Y - amortyzator stuka, ale czemu?

[Nat]

Lancia Y 1996 silnik 1,2 8V.
Wyłącznie podczas manewrów (czyli przy bardzo niskiej prędkości) przy maksymalnym skręcie kół w prawo stuka w okolicach prawego amortyzatora. Jest to jeden, bardzo wyraźny i głośny stuk. Ewidentnie z amortyzatora - jeżdżąc z otwartą maską i dotykając amortyzator od góry ręką, czuje się to "puk". Jeśli wrzuci się wsteczny i cofnie - stuk się powtarza - ale też tylko raz. I tak "po razie" w każda stronę.
Myślałem, że łożysko, ale wymieniona cała poduszka, a efekt ten sam.
Szarpaki nic nie wykazały - pomimo skręconych kół - na szarpakach cisza.
Przeguby są OK.
Wszystkie śruby dokręcone.

Poszukuję dobrych pomysłów, co tam się może dziać...

[Rafako]

Lancia Y 1996 silnik 1,2 8V.
Wyłącznie podczas manewrów (czyli przy bardzo niskiej prędkości) przy maksymalnym skręcie kół w prawo stuka w okolicach prawego amortyzatora. Jest to jeden, bardzo wyraźny i głośny stuk. Ewidentnie z amortyzatora - jeżdżąc z otwartą maską i dotykając amortyzator od góry ręką, czuje się to "puk". Jeśli wrzuci się wsteczny i cofnie - stuk się powtarza - ale też tylko raz. I tak "po razie" w każda stronę.
Myślałem, że łożysko, ale wymieniona cała poduszka, a efekt ten sam.
Szarpaki nic nie wykazały - pomimo skręconych kół - na szarpakach cisza.
Przeguby są OK.
Wszystkie śruby dokręcone.

Poszukuję dobrych pomysłów, co tam się może dziać...

Szarpaki czy schocktester (szarpaki służą do kontroli luzów w zawieszeniu i szarpią nim wzdłużnie, schocktester służy do kontroli stanu amortyzatorów i przekazuje na koło drgania góra-dół)

Pomysły:
uszkodzone górne mocowanie amortyzatora
luz na dolnym mocowaniu amortyzatora (niedokręcona lub wyrobiona śruba)
uszkodzony odbój amortyzatora
uszkodzone ("przekoszone") tłoczysko amortyzatora
Serdecznie pozdrawiam.

[topcio]

Stuknięcie powstaje przy skręcaniu kół czy jest raczej efektem toczenia się auta?

[dunin]

albo źle zmontowane górne mocowanie, albo pęknięte tłoczysko. sprawdzałeś amortyzatory, czy nie sa wylane i czy tłumienie w porzadku?
Druga sprawa, podnieś auto i poszarp kołem góra-dół i lewo-prawo
Trzecia sprawa, pęknięta sprężyna

ja bym stawiał na 3