Lancia Klub Polska

Miał ktoś albo ma stożka w turbolocie? Wszystkie opinie mile widziane

Ja mam wkład pipercrosa gąbkowy,dobry bo wielokrotnego użytku i bez kombinacji. Jeżeli założysz stożek i wywalisz seryjnego air boxa To pamiętaj o kolanku za filtrem a przed przepływką ,jak dasz na wprost bedzie przepływomierz głupiał. Mi wkład sięsprawdza dużo lżej zaciąga powietrze. A potem pranie suszenie nawilżanie olejem i jazda.

Mam podobnie jak Konrad dedykowanego pipercross'a (tyle ze w 2.4 20V) i tez sie sprawdza. Na krotkim dolocie moze Ci sie tez szybciej syf zbierac...

Miałem stożek, prosto z przepływki zamontowany. Oprócz tego że buczało i był gorszy dolny zakres obrotów nie zauważyłem różnic po zmianie na oryginalną puszkę.

Przepływka podaje inne wartości. Dlatego miałeś dolny zakres obr gorszy. Rozmawiałem o tym z Merrorem. I jest to opisane na forum fiata coupe.Pipercros sprawdza sie naprawde dobrze.

Przy wkladce też się dźwięk zmienia czy nic nie słychać?

U mnie dzwiek pozostal bez zmian

Jestem ciekaw jak będzie na stożku brzmiał turbolot. V6 brzmi obłędnie. Myślę żeby zostawić oryginalna obudowę i tak jak w V6 włożyć w nią stożek od razu będzie to chronilo od ciepłego powietrza z silnika . Do puszki doprowadzić zimę spod zderzaka i powinno fajnie śmigać. Pytanie tylko o jakich rozmiarach filtr kupić? Do busso trzeba duuży a tutaj?

Podobnie jak do busso też duży stożek. Powietrze ciągnie z lewego nadkola dość dobrze to rozwiązali. Turbolot potrzebuje więcej powietrza jak busso.