Y - naprawa silniczka tylnej wycieraczki (zrób to sam)

[michal1045]

1. Zdjąć ramię wycieraczki.

2. Zdemontować tapicerkę z tylnej klapy.

3. Wymontować mechanizm razem z silniczkiem.

cały silniczek.JPG

4. Rozmontować (odgiąć te łapki), sprawdzić, czy działa silniczek.

odgiąć.JPG

wyjąć.JPG

Jeśli po podłączeniu "na krótko" działa, wykonać następujące:

5. Spsikać mechanizm ogromną ilością środka penetrującego.

psikać.JPG

6. Odstawić na jakiś czas, żeby środek zadziałał. Powtarzać, co jakiś czas.

7. Po paru godzinach, jak na zdjęciu złapać ośkę kombinerkami i pokręcać delikatnie a potem coraz mocniej w jedną i w drugą stronę.

kręcić.JPG

8. Powinno puścić. Jak nie puści (u nas nie dało rady) ośkę wkręcić w imadło i dalej próbować na chama (i tak popsute), albo się ruszy, albo jak przegniemy to się urwie. U nas puściło.


Jest to standardowy problem Fiatowskich silniczków wycieraczek. Kupno sprawnego graniczy z cudem, bo wszystkie mają ten sam problem.

Ważne, żeby naprawić to od razu, bo im dłużej jeździmy z tym popsutym to to coraz bardziej rdzewieje.


EDIT: Oczywiście zapomniałem, że najpierw warto sprawdzić stan wiązki, gdyż ta często się przeciera.

[michal1045]

Dorzucam jeszcze opis zdjęcia plastiku tylnej klapy autorstwa kolegi siwyX

jak otworzysz klapę jest jedna śruba krzyżak odkręcasz śrubę i cały plastik będzie się nadal trzymał na zaczepach odchylasz delikatnie jeden z boków długi śrubokręt płaski i miejsca gdzie masz zaczepy delikatnie ciągniesz w dół uważając oczywiście żeby nie urwać zaczepów , pierw sprawdź tak jak koledzy piszą wiązkę w klapie , albo zatarł się trzpień do którego jest przymocowane ramie tylnej wycieraczki... foto poniżej powodzenia

[siwyX]

jeżeli pozwolisz dodam coś do jednego ze zdjęć pozdrawiam

[michal1045]

Po naprawie napędu wycieraczki w drugim Y uzupełniam opis o naprawę innej usterki.
W przypadku tego silniczka samo rozruszanie trzpienia nie wystarczyło, okazało się, że były w nim zużyte szczotki. Jedna ze szczotek wtopiła się nawet w szczotkotrzymacz (trzeba było ją delikatnie wydłubywać za pomocą pilniczka).
1. Wyciągnąć silniczek z obudowy.

silniczek

2. Zdjąć szczotkotrzymacz.

szczotkotrzymacz

3. Wymontować z niego szczotki. Szczotki mają wymiar około 4x5 mm. Identycznego rozmiaru nie znalazłem i musiałem dopiłować szczotki z większych.

nowa szczotka

4. Przy montowaniu nowych szczotek dla ułatwienia posłużyłem się przyrządem do wkładania śrub z zestawu narzędzi od Y.

4.JPG

5.JPG

6.JPG

Na zdjęciach widać wszystko co i jak...

Gdyby komuś i tak się nie udało naprawić to ze wszystkich Fiatowskich silniczków najbardziej zbliżony jest ten od Seicento.