Lancia Klub Polska

Witam, jestem dumnym posiadaczem Lanci Y z 2000 roku w wersji z wdzięcznym silnikiem 1.2

2 tygodnie temu nagle i bez żadnych objawów zaświecił mi się CHECK ENGINE. Sprwadziłem wszystko co mogłem i zanim umówiłem się wizytę na komputer to błąd przestał świecić. Po 3 dniach znowu wrócił i tym razem umówiłem się do mechanika, ale po drodze do niego błąd znowu zniknął.


Po podpięciu komputera mechanik wykrył mi 2 błędy sondy lambda oraz błąd immobilizera. Mechanik skasował i polecił zrobić trochę kilometrów, jeśli błąd wróci to kazał zacząć tankować 98 zamiast 95. Jeśli to nie pomoże zalecił zgłoszenie się na wymianę sondy(200zł sonda + 100-200zł robocizna).

Moje pytanie: czy mogę jakoś sprawdzić miernikiem czy sonda jest w porządku? Mogę poczyścić jakieś styki? Może coś zaśniedziało od wilgoci?

W trasie pali mi około 7l/100.

Tankuje na stacjach BP i Shell.

No i spraw drugorzędna.. ten immobiliser. Nie wiem co o tym błędzie sądzić, nigdy nie miałem problemów z odpalaniem, ikonka kluczyka na desce zawsze szybciutko gaśnie. Przez ostatnie 2 miesiące może 2 razy zdarzyło mi się nie odpalić za pierwszym razem na rozgrzanym silniku, ale przy drugiej próbie już gładko zapalał. Genralnie 99% przypadków odpalam od ręki jakby rozrusznik był wczoraj kupiony

Rocznik 2000 jaka wersja przd liftem, czy po ? Podaj kod silnika, albo zrób jego zdjęcie.

A wie ktoś moze ile tu jest sond?

I co sądzcie o zalaniu Y paliwem 98? Kiedy ją produkowano to takiego paliwa nawet nie było ogólnodostępnego...

Silnik 1.2 8V 60KM w Y poliftowym posiada 2 sondy lambda, jedną przed i drugą za katalizatorem. Zalewanie tego silnika paliwem 98 skutkuje redukcją zjawiska spalania stukowego objawiającego się dzwonieniem silnika podczas przyspieszania, szczególnie podczas ciepłych dni.

No właśnie słyszę takie lekko słyszalnce "cykanie"(podobne do odbijającej się metalowej kuleczki o metalową/marmurową płytę z częstotliwością większę niż jedno cyknięcie na sekundę). To chyba nie spalanie stukowe?

Podkreślam, auto się zbiera, pali, wszystko ładnie.

W aucie z 2000r są aż 2 sondy? :O


Czy myślicie, że mogę sprawdzić ich działanie multimetrem za 50-60zł? Generalnie znam postępowanie. Zakres 20V stały, i wpychamy na rozgrzanym wylocie bolec miernika do wtyczki w miejscu w którym mamy czarny przewód sygnałowy z sondy i sprawdzamy czy napięcie faluje od 0,2 do 0,8V.

Spalanie stukowe to raczej jakbys gwoździ do cylindrów wsypał, wystepuje tylko pod dużym obciążeniem.

jesteś drugą osobą która tak twierdzi, a literatura i fora internetowe podają że to delikatne cykanie przypominające metalową kulkę to też detonacje spalania stykowego.. obejrzałem nawet odcinek o spalaniu stukowym na kanale "miłośnicy czterech kółek", facet który to nagrywa sprawia wrażenie doświadczonego mechanika i również podaje ten dźwięk jako spalanie stukowe.

Nie mam zamiaru Tobie udowandniac tego co codziennie słyszę podczas uzytkowania Y o takim właśnie silniku.

Nie chce się wymądrzać czy atakować, po prostu martwi mnie to cykanie i szukam przyczyny. A to, że się dopatruje najgorszego scenariusza to już cecha narodowa każdego Polaka

Cykanie na górze czy dole silnika? Po rozgrzaniu czy na zimno? Pod obciążeniem czy na biegu jałowym?

Nie umiem stwierdzić czy na górze czy na dole. Zaraz będę szedł do auta zrobić 20km to jeszcze raz dokładnie to osłucham.

Z pamięci mówiąc to wydaje mi się, że na jałowym i na rozgrzanym na pewno. Czy na zimnym i na wyższych obrotach też cyka to dam znać między 19-20.

Cyka na rozgrzanym silniku na biegu jałowym.

Proponuję wziąć do ręki kawałek kija, jednen koniec przyłożyc do ucha a drugim przykładać do silnika i zidentyfikować źródło cykania.

Zweryfikował błąd zwiazany z lambdą. Pierwsza działa bez zarzutu, za to druga niby faluje w takim zareksie jak powinna 0,1-0,7 jednak nie wysyła sygnału do sterownika. Bardzo to dziwne.. jeśli znowu wyskoczy check engine rozważam założenie emulatora sondy lambda.

zadanie drugiej sondy i tak jest symboliczne z tego co wiem, pierwsza decyduje o wszystkim, a danymi z 2 sondy jedynie się posiłkuje