Pisze gdyż już pomysłu nie mam.. Tatusiek drogi mój nabył droga kupna Zetkę 2.0turbo od z reszta kolegi naszego klubowicza (nie wiem czy jeszcze aktywnego) i pojawił nam nie lada problem.. A wygląda on następująco:W instalacji pojawił się jakiś minimalny upływ prądu powodujący w czasie postoju samochodu (wyłączony silnik kluczyk poza stacyjka) świecenie się kontroli ładowania oraz zegara wewnątrz na podsufitce jak i podświetlenia przycisków do obsługi szyb. Zaobserwowałem ze gdy wcisnę delikatnie hamulec wciskając tym samym przycisk stopu pod pedałem kontrolka ładowania gaśnie. sprawdziłem światła i przycisk wypiąłem WSZYSTKIE bezpieczniki z samochodu problem dalej nie zlokalizowany. Dodatkowo gdy przy braku kluczyka włączę lewy kierunkowskaz odzywa się brzęk przekaźnika gdzieś pod kierownica. (przekaźniki sprawne, sprawdzane ) Spotkał sie Ktoś z Was z takim przypadkiem wcześniej?? macie jakichś faworytów jako przyczyny?? i w reszcie CZY POSIADA KTÓRYŚ Z WAS PRZYPADKIEM SCHEMAT ELEKTRYCZNY DO TEGO MODELU?? rocznik 1998. dodam jeszcze ze główny ewentualny winowajca alternator został odremontowany jako pierwszy (układ prostowniczy nowy)
