Lancia Klub Polska

Spodobał mi się ten tekścik.W dodatku; wydaje się, że autor wie o czym pisze, choć jest to tylko "entry level"
https://joemonster.org/art/31944

miłej lektury!

Ciekawe i trafne spostrzeżenia.

Mam pytanie w kontekście wyboru opon zimowych.
Pytam w kontekście Lancia Delta z 2008 roku.
Czy pójść w praktyczne rozwiązanie i nie patrzeć na wygląd opon, w sensie, aby nie było to głównym kryterium. Czy może druga opcja, pójście w kierunku jakiś nietuzinkowych opon, ale nie zawsze idą one w parze z praktycznością.
Mam tutaj na myśli np opony od Michelin - ot chociażby takie jak np te tutaj: https://www.sklepopon.com/opony/zimowe/michelin

A w którym miejscu te micheliny wyglądają lepiej od takich przykładowo dębic frigo?

Ja tam się nie znam, ale jak autor pisze, że: cyt. "Kute tłoki są lepsze, bo są kute"...to mnie nie przekonuje...

Jarek_Jarecki pisze: ↑23 sie 2019, 12:18 Ja tam się nie znam, ale jak autor pisze, że: cyt. "Kute tłoki są lepsze, bo są kute"...to mnie nie przekonuje...

he he ma te same odczucia po przeczytaniu tego artykułu. Ten cytat generalnie oddaje całość co tam jest napisane nawet nie wiem czy temat został liźnięty. Szkoda że brak w nim meteorytyki typu kute tłoki są dobre bo sposób odróbki materiału (kucie zagęszcza strukturę materiału) powoduje zwiększenie jego wytrzymałości mechanicznej, oraz w jakimś stopniu termicznej co przekłada się na to że silnik przyjmie ładnie większą moc a nie tłoki popękają czy spłyną na większej dawce paliwo / powietrze. No po coś w końcu się ładuje większą dmuchawę do liści, wydajniejsze wtryski, robi postingi etc.