Lancia Klub Polska

Witam!
Mam zamiar kupić nowe felgi do mojej Lybry, w planie są 16-stki, szukając takich na allegro, olx nie mogłem znaleźć nic fajnego pod ten rozstaw. Myślę o zakupie dystansów do zmiany rozstawu z 4x98 na 4x100. Co o tym sądzicie, może ma ktoś z tym jakieś doświadczenia?

mieszko69 pisze:Witam!
Mam zamiar kupić nowe felgi do mojej Lybry, w planie są 16-stki, szukając takich na allegro, olx nie mogłem znaleźć nic fajnego pod ten rozstaw. Myślę o zakupie dystansów do zmiany rozstawu z 4x98 na 4x100. Co o tym sądzicie, może ma ktoś z tym jakieś doświadczenia?

W takim przypadku proponuję sruby plywajace to lepsze i sprawdzone rozwiązanie.

E tam, jak jechałem na wrak race to miałem felgi 4x100 założone na piastę 4x98 bez śrub pływających, a do tego otwór w felgach był 56mm zamiast 58mm, to trochę piasty szlifierką pojechałem, żeby koło wchodziło. Trochę roboty ze szlifierką i wiertarką i wszystko da się dopasować

Jak działają te śruby?
I co trzeba kupić?

mieszko69 pisze:Jak działają te śruby?
I co trzeba kupić?

Kupić śruby pływające aby felga 4x100 pasowala na piaste 4x98

mieszko69 pisze:Jak działają te śruby?

Te śruby mają luz na stożku (ten element, który pracuje - bezpośrednio dotyka felgi), przez co mogą się dopasować ze dwa milimetry w jedną albo w drugą stronę.
Ale są też przeciwnicy takich rozwiązań, wskazują oni na mniejszą wytrzymałość tych śrub.

Wszystko pięknie, śruby OKI. Tylko otwór centrujący musi być taki jak ,, oryginał,, bo inaczej wibracjom szał
Pozdrawiam brać klubowiczów

Do tego są pierścienie centrujące w razie "W"

FXX pisze:Do tego są pierścienie centrujące w razie "W"

No i o tym też trza wiedzieć

A nie lepiej zainwestować w nowe felgi.
Można zrobić np. JR z Blanka pod konkretny rozstaw.
Śruby pływające według mnie to nie jest do końca bezpieczne rozwiązanie.
https://bztech.pl/pl/searchquery/4x98/2/desc/5