all cars - silniki spalinowe

Post autor: **Luckyy** » 14 paź 2006, 10:34

jak pracuja silniki 5 cylindrowe?
Jesli to jest R5 to zawsze jest tak ?

http://img166.imageshack.us/img166/8053 ... 9114dx.jpg[/img]

jaka jest kolejnosc zaplonu? jak to jest w kappie a jak w innych autach ?

jak to wyglada np w silnkiu V5 ?

Jakie wady ma silnik R5 w porownaniu np do R4 i innych ??

Post autor: **aro** » 14 paź 2006, 10:43

W VW był taki silnki V5 2.3l, 2 cylindry po jednej, a 3 po drugiej stronie.
Silniki R5, są najbardziej wywarzone - mniej szarpnięć.

Post autor: **Tomasz** » 14 paź 2006, 12:00

Panowie małe sprostowanie nie ma silników V5 są V6, V8 itd. V oznacza układ cylindrów w silniku tak samo jak R czyli rzędowy a V czyli w kształcie litery V

Post autor: **Luckyy** » 14 paź 2006, 12:31

"aro" pisze:W VW był taki silnki V5 2.3l, 2 cylindry po jednej, a 3 po drugiej stronie.
Silniki R5, są najbardziej wywarzone - mniej szarpnięć.

no wlasnie wiem ze byl - a jest jeszcze ?

jak to "chodzilo" ??

Post autor: **aro** » 14 paź 2006, 12:39

Panowie jest, albo był silnik V5.

Na innym forum opisywali silniki z nieparzystą liczbą tłoków link do tego forum

Post autor: **Luckyy** » 16 paź 2006, 19:09

"aro" pisze:Panowie jest, albo był silnik V5.

Na innym forum opisywali silniki z nieparzystą liczbą tłoków link do tego forum

ciekawa lektura - wiecej tam "walki' niz konkretow - ale ktos podal ten LINKi wyglada ze cos ciekawego tam wyczytam ...

Post autor: **sloneczna** » 16 paź 2006, 19:20

Wszystkie silniki w samochodach

No może nie wszystkie ,ale może się przydać.

Post autor: **tomek** » 16 paź 2006, 19:42

"sloneczna" pisze:Wszystkie silniki w samochodach

Fajny link, moze ktos wyjasni mi co oznacza dla mojego silnika:

Temperatur 80 C°

Czy to oznacza temerature jego pracy?

Post autor: **sloneczna** » 16 paź 2006, 19:53

Dokładnie Tomek -wiele razy był mi pomocny ,nawet ostatnio o nim zapomniałem .
A przy okazji tematu przydał się .
Chyba to jest optymalna temperatura pracy .
Można by go na stałe wklejić.

Post autor: **Nat** » 16 paź 2006, 23:02

Jesli piszecie, że są silniki z nieparzystą ilością tłoków w układzie V to pewnie tak jest, ale tak na zdrowy rozum to trochę bez sensu. Zresztą nawet jeśli tak jest- to jak widac rozwiązanie jest tak kontrowersyjne, że nie pojawia się zbyt często w produkcji.

Post autor: **Luckyy** » 17 paź 2006, 19:45

popularne nie sa - ale to nie znaczy ze sa zle lub takich nie ma.

Co prawda to nie samochod ale HONDA RC211V (klik) ma V5 i calkiem dobrze jej z tym

http://www.tamiya.com/english/products/ ... engine.jpg[/img]

VAG mial 2.3 V5 o mocy 170 KM ale zastąpił go 1.8 20VT o mocy 180 KM
mozna bylo go dostac w Leonie, Passacie, Golfie, Beetle i pewnie innych

http://p3racing.net/vw/special/2.3L-150hp--v5.jpg[/img]

znalazlem nawet cos z wloskiego

FIAT STILO ABARTH: "Inspired by Ferrari F360 Modena"
http://www.buddywalker.com/images/Cadam ... low_02.jpg[/img]
http://www.buddywalker.com/images/Cadam ... low_01.jpg[/img]
Engine Capacity: 2,4 Litre, V5 Turbo, 180 KW, Selespeed Gearbox, Top Speed: 248 km/h

wiec cos w tym jest