Lancia Klub Polska

Cześć,
chciałbym zapytać czy w przypadku anomalii z zamkiem klapy bagażnika, które objawiają się m.in.:

- komunikatem na wyświetlaczu o otwartej klapie;
- brakiem możliwości otwarcia go z zewnątrz (mechanicznie klapa jest zamknięta);
- brak możliwości zamknięcia samochodu (spowodowanego tym, że rzekomo klapa jest otwarta);

wystarczy wymienić sam silniczek zamka? Czy jest szansa na to, że coś jeszcze mogło paść? Na tę chwilę klapę mam zamkniętą i wiązkę odpiętą od zamka, więc pierwsza i trzecia anomalia nie występuje. Gdy rozkręciłem zamek i kręciłem ręcznie mechanizmem to normalnie odskakiwał. Obstawiam zatem, że padł silniczek. Da się dostać w ogóle taki sam silniczek czy pozostaje kupić cały zamek?

Serdeczności

Damian przerabiał ten temat pare razy, warto zajrzeć do wątku jego byłego fiata. Otwierasz bagaj awaryjnie linką?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

W zamku klapy mam specjalną dziurkę i przy pomocy śrubokręta otwieram klapę To sposób wymieniony nawet w instrukcji jako awaryjne otwieranie klapy w przypadku zatrzaśnięcia się w środku

O patrz! Nigdy się tym jeszcze nie interesowałem - przeważnie widziałem linki do awaryjnego otwierania. Dobrze wiedzieć

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

"Wystarczy" włożyć śrubokręt do dziurki i w lewo próbować przesunąć rygiel Trzeba też mieć na uwadze, że nie może być.. za duży Jeśli masz tapicerkę na klapie to w lokalizowaniu dziurki może pomóc... telefon z latarką Dziurki szukaj bardziej na lewo

Kurde szukanie dziurki o wiele bardziej mnie przekonuje niż ciągnięcie za linkę

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Ja z nią na początku miałem problem, znaczy znaleźć Ale jak sobie poświecisz pod tapicerką to widać jak "czarno na białym" jak sobie już ściągnąłem owe obicie klapy to już w ogóle na widoku

Wymień silniczek zamka a raczej zamek, obejrzyj wiązkę w tylnym prawym słupku - ona spleciona jest z... rurką spryskiwacza, która lubi z czasem pękać. Tam jest złączka, jak do niej naleci woda, to śniedzieją piny i dzieją się cuda (klapa się nie otwiera, wycieraczka z tyłu działa jak chce, a to w bagażniku se światełka migają...).

Sam silniczek ciężko dostać (choć jakby popytać w sklepach a la Scalak, to może da się dopasować silniczek 12V), wymieniłem zamek - trzy razy (raz nowy, dwa razy używka). W Przyszowicach przy DK44 jest sklep części-francuskie.pl - jak z nimi gadać, to użyć słowa "eurowan"

Stawiam na silniczek bo tuż przed awarią wydawał dziwne odgłosy ale i wiązkę również sprawdzę

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli nie masz płynu na wykładzinie (nie jest wilgotna), to bym tam nie zaglądał

Suchutko gorzej, bo z przodu od strony kierowcy mam wilgotny dywan..ale to temat na osobny wątek..

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Chyba lepiej, bo jeśli to nagrzewnica to nic strasznego.

Nagrzewnica albo zapchany odpływ od klimy. Warto zaglądnąć do centralki airbag czy nie pływa.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

giekso pisze: ↑08 paź 2019, 7:19 Nagrzewnica albo zapchany odpływ od klimy. Warto zaglądnąć do centralki airbag czy nie pływa.

Od której strony i gdzie dokładnie zajrzeć? Czy to raczej dla meniachola robota?

Miedzy przednimi fotelami jest klapka na dwie śrubki. Pod nią, niemalże pod schowkiem pod lewarkiem zmiany biegów jest centralka. Schowana jest w gąbce. Dostęp dosyć trudny przez samą tą "klapkę" ale powinieneś móc wsunąć tam dłoń. Jeśli będzie sucho to gitara. Jak mokro to "trza dżyć" i suszyć.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka