka. Choć sam czujnik tez może być. To auto wcale somplikowane nie jest. Co do sprężyn Pefu.

Jak felgi to tylko ori , na każdej innej Thesis wygląda jak pokraka...
Pisząc o sensorach drzwi kol. "Aviomarine" chodziło zapewne o mikrostykach w klamkach...

Miałem na myśli sensory klamek, widziałem w dziale zrób to sam sposób naprawy aczkolwiek wierzcie mi że jak rozbiorę drzwi i klamkę to już nikt tego nie poskłada.
Po wczytaniu się w forum widzę że jest tu kilka osób które chętnie się bawią teresami, może tu poszukam kogoś kto się będzie chciał pobawić w naprawę "duperel" jak to mój mechanik określił.

Nie ukrywam że zmiana sprężyn mogło by być dobrym rozwiązaniem bo auto przy wadze pasażerów 350-400 kg siada bardzo wyraźnie. A patrząc na opony ścierają się tylko zewnętrzne krawędzie.

A co do wyglądu mi się autko na tych 18 podoba zresztą zaraz wrzucę fotkę jakąś:)

Zdjęcie na 17 zima: Zdjęcie 18 lato Przepraszam że w tej wersji ale z telefonu nie mam jak dodać zdjęć.

Aviomarine pisze: ↑25 cze 2018, 22:15 Miałem na myśli sensory klamek, widziałem w dziale zrób to sam sposób naprawy aczkolwiek wierzcie mi że jak rozbiorę drzwi i klamkę to już nikt tego nie poskłada.
Po wczytaniu się w forum widzę że jest tu kilka osób które chętnie się bawią teresami, może tu poszukam kogoś kto się będzie chciał pobawić w naprawę "duperel" jak to mój mechanik określił.

Nie ukrywam że zmiana sprężyn mogło by być dobrym rozwiązaniem bo auto przy wadze pasażerów 350-400 kg siada bardzo wyraźnie. A patrząc na opony ścierają się tylko zewnętrzne krawędzie.

A co do wyglądu mi się autko na tych 18 podoba zresztą zaraz wrzucę fotkę jakąś:)

Zdjęcie na 17 zima:

Spoiler:

https://s15.postimg.cc/68qiegmuz/20170324_155417.jpg

Zdjęcie 18 lato

Spoiler:

https://s15.postimg.cc/h8bpq2kzv/20170324_174721.jpg

Przepraszam że w tej wersji ale z telefonu nie mam jak dodać zdjęć.

Zima ładniejszaa lato sprawa gustu, nie najgorzej
Pozdrawiambrać klubowiczów

Te letnie jeszcze ujdą w tłumie... a jeśli Ci obcierają, to pytanie jakie mają ET, a jakie ma ori 18-tka
PS sprawdziłem twoje mają ET40, ori ET37...

Nie masz prawdopodobnie zbieżności z tyłu. Przerabiałem temat u siebie. Tuleje pływające w tylnych wachaczach do wymiany. Dlatego tył auta siedzi. Skoro zdzierają się opony od zewnątrz. Niestety zawieszenie plus geometria. Pug ma et41 z przodu i z tyłu mam dystanse 3mm wymóg zacisków brembo,czyli et38 i nic nie obciera. A to nie są sensory tylko mikrostyki. Po wyczyszczeniu metalowych kołków na którym jest zamocowany guzik do otwierania drzwi wszystko za działa. Mikrostyk trzeba spryskać elektrosolem i działa.

Uff jak ja się cieszę że trafiłem na to forum, wsiadam w auto i lecę do swojego mechanika z waszymi poradami. Jeszcze dzisiaj sprawdzę elementy które wskazaliście i mam nadzieję że trafię na winowajcę.
Wieczorem dam znać czy coś się potwierdzi.