Lancia Klub Polska

Witam, może ktoś pomoże rozwiązać problem: auto wpada w wibracje przy prędkości 60-70 km/h. I tylko w takim przedziale. Obojętnie na jakim biegu, nawet jak zrzuci się na luz. Wibracji nie czuć na kierownicy tylko telepie całym autem. Sprawdzane na dwóch świeżo wyważonych kompletach kół, wibracje te same. Poduszki silnika i skrzyni biegów wymienione na nowe wedle zaleceń mechanika - nie pomogło. Amortyzatory tylne wykazywały duże zużycie na przeglądzie, diagnosta stwierdził, że to może być przyczyna ale po wymianie nic się nie zmieniło. Jakieś sugestie? Dodam jeszcze, że zauważyłem jedną rzecz - lewa półoś ma spory luz poziomy, tzn jeśli poruszamy nią naprzemiennie w stronę piasty i skrzyni, przesuwa się o ok 1 cm. Na prawej tego nie ma, ta półoś jest nie do ruszenia. Czy to może być przyczyną?

Może to być kwestia przegubów wewnętrznych lub samych półosi. Mam Ypsilona i też mam podobne objawy ale jeszcze nie miałem czasu się za to zabrać, jednak wszelkie znaki wskazują na elementy półosi.

ja bym zaczął od tańszej i prostszej rzeczy... sprawdź czy masz proste felgi i poprawnie wyważone... oraz zobacz czy nie ma luzów na końcówkach.. ja tak miałem w Thesisie.. okazała się krzywa felga i gówno warte opony.. nowe opony, regeneracja felg i po problemie

Mialem kiedys identyczne objawy. Skrzynie niestety sa bardzo kiepskie. Lozyska mechanizmu roznicowego mialy luz wyczuwalny reka. Wymienilem skrzynie oraz sprzeglo i problem ustal. Ciezko stwierdzic co bylo winne skrzynia czy sprzeglo. Co moge powiedziec skrzynia jezeli ma nadmierny luz na mechanizmie roznicowym, wtedy przy predkosci 80 - 100 km/h jest bardzo glosna.

klr pisze: ja bym zaczął od tańszej i prostszej rzeczy... sprawdź czy masz proste felgi i poprawnie wyważone... oraz zobacz czy nie ma luzów na końcówkach.. ja tak miałem w Thesisie.. okazała się krzywa felga i gówno warte opony.. nowe opony, regeneracja felg i po problemie

Felgi na pewno sprawne, i alumy i stalowe wyważone, na drugim aucie na tym samym komplecie objawów nie ma. Przy luzach na końcówkach chyba byłoby czuć wibracje na kierownicy? Ale dla pewności sprawdzę dokładnie.

Lukasz_TG pisze: ...skrzynia jezeli ma nadmierny luz na mechanizmie roznicowym, wtedy przy predkosci 80 - 100 km/h jest bardzo glosna.

Na szczęście jest cicha

batman pisze: Może to być kwestia przegubów wewnętrznych lub samych półosi. Mam Ypsilona i też mam podobne objawy ale jeszcze nie miałem czasu się za to zabrać, jednak wszelkie znaki wskazują na elementy półosi.

batman jak się za to zabierzesz i objawy znikną daj koniecznie znać Ja też nie wiem kiedy będę miał na to czas ale jak cokolwiek uda mi się zrobić to napiszę.

batman pisze: Może to być kwestia przegubów wewnętrznych lub samych półosi. Mam Ypsilona i też mam podobne objawy ale jeszcze nie miałem czasu się za to zabrać, jednak wszelkie znaki wskazują na elementy półosi.

batman jak się za to zabierzesz i objawy znikną daj koniecznie znać Ja też nie wiem kiedy będę miał na to czas ale jak cokolwiek uda mi się zrobić to napiszę.
[/quote]

OK.
A tak przy okazji to po Twoim poście zwróciłem bardziej uwagę i u mnie jest dokładnie tak samo tzn drgania pojawiają się przy 60-70 km/h
Miałem podobnie w Stilo i wtedy okazało się że półoś wyskoczyła z zabezpieczenia :/

U mnie w AR tak było, powyzej 70 km/h i tylko podczas przyspieszania. Jadąc stała prędkością lub na "luzie" samochód nie wpadał w drgania. Krzyżak miałem do wymiany, został założony bez smaru (osłona gumowa i cybanty były ok). Po wymianie problem zniknął.