Lancia Klub Polska

Pytanie z serii: co mogło się zepsuć

Rozpocząłem przegląd klimatyzacji. Po ściągnięciu czynnika, sprawdzono szczelność. Szczelna. Napełniona. Olej również. Na początku chodziło. Później trochę mniej, pod domem znów fajnie schłodziło. Teraz już nie chłodzi. Gdzie szukać jeszcze przyczyny?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

A po co dotykac coś co było sprawne ?

Może jakiś zaworek się rozszczelnil po ingerencji tych od klimy?

Nie było sprawne stąd diagnozę zacząłem przeglądu szczelności. Niby wszystko ok. Przez chwilę powieje chłodem później znów kicha.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

To powinni Ci powiedzieć ci od klimy, chyba że byłeś w miejscu gdzie umieją tylko włączyć urządzenie.

Większej filozofii nie ma: jak jest czynnik i nie ucieka bo szczelność sprawdzona do tego sprężarka chodzi - to powinno chłodzić..
W Phedrze klima jest wydajna - ma co robić przy tej kubaturze, ale przy kratkach wieje konkretnym zimnem nawet w gorące dni.
Na Twoim miejscu pojechałbym do specjalistów od chłodzenia i klimatyzacji, a nie do myjni/wulkanizatora z usługą odgrzybianie klimy.

mikee72 pisze: ↑06 lip 2019, 21:53 Większej filozofii nie ma: jak jest czynnik i nie ucieka bo szczelność sprawdzona do tego sprężarka chodzi - to powinno chłodzić..

... mimo wszystko sprawdziłbym sprzęgło sprężarki, być może elktromagnes sprzęgła nie dostaje napięcia (problem z przekaźnikiem) lub jest nieco zużyte i wymaga regulacji. Jeśli tylko dostęp do sprężarki nie jest trudny to regulacja nie ejst skomplikowana.
Pozdrawiam

Z klimą bez zmierzenia ciśnień to takie wróżenie z fusów, chociaż to dość prosta instalacja. Wentylator uruchamia się ok. 10s po załączeniu klimy? Jak nie, naprawić wiatrak, jak tak, to sprawdzić napięcie na sprzęgle kompresora. Jak jest napięcie -zregenerować kompresor, jak nie ma, zostaje sprawdzenie ciśnień roboczych. Jak jest ok, wymienić czujnik ciśnienia przy grodzi pod szybą. Jak ciśnienie świruje, to już serwis.

Mógłbyś jeszcze napisać w jakich okolicznościach się to dzieje. Jaka temp. na zewnątrz.
Ja np. mam po naprawie klimy która bardzo długo nie chodziła tak, że kiedy na wyświetlaczu temp. na zewnątrz to 39st i więcej to klima raz chłodzi, raz nie. Wróciłem do w serwisu, wszystko szczelne, czynnik jest, padło na czujnik. Już nawet zamówiłem - całe 60zł, ale zacząłem ryć fora citroenów i peugeotów i okazało się, że to objaw przeładowania czynnika. Poniżej 38st. wszystko śmiga pięknie, powyżej powstaje za wysokie ciśnienie i klimą się wyłącza. Niby nabili zgodnie z tabelą, trochę powyżej 600g, ale u mnie wymieniłem skraplacz i myślę, że to tu jest problem Zamiennik może mieć troszkę inną objętość, a sądząc po temperaturach przy których się to dzieje, jest naprawdę niewiele przeholowane. Muszę jechać do serwisu żeby odciagneli trochę i wtedy się okaże na 100% co jest grane.