Lancia Klub Polska

topcio1 pisze:A więc od początku . . Jeśli więcej wtłoczymy powietrza to więcej i efektywniej możemy spalić paliwa.

To jeszcze dodajmy, że im chłodniejsze powietrze, tym mniejszą ma objętość (lub większą gęstość, zgodnie z wzorem: gęstość = masa/objętość , gdzie masa jest stała) czyli wtłaczając 1 litr chłodniejszego, więcej dostarczamy tlenu, więc większą moc możemy wygenerować, spalając więcej paliwa, a silnik działa sprawniej. A więc warto chłodzić powietrze przed wtłoczeniem i do tego celu służy intercooler.

odświeżę trochę temat
W mojej 20vt umarł oryginalny zawór dv. Mogę w to miejsce założyć zawór properfekt typ I ?? Przepływomierz nie oszaleje i nie ma żadnych efektów ubocznych w stylu wiekszego zużycia paliwa( taką teorię przeczytałem na fckp)?

Nie. Przynajmniej nie zauważyłem nic niepokojącego.
Zużycie paliwa wzrasta tylko pośrednio z winy zaworu - im więcej RPM tym lepszy syk

Sam mam ten zaworek, jeżdżę na nim już około pół roku i wszystko jest super. W gruncie rzeczy fajnie psyka (miny kierowców i przechodniów bezcenne ) ale po dłuższym czasie robi się to po prostu nudne Gdybym miał jeszcze raz wybierać to wybrał bym oryginalnego DV, co do niego to widziałem gdzieś na necie za niecałą stówke oryginalny boscha ale to było chwile temu i w promocji.

Mam blow-offa i se chwalę - spalanie faktycznie troszkę podskoczyło, ale to tak jak kolega wcześniej wspomniał - pośrednio

W autosklepie mają oryginał ( dv )za stówę

jaycobe pisze:W gruncie rzeczy fajnie psyka (miny kierowców i przechodniów bezcenne ) ale po dłuższym czasie robi się to po prostu nudne

Kurcze, a mnie się nie nudzi .

Spóźniłem się, już w autosklepie skończyła się promocja i jest za 231 zł , ale ja od zawsze chciałem mieć psyk w samochodzie. To sobie kupię jeśli przepływomierz nie świruje

U mnie w zetce blow off jest zamontowany . Doładowanie w serii 0.7 na 1 i 2 w górę jest coraz gorzej na 5 biegu dmucha tylko 0.3 bara. Ja mam podniesione doładowanie do 1.2 bara na każdym biegu i wtedy jest zabawa . Zamontowany sportowy wałek z cat cams
i w ten sposób pozbyłem się turbo dziury. Wymienioną uszczelkę pod głowicą na wzmocnioną bo serie już wydmuchałem .Obniżyłem zawias i fele 17 cali z oponami 225/45 . Mam zamontowane zegary afr i ciśnienie doładowania abym miał wszystko pod kontrolą